一种带有铰链联动的扶手的利记博彩app

本实用新型涉及汽车扶手技术领域，特别是涉及一种带有铰链联动的扶手。

背景技术：

为了司机在开汽车时更加舒适，在汽车驾驶室中部安装有扶手，扶手主要有支撑驾驶人员手臂以及存放一定物品的功能，普通的扶手不具备调节扶手角度的功能，不利于适用不同身高和臂长的驾驶员，为了解决上述问题，设计一种新的扶手结构是非常有必要的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有铰链联动的扶手，具有结构简单、操作方便、便于组装、能够自由调节扶手角度、适用不同身高的驾驶员等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带有铰链联动的扶手，包括扶手上盖、铰链支架和主体铰链，所述的扶手上盖下端面中部安装有票据盒，所述的扶手上盖下端面前端两侧对称安装有上端固定在扶手上盖内的主体铰链，所述的主体铰链下部朝前方弯曲，形成弧形结构，弧形结构端末下部采用齿牙结构，弧形结构端末上部竖直朝上延伸形成固定支架，固定支架上部之间安装有转轴，所述的转轴两端、主体铰链靠近扶手上盖侧面的一侧上对称安装有两个铰链支架，铰链支架靠近铰链弧形结构端末的一侧上安装有棘爪，棘爪上部的齿牙与主体铰链下部的齿牙结构啮合，所述的主体铰链靠近铰链支架的一侧上安装有摆锤，所述的棘爪前端靠近铰链支架的一侧上安装有与摆对应的棘爪塑胶挡块，所述的棘爪与铰链支架之间安装有棘爪复位弹簧。

所述的扶手上盖下端面前端部安装有铰链限位支架，所述的铰链限位支架两端朝下弯折，并采用与主体铰链的弧形结构相配的弧形凹槽结构，所述的铰链限位支架上部安装在扶手上盖内。

所述的扶手上盖前端下方布置有骨架衬板，所述的骨架衬板的两端朝转轴方向弯折，并与转轴两端相连。

所述的棘爪靠近铰链支架侧面中部的一端通过棘爪焊接转轴与铰链支架相连。

所述的主体铰链的齿牙结构部靠近棘爪的侧面上安装有铰链加强片，所述的铰链加强片与主体铰链的齿牙结构部相配。

所述的摆锤上端通过卡簧与主体铰链相连，所述的卡簧靠近主体铰链一侧的中部布置有插接凸起，所述的主体铰链上布置有与插接凸起相配的弧形弯曲孔。

所述的棘爪塑胶挡块包括挡块主体、塑料件凸起和上定位镶块，所述的挡块主体呈长条状，其上部靠近棘爪前端处竖直布置有塑料件凸起，挡块主体中部的上侧面和下侧面上分别布置有朝向棘爪的上定位镶块和下定位镶块，所述的上定位镶块和下定位镶块包裹住棘爪，所述的铰链支架上布置有与上定位镶块相对应的定位片，所述的挡块主体得前端靠近摆锤处安装有与棘爪卡装连接的限位插件。

所述的棘爪连接端下侧处布置有弹簧安装槽，两个铰链支架下端之间安装有棘爪焊接横杆，所述的棘爪焊接横杆一侧嵌入到棘爪后端端末内。

所述的转轴由两根半轴连接而成，所述的半轴的一端采用圆柱结构，另一端采用半圆柱结构，半轴半圆柱结构的一端的平面相互贴合，并通过固定螺钉进行连接，所述的转轴的两端上安装有波浪垫片。

所述的棘爪下方、两个铰链支架下部之间通过横档杆相连，所述的铰链支架插入扶手上盖内的一端朝扶手上盖中部弯折形成固定弯折连接片结构，所述的棘爪靠近转轴处的上部布置有限位缺口，所述的铰链支架带上布置有与限位缺口相配的扶手上盖限位凸起。

有益效果

本实用新型涉及一种带有铰链联动的扶手，具有结构简单、操作方便、便于组装、能够自由调节扶手角度、适用不同身高的驾驶员等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构左视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型所述的图2的A-A方向剖视图；

图4是本实用新型的主视图；

图5是本实用新型所述的主体铰链的结构视图；

图6是本实用新型所述的摆锤的结构视图；

图7是本实用新型所述的棘爪的结构视图；

图8是本实用新型所述的扶手上盖限位凸起的结构视图；

图9是本实用新型所述的棘爪复位弹簧的结构视图；

图10是本实用新型所述的铰链支架的结构视图；

图11是本实用新型所述的波浪垫片的结构视图。

图示：1、扶手上盖，2、票据盒，3、铰链限位支架，4、转轴，5、主体铰链，6、棘爪，7、棘爪塑胶挡块，8、铰链支架，9、摆锤，10、棘爪焊接横杆，11、棘爪焊接转轴，12、横档杆，13、铰链加强片，14、卡簧，15、半轴，16、骨架衬板，17、弧形弯曲孔，18、固定弯折连接片结构，19、插接凸起，20、弹簧安装孔，21、塑料件凸起，22、上定位镶块，23、下定位镶块，24、棘爪复位弹簧，25、定位片，26、挡块主体，27、限位插件，28、波浪垫片，29、限位缺口，30、扶手上盖限位凸起。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种带有铰链联动的扶手，如图1—11所示，包括扶手上盖1、铰链支架8和主体铰链5，所述的扶手上盖1下端面中部安装有票据盒2，所述的扶手上盖1下端面前端两侧对称安装有上端固定在扶手上盖1内的主体铰链5，所述的主体铰链5下部朝前方弯曲，形成弧形结构，弧形结构端末下部采用齿牙结构，弧形结构端末上部竖直朝上延伸形成固定支架，固定支架上部之间安装有转轴4，所述的转轴4两端、主体铰链5靠近扶手上盖1侧面的一侧上对称安装有两个铰链支架8，铰链支架8靠近铰链5弧形结构端末的一侧上安装有棘爪6，棘爪6上部的齿牙与主体铰链5下部的齿牙结构啮合，所述的主体铰链5靠近铰链支架8的一侧上安装有摆锤9，所述的棘爪6前端靠近铰链支架8的一侧上安装有与摆锤9对应的棘爪塑胶挡块7，所述的棘爪6与铰链支架8之间安装有棘爪复位弹簧24。

所述的扶手上盖1下端面前端部安装有铰链限位支架3，所述的铰链限位支架3两端朝下弯折，并采用与主体铰链5的弧形结构相配的弧形凹槽结构，所述的铰链限位支架3上部安装在扶手上盖1内。

所述的扶手上盖1前端下方布置有骨架衬板16，所述的骨架衬板16的两端朝转轴4方向弯折，并与转轴4两端相连。

所述的棘爪6靠近铰链支架8侧面中部的一端通过棘爪焊接转轴11与铰链支架8相连。

所述的主体铰链5的齿牙结构部靠近棘爪6的侧面上安装有铰链加强片13，所述的铰链加强片13与主体铰链5的齿牙结构部相配。

所述的摆锤9上端通过卡簧14与主体铰链5相连，所述的卡簧14靠近主体铰链5一侧的中部布置有插接凸起19，所述的主体铰链5上布置有与插接凸起19相配的弧形弯曲孔17。

所述的棘爪塑胶挡块7包括挡块主体26、塑料件凸起21和上定位镶块22，所述的挡块主体23呈长条状，其上部靠近棘爪6前端处竖直布置有塑料件凸起21，挡块主体23中部的上侧面和下侧面上分别布置有朝向棘爪6的上定位镶块22和下定位镶块23，所述的上定位镶块22和下定位镶块23包裹住棘爪6，所述的铰链支架8上布置有与上定位镶块22相对应的定位片25，所述的挡块主体26得前端靠近摆锤9处安装有与棘爪6卡装连接的限位插件27。

所述的棘爪6连接端下侧处布置有弹簧安装槽20，两个铰链支架8下端之间安装有棘爪焊接横杆10，所述的棘爪焊接横杆10一侧嵌入到棘爪6后端端末内。

所述的转轴4由两根半轴15连接而成，所述的半轴15的一端采用圆柱结构，另一端采用半圆柱结构，半轴15半圆柱结构的一端的平面相互贴合，并通过固定螺钉进行连接，所述的转轴4的两端上安装有波浪垫片28。

所述的棘爪6下方、两个铰链支架8下部之间通过横档杆12相连，所述的铰链支架8插入扶手上盖1内的一端朝扶手上盖1中部弯折形成固定弯折连接片结构18，所述的棘爪6靠近转轴4处的上部布置有限位缺口29，所述的铰链支架8带上布置有与限位缺口29相配的扶手上盖限位凸起30。

实施例

当需要根据驾驶员的习性来调节扶手的角度，当驾驶员将扶手上盖1朝上翻转的时候，棘爪6会移动，其主体铰链5的齿牙结构与棘爪6上部的齿牙形成一定的角度，调节好适当的角度后，由于主体铰链5的齿牙结构在棘爪6上部的齿牙还处于啮合状态，驾驶员将手臂放在扶手上盖1上端面是，无法将扶手上盖1下压，而当需要将整个扶手上盖1恢复到原本状态时，只能够将扶手上盖1朝上翻转直到摆锤9的下端与棘爪塑胶挡块7的塑料件凸起21相顶的时候，使得主体铰链5的齿牙结构与棘爪6上部的齿牙脱开，棘爪6在棘爪复位弹簧24作用下回复到原本状态。

这种扶手结构能够实现多级调节的功能，同时调节速度快，操作简单，非常利于用在轿车之中。

为了避免主体铰链5脱离整个结构，在扶手上盖1下端面上安装上了铰链限位支架3，为了提高棘爪6和主体铰链5之间的啮合力度，在棘爪6上安装上了铰链加强片13，为了避免摆锤9上下窜动，同时避免摆锤9与棘爪塑胶挡块7配合的时候产生动作延迟的情况，在摆锤9上端通过安装卡簧14进行固定，为了方便整个扶手的安装，将转轴4设计呈有两根半轴15组成。

为了限定扶手上盖1往上翻的角度，在转轴4的两端上安装上波浪垫片28，同时在棘爪6上布置上限位缺口29，在铰链支架8上布置上与限位缺口29相配的扶手上盖限位凸起30。