本实用新型涉及一种充电桩,尤其是涉及一种新能源汽车安全充电桩。
背景技术:
目前节能环保、低碳生活是一个热门的主题,国家为了实现减排目标,大力推广电动车。电动车本身不排放二氧化碳,没有尾气污染,对于治理环境污染和减少尾气排放是非常有利的,而且电力是可以通过多种能源获得的,如火电、水电、核电、风能电和太阳能电等。
如何给电动车充电是一个重要的课题,充电桩可以有效解决充电难的问题。充电桩能够快速地对汽车充电,也可以在电价较低的夜晚对电动车充电。充电桩一般放置在室外,这样就对充电桩的防水提出了较高的要求。如果防水效果不好,很容易导致漏电、触电事故发生。
一般的充电桩结构只有防水垫布置在柜门的周圈,当柜门闭合时通过挤压防水垫使得柜门与充电桩本体之间紧密结合,达到防水的效果。但该种结构只能保证防水等级到IP54,一旦水从密闭的防水处渗进去,就会立刻影响到带电部件,带来的后果会非常严重。
尤其是在雨水天气,滴落在充电桩表面的雨水,顺着充电桩表面向下滑落,从柜门的缝隙渗透进去的可能性,即使是小雨也存在渗透的可能性,因为现有结构的充电桩即使设置有防雨帽檐,雨水也会顺着檐口滑向柜门出。
而且防水帽檐的设计增加了生产成本,不利于节约资源和节能环保。
技术实现要素:
本实用新型所要解决的问题是,针对上述现有技术中的缺点,提出改进方案或者替换方案,尤其是一种提高安全性能的具有超强防水性能的新能源汽车安全充电桩。
为解决上述问题,本实用新型采用的方案如下:一种新能源汽车安全充电桩,包括安装座、充电桩柜体和柜门,其特征在于,所述充电桩柜体设置在安装座上;所述充电桩柜体包括用于安装充电装置的腔体;所述充电桩柜体与柜门枢转连接,并能封闭所述腔体的开口;所述腔体的开口边缘向外翻折,并形成溢流槽;所述柜门的边缘向内翻折,并形成与溢流槽匹配的卡条;所述卡条与溢流槽接触面设有密封垫。
进一步,根据上述设计方案所述新能源汽车安全充电桩,所述密封垫的厚度从卡条边缘向内逐渐变大。
进一步,根据上述设计方案所述新能源汽车安全充电桩,所述柜门与溢流槽接触部位设有缓冲密封条。
进一步,根据上述设计方案所述新能源汽车安全充电桩,所述安装座上设有排水槽;所述排水槽位于安装座中间位置。
进一步,根据上述设计方案所述新能源汽车安全充电桩,所述柜门上位于卡条下方的位置设有与卡条对称的副卡条。
进一步,根据上述设计方案所述新能源汽车安全充电桩,所述缓冲密封条通过粘合方式设置在柜门与溢流槽接触部位。
进一步,根据上述设计方案所述新能源汽车安全充电桩,所述缓冲密封条通过嵌入方式设置在柜门与溢流槽接触部位。
进一步,本实用新型的新能源汽车安全充电桩还配备了安全电路,所述充电桩本体通过混凝土基座安装在地面上;所述安全电路包括控制电路;所述充电桩本体的控制电路包括主回路和二次回路;所述主回路包括用于过载、短路和漏电保护的输入断路器QF,控制电源的通断的输出控制交流接触器凹,以及用于与电动汽车连接的充电杭接口,所述充电桩接口上安装有用于将充电桩接口与电动汽车锁紧或防误操作的电子锁;所述二次回路包括充电桩控制器,以及与充电桩控制器连接的启停控制继电器Kl 、急停按钮SA 、运行状态指示灯、交流新能源汽车电能表PJ、液晶显示器、GPRS 通信模块、IC 卡读卡器、键盘、充电口状态开关DR、防声器FV、和电池充电管理芯片AP ,所述充电桩控制器还通过CAN 总线连接后台监控器;所述输入断路器QF 和输出控制交流接触器KM 设置在220V 供电电路上,且由充电桩控制器控制,所述充电桩接口以及电子锁均与充电桩控制器连接,所述电池充电管理芯片AP 通过双掷开关与220V 供电电路连接,所述交流新能源汽车电能表盯设置在主回路中。
本实用新型的新能源汽车安全充电桩的安全电路中交流输入配置输入断路器前,具备输出侧的过载保护、短路保护和漏电保护功日巨。
本实用新型的新能源汽车安全充电桩的安全电路中交流输入配置D 级肪雷器凹,具备阴感应雷、肪操作过电压的保护功能。
本实用新型的新能源汽车安全充电桩的安全电路中交流输出配置交流新能源汽车电能表PJ ,可以进行交流充电电量计量。
本实用新型的新能源汽车安全充电桩的安全电路中配置单色LCD 液晶显示器与按键人机操作界面键盘,充电方式可设置自动充满、按金额充、按时间充和按电量充:启动方式可选择立即启动和预约启动;充电过程中实时显示充电方式、费用信息。
副卡条的设置主要起夹持作用,给溢流槽一个夹持力,增强溢流槽与密封垫之间的密封性能。
缓冲密封条能够有效的防止柜门与溢流槽发生撞击变形、损坏等情况发生,并且缓冲密封条还能进一步加强密封性能。
本实用新型的技术效果如下:本实用新型的新能源汽车安全充电桩,将充电桩柜体上的腔体边缘翻折,形成溢流槽,通过溢流槽及时的将雨水排出,再配合上设置在卡条上的密封垫,在柜门关门后密封条抵在溢流槽的槽口,形成密封空间。本实用新型的新能源汽车安全充电桩具有优良的防水性能,通过设置在卡条上的密封垫与溢流槽配合,将腔体完全封闭。同时溢流槽将雨水及时排出,避免渗漏现象的发生。
附图说明
图1为新能源汽车安全充电桩结构示意图。
图2为新能源汽车安全充电桩的腔体边缘与柜门闭合截面结构示意图。
图3为新能源汽车安全充电桩的腔体边缘与带副卡条的柜门闭合截面结构示意图。
其中,1为安装座;2为充电桩柜体;3为柜门;4为排水槽;5为溢流槽;6为卡条;7为密封垫;8为缓冲密封条;9为副卡条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
实施例1:一种新能源汽车安全充电桩,包括安装座1、充电桩柜体2和柜门3,所述充电桩柜体2设置在安装座1上;所述充电桩柜体2包括用于安装充电装置的腔体;所述充电桩柜体2与柜门3枢转连接,并能封闭所述腔体的开口;所述腔体的开口边缘向外翻折,并形成溢流槽5;所述柜门3的边缘向内翻折,并形成与溢流槽5匹配的卡条6;所述卡条6与溢流槽5接触面设有密封垫7。
实施例2:一种新能源汽车安全充电桩,包括安装座1、充电桩柜体2和柜门3,所述充电桩柜体2设置在安装座1上;所述充电桩柜体2包括用于安装充电装置的腔体;所述充电桩柜体2与柜门3枢转连接,并能封闭所述腔体的开口;所述腔体的开口边缘向外翻折,并形成溢流槽5;所述柜门3的边缘向内翻折,并形成与溢流槽5匹配的卡条6;所述卡条6与溢流槽5接触面设有密封垫7,所述密封垫7的厚度从卡条6边缘向内逐渐变大。
实施例3:一种新能源汽车安全充电桩,包括安装座1、充电桩柜体2和柜门3,所述充电桩柜体2设置在安装座1上;所述充电桩柜体2包括用于安装充电装置的腔体;所述充电桩柜体2与柜门3枢转连接,并能封闭所述腔体的开口;所述腔体的开口边缘向外翻折,并形成溢流槽5;所述柜门3的边缘向内翻折,并形成与溢流槽5匹配的卡条6;所述卡条6与溢流槽5接触面设有密封垫7,所述柜门3与溢流槽5接触部位设有缓冲密封条8。
实施例4:一种新能源汽车安全充电桩,包括安装座1、充电桩柜体2和柜门3,所述充电桩柜体2设置在安装座1上;所述充电桩柜体2包括用于安装充电装置的腔体;所述充电桩柜体2与柜门3枢转连接,并能封闭所述腔体的开口;所述腔体的开口边缘向外翻折,并形成溢流槽5;所述柜门3的边缘向内翻折,并形成与溢流槽5匹配的卡条6;所述卡条6与溢流槽5接触面设有密封垫7,所述柜门3上位于卡条6下方的位置设有与卡条6对称的副卡条9。
实施例5:一种新能源汽车安全充电桩,包括安装座1、充电桩柜体2和柜门3,所述充电桩柜体2设置在安装座1上;所述充电桩柜体2包括用于安装充电装置的腔体;所述充电桩柜体2与柜门3枢转连接,并能封闭所述腔体的开口;所述腔体的开口边缘向外翻折,并形成溢流槽5;所述柜门3的边缘向内翻折,并形成与溢流槽5匹配的卡条6;所述卡条6与溢流槽5接触面设有密封垫7,所述柜门3与溢流槽5接触部位设有缓冲密封条8,所述缓冲密封条8通过粘合方式设置在柜门3与溢流槽5接触部位。