一种定位销伸缩与夹紧联动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械零部件加工行业的一种定位装置，具体涉及一种定位销伸缩与夹紧联动装置。
【背景技术】
[0002]目前机械加工行业，零部件的加工工艺一般是以一面两销定位。传统的加工工艺方法使用的两个定位销都是固定的，当加工的零件在装夹时凭眼睛观察将工件上的两个工艺孔与定位销重合即可。一面两销定位的零部件，焊接完成后与其他零部件成为整体，若两定位面互不平行，造成工件无法取出，若采用一般方法移动定位面需要滑轨机构和推拉机构，且夹具部件较多，结构复杂，不利于夹具制造精度。且在安装加工零部件时装夹定位很困难，有的时候工件因来回挪动，搬不动而直接碰撞到定位销上，这样工件磕碰了，定位销又容易断裂。因此需要一种容易夹持与取下且精度高的一面两销零部件定位装置。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题是提供一种定位销伸缩与夹紧联动装置，采用拔销与夹紧联动机构，能对法兰等关键部件实施准确定位、自动夹紧，且零件较少能很好保证夹具制造精度，同时能用于各种对定位与夹紧要求较高的场合，并且在人工装夹、取工件期间节省了大量时间，提高了工作效率。
[0004]一种定位销伸缩与夹紧联动装置，包括L型本体，所述本体下端的定位面设置定位销穿孔，所述本体的另一端设置气缸连接板，所述气缸连接板的两侧向所述本体方向设置钩型压板，所述气缸连接板向所述本体一侧设置气缸，所述气缸连接板另一侧设置支撑座和支撑杆，所述气缸顶端设置气缸防锁死圈，所述支撑杆依次穿过所述支撑座和所述气缸连接板与所述气缸连接，所述气缸的顶端设置定位销连接板，所述定位销连接板对应所述定位销穿孔设置定位销，所述本体在所述定位销连接板与所述气缸之间设置限位块。
[0005]进一步的，所述定位销穿孔设置定位销衬套，所述支撑座与所述支撑杆连接部位设置支撑衬套。
[0006]进一步的，所述限位块表面设置保护套。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过气缸的往复运动，从而带动定位销连接板间接带动定位销进行运动，打破了传统一面两销定位中定位销固定的工艺，在对零部件进行压紧时，使得工件上的工艺孔与定位销穿孔对齐即可，定位销便会在气缸的作用下被气缸的活塞杆推动顶入工件上的工艺孔，气缸顶端抵至限位块，气缸在伸开时便会通过气缸连接板推动钩型压板，最终将工件压紧在本体的下端与钩型压板之间，在定位销的配合下对工件起到很好的固定作用，且钩型压板的定位面和本体的定位面互相平行，对之后的取出工件提供了便利。
[0008]定位销穿孔设置的定位销衬套可以保护定位销在往复运动中减少损伤，防止定位销穿孔与定位销之间磕碰造成损坏，支撑杆穿过支撑座的孔内设置支撑衬套，一方面可以其之间的摩擦，另一方面固定支撑杆的方向，防止其晃动，也对支撑杆起到了保护作用，这两个衬套可以增加该装置的使用寿命，提高该装置的压紧效果。
[0009]当气缸收缩带动定位销抽出定位销穿孔时，还需要在定位销抽出时开始带动钩型压板运动，限位块便能实现这一功能，气缸通过与限位块的配合实现定位销与钩型压板的相对运动，进而对工件进行压紧，这种情况下定位销连接板与限位块便会经常接触磕碰，限位块在与定位销连接板接触面设置保护套，可以保护限位块在往复的运动中不被磕碰造成损坏，延长装置的使用寿命。
[0010]本实用新型采用拔销与夹紧联动机构，能对法兰等关键部件实施准确定位、自动夹紧，且零件较少能很好保证夹具制造精度，同时能用于各种对定位与夹紧要求较高的场合，并且在人工装夹、取工件期间节省了大量时间，提高了工作效率。
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0012]图1是本实用新型定位销伸缩与夹紧联动装置定位压紧工件状态的俯视图；
[0013]图2是本实用新型定位压紧工件状态的主视图；
[0014]图3是本实用新型安装工件状态的俯视图；
[0015]图4是本实用新型安装工件状态的主视图；
[0016]图5是本实用新型取出工件状态的俯视图；
[0017]图6是本实用新型取出工件状态的主视图。
【具体实施方式】
[0018]实施例一
[0019]如图1至图6所示:本实用新型提供了一种定位销伸缩与夹紧联动装置，包括L型本体1，所述本体I下端的定位面设置定位销穿孔2，所述本体I的另一端设置气缸连接板3，所述气缸连接板3的两侧向所述本体I方向设置钩型压板4，所述气缸连接板3向所述本体I 一侧设置气缸5，所述气缸连接板3另一侧设置支撑座6和支撑杆7，所述气缸5顶端设置气缸防锁死圈8，所述支撑杆7依次穿过所述支撑座6和所述气缸连接板3与所述气缸5连接，所述气缸5的顶端设置定位销连接板9，所述定位销连接板9对应所述定位销穿孔2设置定位销10，所述本体I在所述定位销连接板9与所述气缸5之间设置限位块11。
[0020]图1和图2表示的是装置处在定位压紧工件状态，图3和图4表示的是装置处在安装工件状态，图5和图6表示的是装置处在取出工件状态。
[0021]安装工件状态:气缸5处于收缩状态，人工推动支撑杆7使定位销连接板9与本体I接触。此时定位销10在气缸防锁死圈8和定位销连接板9的作用下，向左移动伸出本体I定位面用于工件定位，钩型压板4通过气缸连接板3，在气缸5的带动下向移动到最左边，这是因为气缸5收缩，但是因为限位块11的存在，气缸5的顶端通过限位块11施加的力使得气缸5带动气缸连接板3间接带动钩型压板4向左运动，给工件安装提供空间。
[0022]定位压紧工件状态:气缸5处于伸出状态