5速手动换挡器总成的自动装配设备的利记博彩app

文档序号:11887387阅读:397来源:国知局
5速手动换挡器总成的自动装配设备的利记博彩app与工艺

本实用新型涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种5速手动换挡器总成的自动装配设备。



背景技术:

5速手动换挡器总成的装配过程的第四步需要装配的零件有: 一个换挡销,一个弹簧减振垫,一个弹簧。需要把换档连接杆压入到换档臂组件的一头。常规方法是手动压装部件。弹簧按常规方式是采用手一个个直接压装到换档连接杆上的。选档臂内有卡簧,常规方式是手动组装换挡销(杆上有凹槽),凭手感来确定换档连接杆是否已和卡簧安装到位。手动安装弹簧到弹簧减震垫上设备发生的问题时,都是由员工人为判断具体情况的。

常规方法主要存在如下几个问题:1、手动把换档连接杆压入到换档臂组件的一头时,需要使用比较大的力,这样的工作强度对于作业员来讲比较累,长时间连续生产的话无法保证每次安装都是准确到位的;2、手动安装销到卡簧时,无法保证每次都能安装到位。如果没安装到位,长时间使用后,销容易从换档器内脱离,首先会影响换档的功能,其次还会损坏换档器;3、手动安装部件时,特别是在压装的时,会有受伤的风险;4、由于弹簧的结构比较小巧,两个弹簧交间的空间比较小,同时弹簧的刚性也比较大,手工安装十分费力,而且无法快速安装到位;5、设备发生故障时,无法快速做出判断和找出根本原因。



技术实现要素:

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种5速手动换挡器总成的自动装配设备,能够使换档销和卡簧准确安装到位换挡臂组件,提高安装效率与精度。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种5速手动换挡器总成的自动装配设备,包括:底板、产品支架、仿形夹具、气缸支架A、气缸A、气缸支架B、气缸B和PLC控制模块,所述产品支架设置于底板的上端,所述仿形夹具设置于产品支架上,在仿形夹具的外侧分别设置一气缸支架A和气缸支架B,所述气缸A设置于气缸支架A上,所述气缸B,设置于气缸支架B上,在仿形夹具处设置有换挡臂组件,在所述气缸A处设置有弹簧减震垫,在所述气缸B处设置有换挡销,所述气缸A、气缸B分别连接至PLC控制模块。

优选的,在所述气缸A和气缸B处分别设置有磁性开关,所述磁性开关均连接至PLC控制模块,可以感应气缸内活塞的运动行程,使换档销和弹簧减震垫能够准确安装到位。

优选的,在所述气缸A和气缸B处分别设置有光电感应器,所述光电感应器分别连接至PLC控制模块,用于感知部件是否到位。

优选的,在所述底板的侧面设置有两个开关,该两个开关均连接至PLC控制模块,只有当两个开关均摁下时,设备才会启动。

优选的,还包括一组安全光栅,所述安全光栅设置于底板的边缘处,防止操作人员将手伸入设备,保护了员工的人身安全。

本实用新型的有益效果是:本实用新型1、使用气缸自动压装,降低了员工的生产疲劳度;2、使用了磁性开关,保证部件安装到位的准确性;3、双手启动的理念和安全光栅的使用,可以保护员工的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型5速手动换挡器总成的自动装配设备一较佳实施例的立体结构示意图;

图2是所示图1的右视图;

图3是所示图1的主视图;

附图中各部件的标记如下:1、底板,2、产品支架,3、仿形夹具,31、换挡臂组件,4、气缸支架A,41、气缸A,5、气缸支架B,51、气缸B,6、开关,7、弹簧减震垫,8、换挡销。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图3,本实用新型实施例包括:

一种5速手动换挡器总成的自动装配设备,包括:底板1、产品支架2、仿形夹具3、气缸支架A4、气缸A41、气缸支架B5、气缸B51和PLC控制模块,所述产品支架2设置于底板1的上端,所述仿形夹具3设置于产品支架2上,在仿形夹具3的外侧分别设置一气缸支架A4和气缸支架B5,所述气缸A41设置于气缸支架A4上,所述气缸B51,设置于气缸支架B5上,在仿形夹具3处设置有换挡臂组件31,在所述气缸A41处设置有弹簧减震垫7,在所述气缸B51处设置有换挡销8,所述气缸A41、气缸B51分别连接至PLC控制模块。

本实用新型的工作过程为:首先把换挡销8预安装到换挡臂组件31,再将换挡臂组件31装入仿形夹具3,将弹簧减震垫7置于气缸A41的活塞杆处,通过专用夹具固定,当光电感应器感应到换挡臂组件31、弹簧减震垫7均已到位时,双手同时按下开关6,气缸A41推动弹簧减震垫7装入换挡臂组件31内,气缸B51推动换挡销8,将换挡销压入换挡臂组件31内,最后安装完成后,取下换挡臂组件31,送入下一工序。

为了保证安装的精确度,在所述气缸A41和气缸B51处分别设置有磁性开关,所述磁性开关均连接至PLC控制模块,可以感应气缸内活塞的运动行程,使换档销8和弹簧减震垫7能够准确安装到位。

以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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