本实用新型涉及刹车片模具的技术领域，特别是一种刹车片定量热压模具的技术领域。
背景技术：
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片作为一种耗损件，为提高刹车片的耐磨性和使用寿命，刹车片模具的生产工艺一直在不断的改进中，在不断发现刹车片新材料的同时，模具结构的改进也是一种必然，刹车片的摩擦层采用粉末状耐磨材料热压而成，由于模具没有合适的耐磨材料质量检测装置，导致耐磨材料过量，热压不彻底；或者耐磨材料不足，热压松散不耐磨，大大影响了摩擦层的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种刹车片定量热压模具，能够使热压模具自动检测摩擦层所需的耐磨材料是否定量，自动控制热压模具作业，保证热压后的摩擦层结构均匀稳定，提升了使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提出了一种刹车片定量热压模具，包括上压模、上成型模、下压模、下成型槽、储料槽、下料道、电动旋转底板、定量检测器、信号线、控制中枢，所述上压模底部设置有上成型模，所述上压模内设置有储料槽，所述储料槽底部连接有下料道，所述下料道设置在上成型模内，所述下料道底端设置有电动旋转底板，所述下压模设置在上压模底部，所述下压模顶部设置有下成型槽，所述下成型槽内侧包覆设置有定量检测器，所述定量检测器通过信号线与控制中枢相连，所述控制中枢设置在下压模侧面。
作为优选，所述电动旋转底板为耐压底板，所述上成型模与下成型槽的位置上下对应，所述上成型模的高度小于下成型槽的深度。
作为优选，所述定量检测器为断电循环检测器，当上压模和下压模相互运动时，定量检测器断电，所述控制中枢与上压模、下料道、电动旋转底板、定量检测器一一相连。
作为优选，所述下料道为震荡式料道，所述下料道竖直向下设置，所述上压模和下压模之间竖直设置有多根限位导杆。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过将上压模、上成型模、下压模、下成型槽、储料槽、下料道、电动旋转底板、定量检测器、信号线、控制中枢结合在一起，经过实验优化，能够使热压模具自动检测摩擦层所需的耐磨材料是否定量，自动控制热压模具作业，保证热压后的摩擦层结构均匀稳定，提升了使用寿命。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种刹车片定量热压模具的结构示意图。
图中：1-上压模、2-上成型模、3-下压模、4-下成型槽、5-储料槽、6-下料道、7-电动旋转底板、8-定量检测器、9-信号线、10-控制中枢。
【具体实施方式】
参阅图1，本实用新型一种刹车片定量热压模具，包括上压模1、上成型模2、下压模3、下成型槽4、储料槽5、下料道6、电动旋转底板7、定量检测器8、信号线9、控制中枢10，所述上压模1底部设置有上成型模2，所述上压模1内设置有储料槽5，所述储料槽底部连接有下料道6，所述下料道6设置在上成型模2内，所述下料道6底端设置有电动旋转底板7，所述下压模3设置在上压模1底部，所述下压模3顶部设置有下成型槽4，所述下成型槽4内侧包覆设 置有定量检测器8，所述定量检测器8通过信号线9与控制中枢10相连，所述控制中枢10设置在下压模3侧面，所述电动旋转底板7为耐压底板，所述上成型模2与下成型槽4的位置上下对应，所述上成型模2的高度小于下成型槽4的深度，所述定量检测器8为断电循环检测器，当上压模1和下压模3相互运动时，定量检测器8断电，所述控制中枢10与上压模1、下料道6、电动旋转底板7、定量检测器8一一相连，所述下料道6为震荡式料道，所述下料道6竖直向下设置，所述上压模1和下压模3之间竖直设置有多根限位导杆。
本实用新型工作过程：
本实用新型通过将上压模1、上成型模2、下压模3、下成型槽4、储料槽5、下料道6、电动旋转底板7、定量检测器8、信号线9、控制中枢10结合在一起，经过实验优化，能够使热压模具自动检测摩擦层所需的耐磨材料是否定量，自动控制热压模具作业，保证热压后的摩擦层结构均匀稳定，提升了使用寿命。
上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。