一种管件末端修磨机的利记博彩app

本实用新型涉及机加工技术领域，尤其涉及一种管件末端修磨机。

背景技术：

在各种管件的加工工艺中，当管件切割完成后，其端面会留下不平整的毛刺，为了适应产品的使用需要，需要对其进行进一步加工，对管件进行去毛刺的工作。在传统的工艺中，对管件去毛刺主要依靠定型的椎体或锥孔砂石对钢管的内外边进行去毛刺，而这种去毛刺的方式只适用于小批量的钢管去毛刺，并不适用大批量的钢管去毛刺。市面上也会运用倒角机对管件进行去毛刺工作，但在倒角时需要操作人员用手直接拿着产品对准高速运转的刀头加工，不仅效率底下，也容易发生事故。

因此，为了解决上述管件修磨去毛刺的问题，研发一种能够自动加工的管件修磨去毛刺设备成为本领域技术人员研究的重点。

技术实现要素：

本实用新型实施例公开了一种管件末端修磨机，包括机台，所述机台上设有夹紧工件，所述夹紧工件包括夹紧夹；所述夹紧工件上设有夹紧气缸，所述夹紧气缸固定于夹紧夹一侧；

所述夹紧工件上设有推拉气缸，所述推拉气缸的输出轴固定于夹紧工件的后端；

所述机台上位于夹紧工件前方设有基准机构，所述基准机构包括基准面板；

所述机台上设有修磨电机，所述修磨电机的输出轴上设有修磨主轴；所述修磨主轴上设有修磨机构，所述修磨机构位于所述基准面板的前方；

所述机台上设有减速机，所述减速机的传送轴与所述修磨电机连接。

进一步地，所述夹紧工件包括两个夹紧夹，所述两个夹紧夹的接触面设有错位交叉的夹紧结构；所述两个夹紧夹之间的夹紧结构相匹配。

进一步地，所述基准机构包括基准底板，所述基准底板呈竖直放置；

所述基准底板上设有滑轨，所述滑轨上装设有基准面板；所述基准面板与所述滑轨滑动连接。

进一步地，所述基准面板上设有基准气缸；所述基准气缸上设有基准气缸输出轴，所述基准气缸输出轴固定于所述基准面板的上端。

进一步地，所述机台包括第一机台、第二机台以及第三机台。

进一步地，所述第一机台边缘设有承重杆。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例提供了一种管件末端修磨机，包括：夹紧工件，夹紧工件包括两个夹紧夹，两个夹紧夹的接触面设有错位交叉的夹紧结构；两个夹紧夹之间的夹紧结构相匹配，能够牢固地夹紧待修磨的管件。

夹紧工件上设有夹紧气缸，夹紧气缸固定于夹紧夹一侧，通过气缸能够控制夹紧工件的夹紧与松开，操作快捷方便。

夹紧工件上设有推拉气缸，推拉气缸的输出轴固定于夹紧工件的后端。通过推拉气缸能控制夹紧工件的前进与后退，便于控制待修磨管件的前进与后退。

机台上位于夹紧工件前方设有基准机构，基准机构包括基准底板，基准底板呈竖直放置。基准底板上设有滑轨，滑轨上装设有基准面板；基准面板与所述滑轨滑动连接；基准面板上设有基准气缸，基准气缸的基准气缸输出轴固定于所述基准面板的上端。通过基准气缸的运作，使得基准面板在滑轨上上下滑动，需要对管件进行基准时，则控制基准面板下移，基准完毕后，则基准面板上移，则管件能够与修磨机构接触，以完成修磨工作。

本实用新型实施例能够自动加工的管件修磨去毛刺，避免由于人工操作而造成的安全事故，同时提高了生产效率，并且保证了生产质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中提供的一种管件末端修磨机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的一种管件末端修磨机打开壳体后的部分结构示意图。

上述图中：1、机台；101、第一机台；102、第二机台；103、第三机台；2、承重杆；3、护罩；4、控制面板；5、夹紧工件；51、夹紧头；6、夹紧气缸；7、推拉气缸；8、基准面板；81、滑轨；82、基准底板；9、基准气缸；91、基准气缸输出轴；10、修磨机构；11、修磨主轴；12、修磨电机；13、减速电机；14、壳体；15、管件；16、回收桶。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种管件末端修磨机，能够自动加工的管件修磨去毛刺，避免由于人工操作而造成的安全事故，同时提高了生产效率，并且保证了生产质量。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例中提供的一种管件末端修磨机，包括：

机台1，机台1内设有用于放置电箱的空腔。机台1呈阶梯式分布，分为第一机台101、第二机台102以及第三机台103；其中，第一机台101，第二机台102、第三机台103呈从高到底分布。第一机台101上表面设有承重杆2，承重杆2位于机台2边缘，用于支撑待修磨管件的末端，使管件得以保持水平。第一机台101上还设有控制面板4，用于控制本装置的开关。在本实用新型提供的其中一种实施例中，控制面板4包括一个触摸屏以及若干按键。

为了提高工作效率，需要一次性对多根管进行修磨，因此需要夹紧工件5来对管件15进行夹紧固定，使管件15在修磨时受到修磨机构的情况下仍能保持稳定。夹紧工件5一侧设有夹紧气缸6，夹紧气缸6的基准气缸输出轴与夹紧工件5连接，用于控制夹紧工件5的夹紧或松开。

由于每一根管之间相互存在相互作用力，会相互滚动，使管件15的夹紧工作存在一定的困难，如果夹紧力过大，易使管体受到损坏；但如果夹紧力度不够，则管件15易在修磨过程中滚动，不利于修磨工作，难以保证产品的生产质量。在本实用新型实施例中，夹紧工件5包括两个夹紧夹51，两个夹紧夹51的接触面上设有错位交叉的夹紧结构，且两个夹紧夹51之间的夹紧结构相匹配。通过两个夹紧夹51的夹紧结构互相咬合，使得管材被牢固地固定于夹紧夹51之间，能避免由于管与管之间的相互滑动引起的不良后果。

第一机台101上设有滑轨，夹紧工件5装设于滑轨上，与滑轨滑动连接。夹紧工件5后端设有推拉气缸7，用于对夹紧工件5施加推力或拉力，使得夹紧工件5在滑轨上滑动，从而带动夹紧工件5内的管件15前后移动。

在本实用新型所提供的一种管件末端修磨机的另一种实施例中，第一机台101上设有护罩3，推拉气缸7装设于护罩3内；护罩3用于保护推拉气缸7，避免因修磨毛刺产生的碎屑落入推拉气缸7上而造成推拉气缸7的失效。

为了避免由于待修磨的管件15参差不齐而造成修磨的不均匀，管件15修磨前需要进行基准。基于这个目的，第一机台101上设有基准机构80；基准机构80位于夹紧工件5的前方。

其中，基准机构80包括基准底板82，基准底板82呈竖直放置。基准底板82上固定有滑轨81，滑轨81上装设有基准面板8；基准面板8与滑轨81滑动连接。基准面板8上设有基准气缸9。在本实用新型实施例中，基准气缸9的基准气缸输出轴91一端固定于基准面板8的上端。在本实用新型的另一种实施例中，基准气缸9的基准气缸输出轴91可固定于基准面板8的下端。

与第一机台101相邻的第二机台102上设有修磨电机12，修磨电机12的输出轴上连接有修磨主轴11；修磨主轴11连接修磨机构10。其中，可以理解的是，修模机构10位于基准机构80的正前方，并且与夹紧工件5处于同一直线上。修磨电机12运作时，通过输出轴传动至修磨主轴11上，修磨主轴11带动修磨机构10旋转。

为了控制修磨机构10的转速，可将修磨电机12连接一个减速电机13。在本实用新型实施例中，减速电机13安装于第三机台103上。

本实用新型实施例的操作过程如下：

首先，将待修磨的多根管件15集中成一撮，将管件15的一端穿过夹紧工件5两个夹紧夹51之间，并在基准面板8上进行基准，使管件15端部形成一个平面，且该平面与基准面板8对齐；并将管件15的另一端放置于承重杆2上。在控制面板4启动装置，则减速电机13与修磨电机12运作，带动修磨机构10旋转；同时夹紧气缸6工作，传动至夹紧工件5上，使得夹紧工件5夹紧管件15；基准气缸9工作，使得基准面板8沿着滑轨81向上滑动；而后推拉气缸7工作，通过推拉气缸7传动至夹紧工件5，使夹紧工件5前移，带动管件15前移，直至管件15顶在旋转着的修磨机构10上，从而打磨掉管件15切口的毛刺。

为了防止修磨产生碎屑的飞溅，第二机台102上设有壳体14，壳体将修磨机构10以及修磨电机12包覆在内。壳体14内设有碎屑容纳槽，碎屑容纳槽与回收桶16连通。修磨中产生的碎屑由回收桶16收集回收。

本实用新型结构紧凑，实现了管件修磨的自动化，并且提高了生产效率，节约成本的同时也能够减少安全事故的发生。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上对本实用新型所提供的一种管件末端修磨机进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。