双头车刀的利记博彩app

本实用新型属于车加工车刀技术领域，尤其涉及一种适用于两种外圆车加工的双头车刀。

背景技术：

福特某型号花键轴精车涉及两种外圆车加工，一种为轴承档硬车3，另一种为大端外圆精车4，两种车加工部位的硬度不同，需要采用不同材料的车刀进行加工，并且轴承档尺寸精度较高，只有0.011mm的加工精度，如果采用旋转刀架的方式，用两把刀一次装夹完成车加工，由于刀架存在间隙，尺寸稳定性差，易使零件因尺寸波动而造成报废，所以只有通过两台车床加工这两个外圆。

其存在如下缺陷：1、使用两台车床，能源消耗大，占地面积大，占用资金多。2、使用两台车床加工，需要装夹两次，生产效率低，劳动强度大。3、使用两台车床加工，需要两名操作人员，人工成本高。4、生产过程需要在两台车床间搬运，零件易磕碰，生产周期也长。5、两次装夹，两外圆同心度存在误差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种双头车刀，可以减少一台车床、减少一次装夹、减少一次零件搬运、减少一名操作人员工、提高车加工后零件的同轴度，提高产品质量。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括刀杆、刀头，所述的刀头由硬车刀头、普通刀头组成，该硬车刀头、普通刀头固定于刀杆上；所述的硬车刀头、普通刀头的头端处于同一水平线上，且在车加工中，硬车刀头位于普通刀头的前方。

作为优选，所述的刀杆的结构为L型，该刀杆的短杆上安装刀头，长杆在车加工过程中安装在刀架上。

作为优选，所述的硬车刀头上固定有硬车陶瓷刀尖，普通刀头上固定有普通硬质合金刀尖。

本实用新型的有益效果为：将两种不同材料的刀头安装到同一个刀杆上，在保证加工精度的同时，完成一次装夹加工两个不同的尺寸，减少设备、人员的投入，减少能源消耗，减少零件的搬运和装夹，提高生产效率，缩短生产周期，提高产品质量稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的双头车刀结构示意图。

图2是本实用新型的双头车刀车轴承档的结构示意图。

图3是本实用新型的双头车刀车大端外圆的结构示意图。

附图中的标号分别为：1、刀杆；2、刀头；3、轴承档；4、大端外圆；11、短杆；12、长杆；21、硬车刀头；22、普通刀头。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图1所示，本实用新型包括刀杆1、刀头2，所述的刀头2由硬车刀头21、普通刀头22组成，该硬车刀头21、普通刀头22固定于刀杆1上；所述的硬车刀头21、普通刀头22的头端处于同一水平线上，且在车加工中，硬车刀头21位于普通刀头22的前方。

所述的刀杆1的结构为L型，该刀杆1的短杆11上安装刀头2，长杆12在车加工过程中安装在刀架上。

所述的硬车刀头21上固定有硬车陶瓷刀尖，普通刀头22上固定有普通硬质合金刀尖。

本实用新型的使用方法为：如附图2、3所示，将刀杆1的长杆12安装在刀架上，然后先用硬车刀头21车花键轴的轴承档3，车完之后，通过普通刀头22车花键轴的大端外圆4。通过数控编程，一次实现两个台阶档的加工；减少车床投入15万元，减少生产场地4平方面米，减少一名操作人员，减少自动化生产时机器人的投入，可以节约生产成本40万元以上。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。