钻头打孔、电火花穿孔两用型轮胎模具气孔打孔机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎模具气孔打孔机，既可以使用电火花穿孔方式打孔，又可以使用钻头钻孔的方式打孔。
【背景技术】
[0002]现有技术中的轮胎模具打孔，是人工用肉眼判断位置逐个打孔，工人工作辛苦，功效也很有限，本实用新型利用数控系统，使轮胎模具上气孔的加工实行了自动分度，自动打孔，有效的减轻了工人的劳动强度也提高了生产力。
[0003]中国专利文献号为CN104096929A公开了一种轮胎模具花块穿孔机，该穿孔机能够对于模具花块上的微孔进行电火花穿孔，然而由于在穿孔过程中，其铜管将出现耗损，需要人工掌握铜管的耗损程度并进行更换铜管，对于工人的操作熟练程度要求高，不利于提高生产效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钻头打孔、电火花穿孔两用型轮胎模具气孔打孔机，可以将采用电火花穿孔和钻头钻孔两种穿孔方式更替使用。
[0005]本实用新型进一步要解决的技术问题是提供一种自动化分度打孔的轮胎模具气孔打孔机，当需要更替铜管时，能够自动运送备用的铜管。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种钻头打孔、电火花穿孔两用型轮胎模具气孔打孔机，包括工作时适于上下、左右位移的横梁，横梁的左端设有安装座，其特征在于:安装座上适于以更替的方式安装电火花穿孔组件、钻机;电火花穿孔组件采用夹装铜管进行电火花穿孔;钻机采用钻头进行钻孔。
[0007]所述电火花穿孔组件包括装夹伸缩缸、旋转夹头及驱动电机，装夹伸缩缸用于驱动旋转夹头夹紧或松开铜管，驱动电机适于驱动旋转夹头与铜管共轴线转动;所述钻机具有可夹紧并驱动钻头高速旋转并钻孔的夹头;所述旋转夹头的上端通过一接头与一水管的出水口相连，或钻机的夹头的一侧设有出水管，以对铜管内或钻头进行水冷，该水管的入水口与设置在花盘下方的水盘内的水栗相连。
[0008]自动送管装置包括邻近一体式打孔组件的供料架，供料架上设有垂直分布的夹缝，多根备用的铜管排列于所述夹缝内，夹缝出口端处紧邻设有至少一个适于旋转的取管器，该取管器的外周面上设有用于嵌入并夹持单个铜管的取管缺口；夹缝上设有用于向夹缝出口端压送备用的铜管的压紧件，在取管器旋转且所述取管缺口与夹缝出口端相对时，夹缝中的铜管进入所述取管缺口 ；当取管缺口旋转至邻近一体式打孔组件时，一体式打孔组件适于抓取铜管。
[0009]所述取管器为一个或多个圆柱体，或为多个圆盘形的取管盘;所述夹缝和取管缺口中设有用于卡住铜管的弹性嵌位块。
[0010]所述取管器是一对上下分布的圆盘形取管盘，各取管盘共垂直轴设置且适于同步旋转，各取管盘的外周面上位于同一方位处都设有用于嵌入单个铜管的取管缺口；或，所述取管器是一圆柱形的取管柱，取管柱的外周面上设有用于嵌入单个铜管的条形的取管缺
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[0011]打孔机还包括:适于绕第一回转中心线往复回转的分度箱，分度箱中的主轴端设有花盘，花盘内设有用于装夹轮胎模具的装夹爪，花盘及装夹爪适于同步绕花盘的第二回转中心线相对于分度箱旋转，第一、第二回转中心线垂直相交。
[0012]打孔机还包括:设于自动送管装置一侧的自动取废管装置，自动取废管装置包括抓取伸缩缸，抓取伸缩缸的活塞杆朝向一体式打孔组件夹持的铜管伸缩，活塞杆的外端设有由其控制的抓取机构;所述自动取废管装置与自动送管装置分别位于一体式打孔组件的两侧。
[0013]分度箱通过第一回转中心线的回转轴可旋转地支撑于底座上，回转轴与分度箱固定连接，回转轴的前端固定连接有共旋转中心线的蜗轮，蜗轮的下方设有与其传动连接的蜗杆，蜗杆的一端通过传动皮带、齿轮、链轮等方式与一侧的回转电机传动连接。
[0014]所述分度箱内设有驱动花盘旋转的主电机;所述花盘上设有与一中央控制单元相连的用于检测花盘倾角的倾角传感器、用于检测花盘旋转角度的角度传感器；中央控制单元与所述回转电机和主电机相连，以控制所述花盘的倾角和旋转角度。
[0015]相对于现有技术，本实用新型具有的技术效果是:
[0016](I)自动化分度打孔的轮胎模具气孔打孔机采用可拆卸的夹装铜管用于电火花穿孔的穿孔组件或者夹装钻头用于钻孔的钻机，可以在需要时采用电火花穿孔或钻孔方式进行轮胎模具的打孔，提高了加工过程的灵活性及生产效率。也可根据需要，仅采用电火花穿孔或钻机穿孔。
[0017](2)该打孔机采用自动送管装置，能够将固定板处垂直分布于夹缝中的备用的铜管或钻头，通过供料架及取管盘将其逐一送至一体式打孔组件处，提高了更换铜管或钻头的效率，减小工人劳动强度，提高整机的生产效率。采用本实用新型的打孔机后，可以使轮胎模具花纹一次性粗、精加工完成，简化了工序，保证了质量，其自动化分度、自动化打孔、自动化装夹铜管或钻头、自动化夹弃废铜管，实现了穿孔的自动化，一人可负责多机。
[0018](3)采用弹性嵌位块的方法来夹持铜管或钻头，提高铜管或钻头在夹缝、取管缺口中的支撑稳定性。
[0019](4)利用可回转的分度箱及可360°旋转的花盘及装夹爪，可以更方便地调节轮胎模具的穿孔位置以及穿孔的朝向。相对于专利文献CN104096929A(其仅适于加工花块、且摆动角度有限)，本实用新型可以对子午线轮胎和两半模轮胎模具的任何位置、任何角度进行电火花穿孔或钻孔。
[0020](5)自动取废管装置利用抓取伸缩缸、活塞杆及抓取机构来实现自动从一体式打孔组件处取走废铜管或钻头的过程，提高了更换铜管或钻头的效率，进一步提高了整机的生产效率。
[0021 ] (6)自动送管装置与自动取废管装置分别位于一体式打孔组件的两侧，使两者在各自工作过程中，相互不产生运动干涉，有利于进一步提高整机的生产效率。
[0022](7)旋转夹头夹持铜管进行电火花穿孔的过程中，旋转夹头带动铜管绕铜管中心轴旋转，同时作垂直运动进行电火花穿孔，使铜管在加工过程中被均匀地消耗，节约铜管。
【附图说明】
[0023]为了清楚说明本实用新型的创新原理及其相比于现有产品的技术优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中:
[0024]图1为本实用新型实施例1的自动化分度打孔的轮胎模具气孔打孔机的整体结构三维图；
[0025]图2为本实用新型实施例1的自动化分度打孔的轮胎模具气孔打孔机的整体正视图；
[0026]图3为本实用新型实施例1的自动化分度打孔的轮胎模具气孔打孔机的整体俯视图；
[0027]图4为本实用新型实施例1的自动取废管装置及旋转夹头的局部放大三维视图；
[0028]图5为本实用新型实施例1的自动取废管装置的局部放大图；
[0029]图6为本实用新型实施例1的自动取废管装置的局部放大三维视图；
[0030]图7为本实用新型实施例1的旋转夹头与定位板的局部放大图；
[0031 ]图8为本实用新型实施例1的上取管盘的局部放大图；
[0032]图9为本实用新型实施例1的下取管盘的局部放大图；
[0033]图10为本实用新型实施例1的穿孔组件的局部放大图；
[0034]图11为本实用新型实施例1的横梁局部放大图；
[0035]图12为本实用新型实施例8的钻头不意图。
【具体实施方式】
[0036]实施例1
[0037]如图1-9所示，本实用新型的自动化分度打孔的轮胎模具气孔打孔机，应用于子午线轮胎和两半模轮胎模具的电火花穿孔。其包括:底座