本实用新型涉及主动齿轮加工技术领域,特别涉及一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置。
背景技术:
PDO主动齿轮的装配过程中油封先装上,其在后续的装配过程中主动齿轮易倾斜,容易划破油封,这样会造成漏油现象的发生,为防止这种情况的发生需要作出与其相对应设备,这种设备不仅费用较高,而且使用不便,所以现阶段需要一种结构简单,价格较低,方便使用的导向装置以供使用。
技术实现要素:
本实用新型的目的是为了解决现阶段PDO主动齿轮的装配中所使用的导向装置价格高,使用不便的缺点,而提出的一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置,其特征在于:包括导向套筒,导向套筒的一侧设有开口,在导向套筒的筒底上设有螺孔,在导向套筒内导向配合连接定位轴,在定位轴的下侧设有于螺孔对应配合的定位孔,在定位孔内设有弹簧。
在上述技术方案的基础上,可以有以下进一步的技术方案:
在所述开口处设有固定筒,在固定筒的下侧设有环形槽,在环形槽内卡接U型杆。
所述螺孔与所述弹簧中心孔对应设置。
本实用新型的优点在于:本装置结构简单,每个部件均采用尼龙加工而成,其成本低,通过相互导向配合的壳体和定位轴,确保定心不倾斜,有效防止油封被划破,保证装配精度质量。
附图说明
图1是本实用新型的基本结构示意图;
图2是使用状态示意图;
图3是图1的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型更加清楚明白,以下结合附图对本装置详细说明,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1、图2和图3所示,本实用新型提供的一种用于汽车驱动总成主动齿轮装配的导向装置,包括一个圆心的导向套筒1,导向套筒1的一侧设有开口2,在导向套筒1的筒底3的中心设有螺孔4,在开口2处设有固定筒8,在固定筒8的下侧设有环形槽9,在环形槽9内卡接U型杆10。
在所述导向套筒1内导向配合连接定位轴5,在定位轴5的下侧设有于螺孔4对应配合的定位孔6,在定位孔6内设有弹簧7,螺孔4与所述弹簧7中心孔对应设置。