电感基座焊前高效压紧装置的利记博彩app

本实用新型涉及电感基座生产设备，特别涉及一种电感基座焊前高效压紧装置。

背景技术：

现有的电感基座在成型完成后需要再进行焊接工序，但由于电感基座体积小，数量繁多，若逐个对电感基座进行焊接，焊接速度较慢，需要花费大量时间和人力，如何实现批量快速焊接是目前亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电感基座焊前高效压紧装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电感基座焊前高效压紧装置，它包括用于承接电感基座的连接板、用于支撑所述连接板的压紧平台、用于将电感基座输送至连接板上后并对电感基座进行压紧的供料部，所述供料部包括机架、安装于所述机架上的上震动供料盘、与所述上震动供料盘输出口相连接且开设有过渡通道的上过渡板、安装于所述过渡通道下游且开设有接收通道的上接收部、驱动所述接收通道朝向用于安放电感基座的连接板移动的上压紧部，所述上接收部安装于所述上压紧部上，所述上接收部包括第一中板、分别安装于所述第一中板两侧的第一夹紧板、驱动第一夹紧板打开闭合的上开合气缸，所述电感基座侧面上设有凸起，两个所述第一夹紧板相对的侧面的下端部设有第一凸台，闭合时，第一凸台与所述第一中板形成与带有所述凸起的电感基座端部相匹配的安放槽，所述凸起担设在所述第一凸台上，上压紧部包括安装在所述机架上的安装板、固定于所述安装板侧壁上且位于上接收部上方的上延伸板、安装于所述上延伸板上且活塞杆与所述上接收部相固定连接的上驱动气缸，压紧时，所述连接板位于所述上接收部正下方。

优化的，所述供料部还包括安装于所述机架上的下震动供料盘、与所述下震动供料盘输出口相连接且开设有过渡通道的下过渡板、安装于所述过渡通道下游且开设有接收通道的下接收部、驱动所述下接收部的接收通道朝向用于安放电感基座的连接板移动的下压紧部，所述下接收部安装于所述下压紧部上，所述下接收部包括第二中板、分别安装于所述第二中板两侧的第二夹紧板、驱动第二夹紧板打开闭合的下开合气缸，两个所述第二夹紧板相对的侧面的下端部设有第二凸台，闭合时，第二凸台与所述第二中板形成与带有所述凸起的电感基座端部相匹配的安放槽，所述凸起插设在所述安放槽内，下压紧部包括固定于所述安装板侧壁上且位于上延伸正下方的下延伸板、安装于所述下延伸板上且活塞杆与所述下接收部相固定连接的下驱动气缸，压紧时，所述连接板位于所述下接收部正上方。

进一步地，所述上过渡板和所述下过渡板的下方分别设有支撑块，所述连接板位置为中部位置，所述上震动供料盘位于连接板左侧，所述下震动供料盘位于连接板右侧，位于所述连接板左侧的所述支撑块的上端部朝向上震动供料盘倾斜，位于所述连接板右侧的所述支撑块的上端部朝向下震动供料盘倾斜，所述支撑块上设有辅助支撑板，支撑板呈L型，下端部抵紧于所述上过渡板或下过渡板的侧壁上，其上端部位于所述上过渡板或下过渡板的上方。

更进一步地，所述辅助支撑板位于所述上过渡板的左端部或位于下过渡板的右端部。

优化的，所述压紧平台包括转动连接于机架上的转轴、固定连接于所述转轴上端部的平台本体、安装于所述机架上且位于所述平台本体下方用于带动所述转轴转动的驱动部，所述连接板放置于所述平台本体上，所述驱动部包括固定套设于所述转轴上的从动齿轮、安装于所述机架上的驱动气缸、与所述从动齿轮相啮合用于带动所述从动齿轮转动的齿条，所述齿条与所述驱动气缸的活塞杆相连接且滑动连接于所述机架上。

进一步地，位于所述平台本体下方的所述机架上设有辅助支撑架，所述辅助支撑架包括固定连接于所述机架上且位于所述平台本体下方的支撑柱、转动连接于所述支撑柱上端部且圆周面与所述平台本体下端面相切的滚轮，所述滚轮的转动轴线经过所述转轴的转动轴线。

进一步地，所述平台本体上开设有相对称的两组定位槽，每组定位槽内放置有一个连接板，所述定位槽侧壁上设有限位凸起，所述连接板的侧壁上设有与所述凸起相匹配的限位凹槽。

优化的，所述连接板的上下端面上设有与所述电感基座上开设的槽口相对应的限位块，压紧后所述电感基座卡设于所述限位块上。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型通过供料部将电感基座送至接收部上，通过压紧装置将接收部上的电感基座有序地压紧在连接板上，然后统一进行焊接工序，由于电感基座有序排列，焊接可利用多个焊枪同步进行也可利用一台焊枪有规律重复完成，极大的提高了焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体视图；

图2为本实用新型的分解视图；

图3为本实用新型的除去罩体后的立体视图；

图4为本实用新型的除去罩体后的立体视图；

图5为附图3的局部视图A；

图6为附图4的局部视图B；

图7为附图4的局部视图C。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1、2所示，电感基座焊前高效压紧装置包括用于承接电感基座的连接板0、用于支撑所述连接板0的压紧平台、用于将电感基座输送至连接板0上后并对电感基座进行压紧的供料部、电控柜25。

如图3、4、5、6、7所述供料部包括机架1、安装于所述机架1上的上震动供料盘2、与所述上震动供料盘2输出口相连接且开设有过渡通道的上过渡板3、安装于所述过渡通道下游且开设有接收通道的上接收部、驱动所述接收通道朝向用于安放电感基座的连接板0移动的上压紧部、安装于所述机架1上的下震动供料盘18、与所述下震动供料盘18输出口相连接且开设有过渡通道的下过渡板29、安装于所述过渡通道下游且开设有接收通道的下接收部、驱动所述下接收部的接收通道朝向用于安放电感基座的连接板0移动的下压紧部。所述上接收部安装于所述上压紧部上，所述下接收部安装于所述下压紧部上。

所述上接收部包括第一中板4、分别安装于所述第一中板4两侧的第一夹紧板5、驱动第一夹紧板5打开闭合的上开合气缸6，所述电感基座侧面上设有凸起，两个所述第一夹紧板5相对的侧面的下端部设有第一凸台7，闭合时，第一凸台7与所述第一中板4形成与带有所述凸起的电感基座端部相匹配的安放槽，所述凸起担设在所述第一凸台7上，上压紧部包括安装在所述机架1上的安装板8、固定于所述安装板8侧壁上且位于上接收部上方的上延伸板9、安装于所述上延伸板9上且活塞杆与所述上接收部相固定连接的上驱动气缸10，压紧时，所述连接板0位于所述上接收部正下方。所述下接收部包括第二中板11、分别安装于所述第二中板11两侧的第二夹紧板12、驱动第二夹紧板12打开闭合的下开合气缸13，两个所述第二夹紧板12相对的侧面的下端部设有第二凸台14，闭合时，第二凸台14与所述第二中板11形成与带有所述凸起的电感基座端部相匹配的安放槽，所述凸起插设在所述安放槽内，下压紧部包括固定于所述安装板8侧壁上且位于上延伸正下方的下延伸板15、安装于所述下延伸板15上且活塞杆与所述下接收部相固定连接的下驱动气缸16，压紧时，所述连接板0位于所述下接收部正上方。

所述上过渡板3和所述下过渡板27的下方分别设有支撑块17，所述连接板0位置为中部位置，所述上震动供料盘2位于连接板0左侧，所述下震动供料盘18位于连接板0右侧，位于所述连接板0左侧的所述支撑块17的上端部朝向上震动供料盘2倾斜，位于所述连接板0右侧的所述支撑块17的上端部朝向下震动供料盘18倾斜，所述支撑块17上设有辅助支撑板19，所述辅助支撑板19呈L型，下端部抵紧于所述上过渡板3或下过渡板27的侧壁上，其上端部位于所述上过渡板3或下过渡板27的上方。所述辅助支撑板19位于所述上过渡板3的左端部或位于下过渡板27的右端部。

所述压紧平台包括转动连接于机架1上的转轴20、固定连接于所述转轴20上端部的平台本体21、安装于所述机架1上且位于所述平台本体21下方用于带动所述转轴20转动的驱动部，所述连接板0放置于所述平台本体21上，所述驱动部包括固定套设于所述转轴20上的从动齿轮22、安装于所述机架1上的驱动气缸23、与所述从动齿轮22相啮合用于带动所述从动齿轮22转动的齿条24，所述齿条24与所述驱动气缸23的活塞杆相连接且滑动连接于所述机架1上。位于所述平台本体21下方的所述机架1上设有辅助支撑架，所述辅助支撑架包括固定连接于所述机架1上且位于所述平台本体21下方的支撑柱26、转动连接于所述支撑柱26上端部且圆周面与所述平台本体21下端面相切的滚轮28，所述滚轮28的转动轴线经过所述转轴20的转动轴线。所述平台本体21上开设有相对称的两组定位槽，每组定位槽内放置有一个连接板0，所述定位槽侧壁上设有限位凸起，所述连接板0的侧壁上设有与所述凸起相匹配的限位凹槽。所述连接板0的上下端面上设有与所述电感基座上开设的槽口相对应的限位块27，压紧后所述电感基座卡设于所述限位块27上。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。