排液阀的利记博彩app

排液阀用于车辆的压缩空气制动系统中。这种排液阀通常安装在空气制动系统的壁上、在车辆的正常定向中竖直上的最低位置中。排液阀可通过在阀杆上施加力而打开，阀杆延伸通过排液孔至外部。通过施加向内推动阀杆的力，阀芯的盘从围绕排液孔的阀座被提离，从而打开排液阀。排液阀为了排出冷凝水、残油或已在空气制动系统中积累的任何其它液体的目的而打开。

这种常规的排液阀已在汽车工业中使用多年。这种常规排液阀的主要部件由黄铜制成。即，阀壳体黄铜块车削而成，包括外表面，该外表面适于使得阀可安装在空气制动系统的壁的开口中。阀壳体还在内部设置有大致圆柱形的阀室。阀室在阀壳体的一侧上开口，该开口意在开通至空气制动系统的内部。在相对端，阀壳体设置有排液孔。阀芯类似地由黄铜块车削而成，其中，阀芯被锻造成在一端处包括阀芯盘且包括从阀芯盘延伸的阀杆。接着，密封环固定至围绕阀杆的阀芯盘上或固定在阀壳体中围绕孔开口的阀座中。在将阀芯插入阀壳体使得阀芯盘设置在阀室中且阀杆从阀室延伸通过排液孔之后，将偏置弹簧安装使得弹簧将一端搁置在阀壳体内，且将其另一端搁置在阀芯盘上，从而将阀芯推压至关闭位置。

常规排液阀的缺点之一是形成阀芯的车削过程是相当耗时且昂贵的。此外，显著量的黄铜材料在车削过程中被浪费。此外，密封件须设置为单独的部件，之后，该单独的部件必须以某些方式固定在阀芯上，例如通过压接阀芯本体的一部分或通过提供其它额外的固定装置。除了附连密封件的这些附加的组装步骤，密封件在阀芯上的连接不够坚固，以至于存在密封件变得从阀芯脱开或断开的风险。

本发明的目的是提供一种排液阀，该排液阀可以更简单且更成本有效的方式来制造和组装。

该目的由包括权利要求1所述特征的排液阀实现。在从属权利要求中提出了本发明的优选实施例。

根据本发明，阀芯和密封件包含在单个多部件注模塑料零件中，该零件包括至少两个部件，其中，阀芯本体由第一塑料部件(成分)构成，且密封件由部分地嵌入第一塑料部件的第二塑料部件(成分)构成。

至少如果待制造的零件数超过一定程度，则注模过程以及多部件注模过程比车削过程简单得多、更不耗时且更成本有效。

除了更简单的制造过程、由于密封件已整合入阀芯而通过较少零件导致更简单的组装过程以及避免了车削掉的黄铜材料的废物处理需求等优点，根据本发明的排液阀还具有另一优点，即其在使用中更耐久且稳定。排液阀通常位于车辆的底板上，且暴露于可能在被行驶中的车辆卷起时击打排液阀的如小石子之类的颗粒物。黄铜是相对脆性的材料，因而，被行驶中的车辆卷起的物件的冲击频繁地引起对排液阀的阀芯的损环。根据本发明，多部件注模塑料零件可制成为具有更好的耐久性，尤其是当将第一塑料部件选择为带有合适硬度且充填有诸如玻璃纤维或碳纤维之类的加强纤维添加物的塑料时。

将阀芯和密封件设置为塑料材料组分允许将塑料材料和加强充填件选择为使得可获得相比于常规黄铜阀芯更高的冲击强度。这进而开拓了新的应用领域，即本发明的排液阀可放置在车辆底盘的区域中，由于频繁的冲击导致的损坏风险，这种做法目前仍是受排斥的。换言之，根据本发明的排液阀给了车辆设计者更多自由来设计空气制动系统和放置排液阀。此外，可以将根据本发明的排液阀用于完全新的应用领域，例如用于拖拉机或应用在包括频繁的物件冲击的恶劣环境条件下的其它多用途车辆。

根据本发明的排液阀的另一优点是通过以复合塑料构件而不是黄铜来制作阀芯所导致的重量减少。在车辆工业中，重量减少总是设计目标。

在EP 0 341 880 B1中描述了适于生产用于根据本发明的排液阀的阀芯的多重注模方法。

优选地，在第一塑料部件与第二塑料部件之间的接触区域中，存在底切或互锁结构，使得第一部件和第二部件交错，以在阀芯的第一部件与第二部件之间形成牢固的接合，从而密封件无法从阀芯断开。

在优选的实施例中，阀芯本体包括设置在阀室中的盘、以及阀杆，其中，阀芯盘中的第一塑料部件形成有与阀杆同轴的环形槽，其中，槽被第二塑料部件充填，使得第二塑料部件突出超过盘的表面以形成环形密封。

在优选的实施例中，周向分布的通道延伸通过阀芯本体的盘，这些通道将槽连接至盘的相对表面，且这些通道充填有第一塑料部件。

在优选的实施例中，阀芯的第一塑料部件具有65至85范围内的肖氏D硬度。

在优选的实施例中，阀芯的第二塑料部件具有50至70范围内的肖氏A硬度。

在优选的实施例中，第二塑料部件包括热塑性弹性体。

在优选的实施例中，第一塑料部件包括聚酰胺。特别地，优选的是，第一塑料部件包括纤维加强的聚酰胺。优选地，第一塑料部件完全由这种纤维加强的聚酰胺构成。特别优选地是使用聚酰胺12作为上述第一塑料部件的聚酰胺。

根据优选的实施例，第一塑料部件包括具有30－50体积％范围内的纤维含量的纤维加强的聚酰胺。这种材料选择允许为阀芯提供改善的冲击强度。通常，取决于部件的设计，与没有加强纤维的聚酰胺材料相比，30－50体积％的纤维含量可增加部件的冲击强度两至三倍。

在优选的实施例中，阀芯的阀杆在其远离盘的端部区域中包括通孔，用于接纳环的圆周的一部分，其中，宽度小于孔的直径的槽将孔连接至阀杆的外表面，使得环可被压入槽中，且通过围绕槽的阀杆的弹性变形，环可被推过槽并推入孔中，从而一旦环到达孔，围绕孔和槽的阀杆区域就卡入到位，以将环保持在孔中。这种环用于允许例如通过将手指引入环中并向外拉动阀芯而人工打开排液阀。在使用黄铜阀芯的现有技术中，设置有用于接纳环的一部分的通孔，但该孔没有与阀杆的外表面的连接。环必须为钥匙圈，在将该钥匙圈引入阀芯的孔中之前必须人工将其打开。根据该优选的实施例，可使用简单的连续环，在将这种环通过槽推到通孔之后，该环被卡入到位，这是通过第一塑料部件的弹性特性而成为可能的。

在替代的实施例中，从阀芯的远离盘的端部区域延伸的环通过注模而与阀芯一体形成。特别地，优选的是，环由可折叠的弹性塑料部件形成，或是环形成有呈实心铰链形式的铰接区域，以在排液阀的组装期间当阀芯以其阀杆前进通过排液孔时允许环的折叠。

以下将参考附图结合优选实施例来描述本发明，附图中：

图1示出了根据本发明的排液阀的剖视图；

图2示出了根据本发明的排液阀的阀芯的仰视图；

图3示出了沿中间切开的根据本发明的排液阀的阀芯立体图；以及

图4示出了如图3中的另一剖切视图，其中，图4还在垂直于提升阀杆的纵轴线的平面内切开。

图1中以剖视图示出的排液阀包括阀壳体2，阀壳体2具有阀室，阀室在其一端具有开口端4并在其相对端具有排液孔6。(提动)阀芯12部分地被接纳于阀室中，使得阀芯的盘18设置在阀室内，且阀杆16从盘18延伸通过排液孔6至外部。阀芯还设置有密封环20。

弹簧28搁置在靠近阀室下端的肩部上，并以其相对端抵靠阀芯的盘18，以将阀芯推压至关闭位置，在关闭位置中，密封环20被压靠在围绕排液孔6的阀壳体2的内壁上，以关闭阀。

阀壳体2适应于安装在压缩空气制动系统的壁中。为此目的，壳体2还设置有周向槽，在周向槽中设置有密封环30，使得阀壳体2可以密封的方式安装在空气制动系统的壁中。

如在图2至4中可见的，阀芯形成为双部件的注模零件，其中，阀芯本体由第一塑料部件形成，第一塑料部件在阀芯盘18处形成阀杆16。阀芯盘注模成形有同心围绕阀杆的纵轴线延伸的周向槽。该槽在第二注模步骤中被第二塑料部件填满，使得第二塑料部件在阀杆16的一侧上延伸超出槽的表面，以形成环形密封环。阀芯盘18中的槽还设置有孔或通道，这些孔或通道贯穿盘，在第二注射步骤中，第二塑料部件通过这些孔或通道被注射，且同样都被第二塑料部件所充填。孔中的第二塑料部件的下表面由附图标记21标示。

例如如图3中可见的，阀芯盘中的槽还设置有底切或互锁结构19，使得阀芯的第一塑料部件和第二塑料部件交错或互锁，从而环形密封环20被牢固地连接至阀芯本体。

如在图1、3和4中可见的，远离盘18的阀杆16的端部包括通孔14。该通孔14通过邻接的槽15连接至阀杆16的外表面和外部。该槽15的宽度小于孔14的直径。该布置的目的是允许环的卡入式连接。环的尺寸定为使得环的周缘的一部分装入通孔14，其中，环的厚度大于槽的宽度，但稍小于或等于通孔14的直径。为了将环附连至阀芯，环的一部分被引入槽15的拓宽的上开口内并被推入槽15中。当环被推压通过槽15时，阀杆的围绕槽的各部分弹性变形，然后，一旦环已到达孔14，这些部分卡回到位。这种将环附连至阀芯的方式比常规的排液阀简单得多。常规地，这种排液阀的阀芯具有通孔，而通孔没有与阀杆的外表面的连接。必须使用首先被扩开的裂口环或钥匙圈，然后将各开口端从通孔的相对端引入通孔。本发明允许使用简单的连续环，该简单的连续环可通过卡入动作附连至阀芯。

在替代的实施例中，在阀芯的远离盘的端部处的环可通过注模而与阀杆一体形成。由于环的尺寸定为使得其允许插入操作者的手指，故而对于典型的排液阀尺寸，环具有比排液孔6的直径更大的外直径。为此原因，需要环可被折叠或弹性变形，使得在排液阀的组装期间，当阀芯12的阀杆16前进通过排液孔6时，环可穿过排液孔6。可例如通过在注模程序中用足够弹性的塑料组分使环成形来获得在组装期间使环变形的该能力。替代地，环可设置有呈实心铰链形式的铰接区域，铰链允许环的某些部分的折叠，使得环可在组装期间穿过排液孔6。

对于第一塑料部件，优选地使用30体积％的玻璃纤维加强的热稳定聚酰胺12(有注模级)。这种材料具有以下机械特性：

缩写cond.代表“经调整处理的”。

可对附图中所示的优选实施例进行各种修改而不偏离如以下权利要求中限定的本发明的教导。例如，阀芯和阀室不一定要是圆形的，而是还可能具有其它形状，只要设置在阀室中的阀芯的端部(件)或盘匹配于阀室内壁的设计，使得阀芯可在阀室内滑动，以从阀座提离来打开排液阀。此外，阀芯和密封件可被制作为包括多于两个塑料部件的复合塑料部件。