本实用新型属于汽车板件成型领域，具体涉及一种反向侧成型斜楔机构。
背景技术：
目前，由于侧翻边、侧成型的大型汽车板件，其模具结构有一定限制。一般侧成型时，会使产品侧翻边、或成型部分包在下模上，最终影响产品制件的成品率，造成大量浪费，从而提高加工成本。
技术实现要素：
本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，能扩展斜楔机构应用范围的反向侧成型斜楔机构。该反向侧成型斜楔机构，解决侧向翻边、侧整形同时复合修边、冲孔的情况时,通过上驱动器下行驱动滑车水平运动，同时斜楔滑块下行与斜楔下驱动器接触，驱动斜楔滑块侧向运动，使滑车上安装的翻边整形凸模与斜楔滑块或压料器安装的镶块闭合，实现侧向翻边整形动作。扩展了斜楔机构的应用范围，降低模具和冲压件压制的成本，提高了生产效率。
本实用新型采用的技术方案为：
一种反向侧成型斜楔机构，与压力机配合，包括上驱动器(1)，滑车(2)，斜楔下驱动器(3)和斜楔滑块(4)；所述上驱动器(1)用于驱动滑车(2)水平移动，上驱动器(1)安装在压力机滑块上，并在压力机的作用下随压力机滑块作上下运动；所述滑车(2)上装有翻边整形凸模(5)，待整形制件安装在翻边整形凸模(5)上；所述滑车(2)内设有复位弹簧I用于限制滑车(2)的水平移动距离并在无驱动情况下进行复位；所述斜楔滑块(4)安装在压力机滑块上，并在压力机的作用下随压力机滑块作上下运动；所述斜楔下驱动器(3)位于压力机滑块下方用于驱动斜楔滑块(4)侧向移动，使斜楔滑块(4)与翻边整形凸模(5)闭合，对制件进行侧翻边整形。
所述的一种反向侧成型斜楔机构，所述斜楔滑块(4)内设有复位弹簧II，所述复位弹簧II为氮气弹簧，当斜楔滑块(4)随压力机滑块向上运动时，斜楔滑块(4)由内置的氮气弹簧实现复位。
所述的一种反向侧成型斜楔机构，所述滑车(2)上设有斜面导滑板I(2.1)，所述上驱动器(1)上设有斜面导滑板II(1.1)，斜面导滑板I(2.1)与斜面导滑板II(1.1)相对设置；所述上驱动器(1)随压力机滑块向下运动，斜面导滑板II(1.1)与滑车(2的斜面导滑板I(2.1)接触，驱动滑车(2)进行水平移动。
所述的一种反向侧成型斜楔机构，所述斜楔下驱动器(3)上设有斜面导滑板III(3.1)，斜楔滑块(4)上设有斜面导滑板IV(4.1)，斜面导滑板III(3.1)与斜面导滑板IV(4.1)相对设置；所述斜楔滑块(4)随压力机滑块向下运动，斜面导滑板IV(4.1)与斜楔下驱动器(3)上斜面导滑板III(3.1)接触，驱动斜楔滑块(4)进行侧向运动与翻边整形凸模(5)闭合。
所述的一种反向侧成型斜楔机构，所述复位弹簧I为矩形复位弹簧I。
所述的一种反向侧成型斜楔机构，所述斜楔滑块(4)上设有成型镶块(6)，所述斜楔下驱动器(3)驱动斜楔滑块(4)侧向移动，使斜楔滑块(4)上的成型镶块(6)与翻边整形凸模(5)闭合，对制件进行侧翻边整形。
本实用新型的有益效果：
本实用新型解决了侧向翻边成型取件问题，解决侧向翻边、侧整形同时复合修边、冲孔的情况时，通过上驱动器下行驱动滑车水平运动，同时斜楔滑块下行与斜楔下驱动器接触，驱动斜楔滑块侧向运动，使滑车上安装的翻边整形凸模与斜楔滑块或压料器安装的镶块闭合，实现侧向翻边整形动作。待成型结束后，压力机滑块上行，上模开启，上驱动器随上模座开启，滑车由复位弹簧驱动复位，同时斜楔滑块随上模座向上运动，斜楔滑块由内置复位氮气弹簧驱动复位。至此，一个工作行程结束，制件可以取出，进而实现了侧向翻边侧成型工序，扩展了斜楔机构的应用范围，降低模具和冲压件压制的成本，提高了生产效率。
本实用新型可适应多种侧向翻边、整形工序复合的情况，可广泛应用于模具制造领域。
附图说明
图1为本实用新型一种反向侧成型斜楔机构的结构示意图。
其中1-上驱动器，1.1-斜面导滑板II，2-滑车，2.1-斜面导滑板I，3-斜楔下驱动器，3.1-斜面导滑板III，4-斜楔滑块，4.1-斜面导滑板IV，5-翻边整形凸模，6-成型镶块。
具体实施方式
一种反向侧成型斜楔机构，与压力机配合，包括上驱动器1，滑车2，斜楔下驱动器3和斜楔滑块4；所述上驱动器1用于驱动滑车2水平移动，上驱动器1安装在压力机滑块上，并在压力机的作用下随压力机滑块作上下运动；所述滑车2上装有翻边整形凸模5，待整形制件安装在翻边整形凸模5上；所述滑车2内设有复位弹簧I用于限制滑车2的水平移动距离并在无驱动情况下进行复位；所述复位弹簧I为矩形复位弹簧I。所述滑车2上设有斜面导滑板I2.1，所述上驱动器1上设有斜面导滑板II1.1，斜面导滑板I2.1与斜面导滑板II1.1相对设置；所述上驱动器1随压力机滑块向下运动，斜面导滑板II1.1与滑车2的斜面导滑板I2.1接触，驱动滑车2进行水平移动。
所述斜楔滑块4安装在压力机滑块上，并在压力机的作用下随压力机滑块作上下运动；所述斜楔下驱动器3位于压力机滑块下方用于驱动斜楔滑块4侧向移动，使斜楔滑块4与翻边整形凸模5闭合，对制件进行侧翻边整形。所述斜楔滑块4内设有复位弹簧II，所述复位弹簧II为氮气弹簧，当斜楔滑块4随压力机滑块向上运动时，斜楔滑块4由内置的氮气弹簧实现复位。所述斜楔下驱动器3上设有斜面导滑板III3.1，斜楔滑块4上设有斜面导滑板IV4.1，斜面导滑板III3.1与斜面导滑板IV4.1相对设置；所述斜楔滑块4随压力机滑块向下运动，斜面导滑板IV4.1与斜楔下驱动器3上斜面导滑板III3.1接触，驱动斜楔滑块4进行侧向运动与翻边整形凸模5闭合。优选地，所述斜楔滑块4上设有成型镶块6，所述斜楔下驱动器3驱动斜楔滑块4侧向移动，使斜楔滑块4上的成型镶块6与翻边整形凸模5闭合，对制件进行侧翻边整形。
工作情况如下：
模具合模前，上驱动器1随压力机滑块向下运动，斜面导滑板II1.1与滑车2的斜面导滑板I2.1接触，驱动滑车2进行水平运动(图1中向左)；斜楔滑块4随压力机滑块向下运动，斜面导滑板IV4.1与斜楔下驱动器3斜面导滑板III3.1接触，驱动斜楔滑块4进行侧向运动(图1中的侧向箭头所示)。
模具合模时，滑车2上翻边整形凸模5与斜楔滑块4上的成型镶块6接触，完成成型。
制件压制完毕后，模具开模，上驱动器1随压力机滑块向上运动，撤消了工作压力，此时水平滑车2由其内置矩形复位弹簧作用进行复位运动(图1中向右)，同时斜楔滑块4随压力机滑块向上运动，斜楔滑块4由其内置氮气弹簧驱动复位，实现制件脱模，即可直接取出。