一种校直轮行程可调节的校直机的利记博彩app

本实用新型属于机械设备领域，具体涉及一种校直轮行程可调节的校直机。

背景技术：

在气门生产过程中，需要对气门毛坯进行校直，在对不同型号气门进行校直时，左、右校直轮之间的工作距离不一样，在每加工一支气门后，校直机的右校直轮需要复位，待气门上料完成后右校直轮再在油缸的作用下进入到工作状态，左、右校直轮均具有独立的电机驱动其进行旋转，因此在每加工一支气门后，油缸均会带着右校直轮进行往复运动，而油缸在往复运动的过程中，空行程越短，快进时间就越短，为提高生产效率，因此需要一种能够根据生产需要对油缸行程进行快速、方便调节的装置，使油缸的行程更合理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够提高气门生产效率、校直轮往复行程可人为快速、方便调节的校直机。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种校直轮行程可调节的校直机，所述校直机包括底座、位于底座上的左校直轮以及用于固定左校直轮的左校直轮底座和位于底座上与左校直轮相对应的右校直轮以及用于固定右校直轮的右校直轮底座，所述右校直轮底座为滑动拖板，其分为固定拖板和滑动拖板，固定拖板固定在底座上，滑动拖板底部设有固定在底座上的滑轨，滑动拖板与固定拖板之间设有伸缩油缸，所述伸缩油缸设有贯穿油缸底部的限位螺杆，所述限位螺杆在油缸腔体内的端部设有挡板，所述油缸调节螺杆外侧设有锁定螺母，所述螺杆外部末端处设有调节把手。由于油缸的往复运行，如果每次按照实际设计的最大行程，其必定在油缸往复运行的过程中会浪费较多时间，而一个气门的校直的时间只有几秒，因此为了提高生产效率，则必须将油缸空行程运行时间压缩，根据不同类型的气门对油缸的行程进行合理调节。

其中，本实用新型所述校直机还包括上料机械臂和下料机械臂。

其中，本实用新型所述校直机还包括控制系统，所述控制系统控制油缸、上料机械臂以及下料机械臂的运行。

具体的，本实用新型所述螺杆在与螺母接触处需涂密封胶及设置防渗O型圈。

具体的，本实用新型所述螺杆由调质钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过对右校直轮的底座进行改进，右校直轮底座上的驱动油缸底部增设可调长螺杆，来控制油缸的行程，从而减小右校直轮在移动过程中空行程的时间。

附图说明

图1：本实用新型所述校直机立视图。

图2：本实用新型所述油缸的侧视图。

图3：本实用新型所述油缸的侧部剖视图。

图中：1底座，2左校直轮底座，3右校直轮底座，301滑动拖板，302固定拖板，303滑轨，4左校直轮，5右校直轮，6上料机械臂，7下料机械臂，8螺杆，9螺帽，10油缸缸体，11油缸伸缩臂。

具体实施方式

下面结合本实用新型特征和原理来对本实用新型进行详细的解释，本实用新型的实施例仅仅是举例对本实用新型的技术方案进行解释，不对本实用新型的保护范围进行限制。

实施例1

气门作为发动机的重要零部件之一，其型号各异，而对气门进行的校直的校直轮一端为固定式，另一端则需要进行往复运动，以方便气门的上料和下料、校直，但在油缸往复运行时其速度不快，因此其在往复的过程中需要消耗较多的时间，为了提高生产效率、则需根据实际需求来缩短油缸的空行程，同时不影响校直机的适用范围。因此本实施例提供了一种校直轮行程可快速、方便调节的校直机，如图1，所述校直机包括底座、位于底座上的左校直轮以及用于固定左校直轮的左校直轮底座和位于底座上与左校直轮相对应的右校直轮以及用于固定右校直轮的右校直轮底座，所述右校直轮底座为滑动拖板，其分为固定拖板和滑动拖板，固定拖板固定在底座上，滑动拖板底部设有固定在底座上的滑轨，滑动拖板与固定拖板之间设有伸缩油缸，所述伸缩油缸设有贯穿油缸底部的限位螺杆，所述限位螺杆在油缸腔体内的端部设有挡板，所述油缸调节螺杆外侧设有锁定螺母，所述螺杆外部末端处设有调节把手。由于油缸的往复运行，如果每次按照实际设计的最大行程，其必定在油缸往复运行的过程中会浪费较多时间，而一个气门的校直的时间只有几秒，因此为了提高生产效率，则必须将油缸空行程运行时间压缩，根据不同类型的气门对油缸的行程进行合理调节。

其中，为了提高设备的自动化程度，本实用新型所述校直机还包括上料机械臂和下料机械臂，具体上料机械臂和下料机械臂属于现有技术，本申请在此不进行赘述。

其中，本实用新型所述校直机还包括控制系统，所述控制系统控制油缸、上料机械臂以及下料机械臂的运行。

具体的，由于螺杆需要穿过油缸底部，而油缸腔体则要求需要较好的密封性本实用新型所述螺杆在与螺母接触处需涂密封胶及设置防渗O型圈，同时需要提高螺母与螺杆的配合精度。

具体的，本实用新型所述螺杆由调质钢材料制成，由于螺杆一部分需长期处在油缸腔体内部，且螺杆在进行调节时与腔体之间会产生磨损，因此采用调质钢材料为首选材料。

实施例2

同实施例1，其区别在于，所述油缸底部没有设有螺杆，所述固定拖板上设有2个或4个对称分布的螺孔，所述螺孔内设有螺杆，通过调节螺杆伸入的长度来限制滑动拖板的行程，其原理与实施例1类似。

本实用新型通过对现有的校直机进行改进，由于校直机上驱动校直轮运动的油缸移动速度不快，因此在对气门进行校直时，每加工一支气门会有一个进给和退回运动，在整个生产流程中，油缸进给、退回需要占节拍近一半的时间，因此严重的影响生产速率，缩短油缸空行程，则可通过调节油缸的行程或是调节滑动拖板的行程来对校直轮的行程进行控制，通过合理的行程设置，对气门生产效率能提高约30%。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。