一种垂直液压冷弯管机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及石油天然气管道建设技术领域，尤其涉及一种垂直液压冷弯管机。
【背景技术】
[0002]随着我国长输管道建设工程进一步发展，管道建设向着长距离、大管径、高强钢级的方向发展。管线外径增大到Φ 1422mm，特别是对于X80、大壁厚(达到38.5mm)的冷弯管制作，目前的冷弯管机的能力、弯制工艺及质量控制措施均需要大幅提升。并且，现有技术中存在着随着钢管管径的增加，冷弯管机体积和重量需显著增加的技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种垂直液压冷弯管机，以解决现有技术中随着钢管管径的增加，冷弯管机体积和重量需显著增加的技术问题。
[0004]本实用新型实施例提供一种垂直液压冷弯管机，包括:
[0005]机体总成，所述机体总成包括:左侧板、右侧板、上胎支架、底板，所述左侧板与所述右侧板相对设置、与所述底板、所述上胎支架焊接成一体，所述上胎支架底部设置有上模；前胎总成，设置于所述机体总成第一侧；
[0006]滚轮装置，设置于所述前胎总成一侧；
[0007]上胎支架，焊接于所述机体总成上部，所述上胎支架底部设置有上模；
[0008]下胎总成，设置于所述机体总成第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对；
[0009]斜块装置，所述斜块装置包括斜块和滑块，所述滑块连接于所述前胎总成；
[0010]斜块油缸，连接于所述斜块装置；
[0011]楔形机构，设置于所述下胎总成底部且连接于所述下胎总成；
[0012]主推油缸装置，所述主推油缸装置一端连接于所述底板，所述主推油缸装置另一端连接于所述楔形机构；
[0013]提升油缸装置，一侧设置于所述机体总成，另一侧连接于所述下胎总成，用于支撑和提升所述下胎总成；
[0014]其中，钢管经由所述前胎总成放入所述滚轮装置，然后由所述滚轮装置送入所述下胎总成；通过所述斜块油缸针对所述斜块装置产生第一推力，从而通过所述第一推力控制所述前胎总成向上移动；通过所述提升油缸装置向所述下胎总成产生提升力，通过所述主推油缸装置向所述楔形机构产生第二推力，通过所述第二推力和所述提升力控制所述下胎总成向上移动，从而使所述钢管向上运动，从而通过所述上模与所述下胎总成的综合作用使所述钢管弯曲。
[0015]可选的，还包括:
[0016]第一方轴，设置于所述机体总成的第一侧；和/或
[0017]第二方轴，设置于所述底板底部。
[0018]可选的，还包括:
[0019]角度传感器，设置于所述钢管两侧，用于检测所述钢管的弯曲角度和所述钢管的横向倾斜角度。
[0020]可选的，所述装置还包括:
[0021]报警装置，连接于所述角度传感器，用于在所述横向倾斜角度大于预设倾斜角度值时，产生报警信息。
[0022]可选的，所述上模的曲率半径大于预设曲率半径。
[0023]可选的，还包括:
[0024]后侧支撑撬座，设置于机体总成的第一侧的下方，用于平衡与支撑所述机体总成。
[0025]可选的，所述支撑撬座与所述机体总成之间采用销轴相连。
[0026]可选的，还包括:
[0027]液压动力系统，与所述机体总成分离，用于给所述斜块油缸、所述主推油缸和所述提升油缸装置提供动力。
[0028]可选的，所述液压动力系统包括:动力底盘总成，柴油箱，设置于所述动力底盘总成的第一侧；液压油箱，设置于所述柴油箱的上面；发动机，设置于所述动力底盘总成的第二侧；油栗，设置于所述发动机的后部且所述油栗与所述发动机之间通过法兰连接为一体；电瓶，设置于所述液压动力系统的第一侧，且设置于所述发动机的外侧；散热器总成，设置于所述液压动力系统的第二侧，所述液压动力系统的第一侧与第二侧相对；吊装装置，设置于所述动力底盘总成底部。
[0029]可选的，所述液压动力系统，还包括:
[0030]轴套，通过所述轴套将所述吊装装置设置于所述动力底盘总成底部。
[0031]可选的，还包括:
[0032]自动控制系统，连接于所述斜块油缸、所述主推油缸装置、所述提升油缸装置、所述角度传感器和所述报警装置；用于接收用户设置的预设弯曲角度值和预设倾斜角度值，以通过所述斜块油缸、所述主推油管装置以及所述提升油缸装置来控制所述钢管的弯曲角度为所述预设弯曲角度值；以及在所述横向倾斜角度大于所述预设倾斜角度时，控制所述报警装置产生所述报警信息。
[0033]本实用新型有益效果如下:
[0034]由于在本实用新型实施例中，提供了一种垂直液压冷弯管机，包括:机体总成，所述机体总成包括:左侧板、右侧板、上胎支架、底板，所述左侧板与所述右侧板相对设置、与所述底板、所述上胎支架焊接成一体，所述上胎支架底部设置有上模；前胎总成，设置于所述机体总成第一侧；滚轮装置，设置于所述前胎总成一侧；上胎支架，焊接于所述机体总成上部，所述上胎支架底部设置有上模；下胎总成，设置于所述机体总成第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对；斜块装置，所述斜块装置包括斜块和滑块，所述滑块连接于所述前胎总成；斜块油缸，连接于所述斜块装置；楔形机构，设置于所述下胎总成底部且连接于所述下胎总成；主推油缸装置，所述主推油缸装置一端连接于所述底板，所述主推油缸装置另一端连接于所述楔形机构；提升油缸装置，一侧设置于所述机体总成，另一侧连接于所述下胎总成，用于支撑和提升所述下胎总成；其中，钢管经由所述前胎总成放入所述滚轮装置，然后由所述滚轮装置送入所述下胎总成；通过所述斜块油缸针对所述斜块装置产生第一推力，从而通过所述第一推力控制所述前胎总成向上移动；通过所述提升油缸装置向所述下胎总成产生提升力，通过所述主推油缸装置向所述楔形机构产生第二推力，通过所述第二推力和所述提升力控制所述下胎总成向上移动，从而使所述钢管向上运动，从而通过所述上模与所述下胎总成的综合作用使所述钢管弯曲。也就是通过主推油缸装置推动楔形机构滑动，楔形机构带动下胎总成起升，就可以将较长距离上较小的力转换为较短距离上较大的力，进而能够突破现有冷弯管机结构的局限性，解决现有结构随弯制管径的增加，冷弯管机体积和重量需显著增加的技术问题，从而即使弯制半径增加，冷弯管机体积和重量也不需要较大增长，对主油缸的位置和结构类型进行充分调整。
[0035]另外，该设计中省却了 6个主油缸，且用撬座代替了履带，用高强度钢板代替低强度钢板，在能实现整机的各种功能、优化相关的使用性能同时，降低了整机的外形尺寸，能够减小垂直液压冷弯管机体积和整机重量，进而使垂直液压冷弯管机运输更加方便。
【附图说明】
[0036]图1为本实用新型实施例中垂直液压冷弯管机的主视图；
[0037]图2为本实用新型实施例中垂直液压冷弯管机内部结构图；
[0038]图3为本实用新型实施例垂直液压冷弯管机的液压动力系统的主视图；
[0039]图4为本实用新型实施例垂直液压冷弯管机的液压动力系统的俯视图。
【具体实施方式】
[0040]本实用新型提供一种垂直液压冷弯管机，以解决现有技术中随着钢管管径的增加，冷弯管机体积和重量需显著增加的技术问题。
[0041]本申请实施例中的技术方案为解决上述的技术问题，总体思路如下:
[0042]提供了一种垂直液压冷弯管机，包括:机体总成，所述机体总成包括:左侧板、右侧板、上胎支架、底板，所述左侧板与所述右侧板相对设置、与所述底板、所述上胎支架焊接成一体，所述上胎支架底部设置有上模；前胎总成，设置于所述机体总成第一侧；滚轮装置，设置于所述前胎总成一侧；上胎支架，焊接于所述机体总成上部，所述上胎支架底部设置有上模；下胎总成，设置于所述机体总成第二侧，所述第一侧与所述第二侧相对；斜块装置，所述斜块装置包括斜块和滑块，所述滑块连接于所述前胎总成；斜块油缸，连接于所述斜块装置；楔形机构，设置于所述下胎总成底部且连接于所述下胎总成；主推油缸装置，所述主推油缸装置一端连接于所述底板，所述主推油缸装置另一端连接于所述楔形机构；提升油缸装置，一侧设置于所述机体总成，另一侧连接于所述下胎总成，用于支撑和提升所述下胎总成；其中，钢管经由所述前胎总成放入所述滚轮装置，然后由所述滚轮装置送入所述下胎总成；通过所述斜块油缸针对所述斜块装置产生第一推力，从而通过所述第一推力控制所述前胎总成向上移动；通过所述提升油缸装置向所述下胎总成产生提升力，通过所述主推油缸装置向所述楔形机构产生第二推力，通过所述第二推力和所述提升力控制所述下胎总成向上移动，从而使所述钢管向上运动，从而通过所述上模与所述下胎总