一种用于汽车腰托调节拉锁制造的模具的利记博彩app

本实用新型涉及一种用于汽车腰托调节拉锁制造的模具，属于机械制造技术领域。

背景技术：

在汽车腰托调节拉锁的制造过程中，对于体积较小、重量较轻的产品，传统的模具不适合，料的浪费较多，且由于压力大，成孔镶针容易折断。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供用于一种汽车腰托调节拉锁制造的模具。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于汽车腰托调节拉锁制造的模具，其包括上模块、下模块、左模块、右模块、顶针板和若干顶针，所述下模块设置于上模块的底部，所述左模块和右模块分别设置于上模块的左侧和右侧，所述顶针板设置于下模块的下部，若干所述顶针穿过顶针板嵌设于下模块内。

作为优选方案，所述左模块和右模块内分别嵌设有左模镶针和右模镶针。

作为优选方案，所述顶针的数量为9个。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、生产时不需要大机台，避免大流道造成的材料的浪费；

2、压铸效率高，稳定性好，节约成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为本实用新型的动模面示意图；

图3为本实用新型的定模面示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

如图1～3所示，本实用新型提供的一种用于汽车腰托调节拉锁制造的模具，其包括上模块1、下模块2、左模块3、右模块4、顶针板7和若干顶针8，下模块2设置于上模块1的底部，左模块3和右模块4分别设置于上模块1的左侧和右侧，顶针板7设置于下模块2的下部，若干所述顶针8穿过顶针板7嵌设于下模块2内。

左模块3和右模块4内分别嵌设有左模镶针5和右模镶针6。

顶针8的数量为9个，当然，顶针8的数量也可以根据所生产的产品种类而定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、生产时不需要大机台，避免大流道造成的材料的浪费；

2、压铸效率高，稳定性好，节约成本。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。