一种用于液压斜轴马达的壳体加工的卧加夹具的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于液压斜轴马达的壳体加工的卧加夹具，属于液压马达零部件的加工夹具领域。
【背景技术】
[0002]壳体是斜轴马达的一个重要部件。
[0003]1、目前使用于加工壳体的工艺普遍是:车、卧加等多种机床共同使用来保证壳体的加工。在产品生产过程时，需完成多工序的加工，辅助时间较长，投入的工装成本，管理成本以及其他费用相对较大。
[0004]2、现有的另一种加工方式为用于壳体由一道加工的卧加工序保证，其卧加夹具如图1-图3所示，主要由活动式平面定位及夹紧机构和活动式V型块定位夹紧机构组成。其包括夹具体1、平面定位及夹紧机构和活动V型块定位夹紧机构，活动V型块定位夹紧机构包括垫板20、支座一 15、左支板一 22、右支板一 14、螺杆一 21、压板一 7和手柄16。垫板20上两侧设有支座一 15。平面定位及夹紧机构包括基座二 27、基座三29、左支板二 31、右支板二 26、螺杆二 25、支板二 24和压板二 23。平面定位及夹紧机构保证壳体一端的定位定心以及夹紧，活动V型块定位夹紧机构保证壳体另外一端的定位定心以及夹紧。保证壳体的定心夹紧，以及能满足不同批次毛坯的加工。
[0005]在现有加工过程中，发现存在加工完成后拆卸零件需先将夹紧装置取下，每件加工都会做一次相同的动作，劳动强度较大。且平面定位及夹紧机构和V型块定位夹紧机构都是活动式的，在零件找正过程中，往往只会用到其中的一种活动定位夹紧机构进行找正即可，另一种活动式定位夹紧机构显得多余。且在零件找正过程中，需要花费的时间较长。
【发明内容】
[0006]本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种既快速又安全、操作可行性高的用于液压斜轴马达的壳体加工的卧加夹具，解决了液压斜轴马达的壳体加工中，工序多、辅助时间长、工装费用多、劳动强度较大，所造成的成本较大的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种用于液压斜轴马达的壳体加工的卧加夹具，其特征在于，包括固定式V型块定位及夹紧机构和活动式V型块定位及夹紧机构，固定式V型块定位及夹紧机构包括夹具体组件，夹具体组件上设有V型面，V型面的两侧设有第二垫板，夹具体组件通过第三螺杆与第二压板连接，夹具体组件通过其上设有的两个定位销与V型板相匹配连接。
[0008]优选地，所述的夹具体组件与第二压板之间还设有第二支承杆，第二支承杆的顶部与第二压板接触连接，第二支承杆的底部与夹具体组件固定连接。
[0009]优选地，所述的定位销上设有保证V型板准确定位的挡圈。
[0010]优选地，所述的活动式V型块定位及夹紧机构包括第一垫板，第一垫板设于夹具体组件上，第一垫板上设有左V型块、右V型块和支座，支座设于左V型块、右V型块的外侧，左V型块和右V型块分别与第一螺杆相匹配连接，第一螺杆的两端分别穿过两侧的支座，第一螺杆的一端与手轮连接，支座通过第二螺杆与第一压板连接，支座与第一压板之间还设有固定在支座上的第一支承杆。
[0011]优选地，所述的第一垫板通过销和螺栓与夹具体组件相匹配连接。
[0012]优选地，所述的第一垫板上设有与销连接的第一紧定螺钉。
[0013]优选地，所述的左V型块和右V型块分别与第一螺杆上的左旋螺纹和右旋螺纹相匹配，第一垫板上设有滑轨，左V型块和右V型块均设于与其相匹配的滑轨上。
[0014]优选地，所述的第一螺杆上设有销孔，销孔上设有弹性销，弹性销与定位套相匹配，定位套与其右侧的支座的平面相向匹配。
[0015]优选地，所述的手轮上设有第二紧定螺钉，手轮通过第二紧定螺钉与第一螺杆连接。
[0016]本实用新型中的固定式V型块定位保证壳体一端的定位定心以及夹紧，活动V型块定位夹紧机构保证壳体另外一端的定位可调定心以及夹紧。本实用新型操作方便、可靠，保证壳体由一道卧加完成全部要素的加工，相较图1、2、3所示的工装，在零件装夹过程中，不需要重复将夹紧组件先进行拆卸或装配，可较大程度减少劳动强度。并且对现有的工装定位夹紧方式进一步提高可操作性和降低劳动强度，并提高劳动效率。
【附图说明】
[0017]图1为现有的一种壳体卧加工装的示意图；
[0018]图2为图1的B-B剖视图；
[0019]图3为图1的A-A剖视图；
[0020]图4为一种用于液压斜轴马达的壳体加工的卧加夹具的示意图；
[0021]图5为图4的B-B剖视图；
[0022]图6为图4的A-A剖视图。
[0023]其中:32为夹具体组件，33为螺栓，34为第一垫板，35为销，36为第一紧定螺钉，37为第一螺母，38为第一螺杆，39为第二螺母，40为左V型块，41为第一支承杆，42为第二螺杆，43为第一压板，44为开口垫圈，45为第一螺钉，46为第二螺钉，47为右V型块，48为定位套，49为弹性销，50为支座，51为第二紧定螺钉，52为圆柱销，53为手轮，54为第三螺杆，55为第二压板，56为第二支承杆，57为第二垫板，58为定位销，59为挡圈，60为第三螺钉，61为V型板。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0025]本实用新型为一种用于液压斜轴马达的壳体加工的卧加夹具，如图4、5、6所示，其包括固定式V型块定位及夹紧机构和活动式V型块定位及夹紧机构。固定式V型块定位及夹紧机构包括夹具体组件32、第二垫板57、V型板61、第三螺杆54、第二压板55等，保证壳体的轴向和铰向定位准确，并通过V型面来保证壳体的定心准确。夹具体组件32上有V型面，V型面的两侧安装有第二垫板57，第二垫板57通过第一螺钉45与夹具体组件32连接，以保证壳体的轴向位置准确，对斜轴马达壳体的法兰端进行定心夹紧。夹具体组件32通过第三螺杆54与第二压板55连接，夹具体组件32与第二压板55之间还安装有第二支承杆56，第二支承杆56的顶部与第二压板55接触连接，第二支承杆56的底部与夹具体组件32固定连接，即第二压板57通过与第三螺杆54和第二支承杆56连接，保证零件夹紧。V型板61与夹具体组件32上安装的两个定位销58相匹配，定位销58上设有挡圈59，保证V型板61的准确定位。调节V型板61的位置，可保证壳体铰向位置准确，保证零件的定心和轴向定位准确。接着拧紧