一类轻量化造型钢轮的利记博彩app

文档序号:12092604阅读:293来源:国知局
一类轻量化造型钢轮的利记博彩app与工艺

本实用新型涉及车轮制造领域,具体涉及一类轻量化造型钢轮。



背景技术:

车轮是汽车重要的安全构件和外观件。作为安全构件,车轮是承受整车、乘客以及货物重量的载体,传递汽车加减速、转弯时的附加力,也承受路面飞石、凹坑的冲击,因此,车轮需要一定的强度刚度。车轮作为外观件,车轮的造型、风格将对整车风格、效果带来明显影响。车轮的美观程度直接影响着消费者对车型的喜好。因此,车轮既注重外观,也注重性能。

目前,车轮主要有钢制车轮和铝合金车轮两种,铝合金车轮由于其外表美观、重量轻,占有大部分乘用车车轮市场,而究其原因,主要为铝合金车轮主要为铸造生产,造型可以变化多样,各种复杂造型容易获得;传统钢车轮散热孔小,配上装饰罩后不能完全遮盖钢车轮,外观无法和铝轮相比,市场竞争力低下,同时传统车轮散热效果差,大大降低了刹车时制动钳和轮胎的使用寿命。近几年国内外对钢车轮的研究也越来越重视,在优化车轮结构的同时,也不断在追求车轮的美观化,提高钢制车轮在市场上的竞争力。



技术实现要素:

本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足,提供一种外光精美、通风效果好、量轻质好的轻量化造型钢轮。

为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是:一类轻量化造型钢轮,包括钢轮和装饰罩,所述装饰罩扣装在钢轮上,其特征在于:所述钢轮包括固定环面和位于固定环面中心的轮辐安装面,所述固定环面和轮辐安装面之间通过五根辐条相连,所述辐条沿钢轮圆周方向均匀分布,相邻辐条之间设置有通风孔,所述轮辐安装面上沿圆周均匀分布有四个螺纹连接孔,其中一侧的螺纹连接孔与相邻的通风孔错开9°,另一侧螺纹连接孔与相邻的通风孔错开16°,相邻螺纹连接孔之间的轮辐安装面上设置有加强筋,所述相邻辐条与轮辐安装面之间形成加强弧筋,所述加强弧筋的高度为7-9mm。

所述钢轮采用钢板冲压而成,所述装饰罩采用塑料在模具中一次成型。

本实用新型相比现有技术,具有以下优势:

1、本实用新型将现在市场上比较常见的五孔五辐条车轮换成四孔五辐条车轮,外形更加美观,在螺纹连接孔之间的轮辐安装面上加装加强筋,进一步提高了车轮的抗压强度,更加稳固可靠,而辐条与轮辐安装面之间形成的加强弧筋,不仅提高了车轮的通风效果,而且也提高了车轮的机械强度。

2、本实用新型中钢轮采用的材料为钢板,装饰罩的材料为塑料,整个车轮的制造时间端,成本低、重量轻,质量与铝车轮相比也不相上下,极具市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中钢轮的结构示意图。

图中:钢轮1,装饰罩2,固定环面3,轮辐安装面4,辐条5,通风孔6,螺纹连接孔7,加强筋8,加强弧筋9。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1-图2,一类轻量化造型钢轮,包括钢轮1和装饰罩2,所述钢轮1采用钢板冲压而成,所述装饰罩2采用塑料在模具中一次成型,所述装饰罩2扣装在钢轮1上,装饰罩2以轮缘和螺栓孔双重定位,确保装饰罩2与钢轮1的完美贴合,所述钢轮1包括固定环面3和位于固定环面3中心的轮辐安装面4,所述固定环面3和轮辐安装面4之间通过五根辐条5相连,所述辐条5沿钢轮圆周方向均匀分布,所述相邻辐条5与轮辐安装面4之间形成加强弧筋9,所述加强弧筋9的高度为7-9mm,相邻辐条5之间设置有通风孔6,所述轮辐安装面4上沿圆周均匀分布有四个螺纹连接孔7,其中一侧的螺纹连接孔7与相邻的通风孔6错开9°,另一侧螺纹连接孔7与相邻的通风孔6错开16°,四个螺纹连接孔7有两条中心轴,五个通风孔6有五条中心轴,在车轮中,四个螺纹连接孔7和五个通风孔6之间有一条中心轴是重合的,相邻螺纹连接孔7之间的轮辐安装面4上设置有加强筋8。

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