本实用新型涉及固定装置技术领域,具体为一种汽车零件加工用固定装置。
背景技术:
汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾,汽车配件加工采购,全球化汽车配件加工产业转移速度加快。
汽车零件加工用固定装置的出现大大方便了零件的加工,但是目前阶段的汽车零件加工用固定装置存在诸多的不足之处,例如,固定不够牢固,固定位置不够精密,无法同时固定两个不同的零件。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工用固定装置,以解决上述背景技术中提出的固定不够牢固,固定位置不够精密,无法同时固定两个不同的零件的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零件加工用固定装置,包括主固定板,所述主固定板的上方设置有滑行跑道,所述滑行跑道上设置有第一夹具,所述滑行跑道的内侧安装有夹具连接板,所述夹具连接板的下方安装有连接杆,所述连接杆安装在缓冲器上,所述缓冲器安装在伸缩杆上,所述伸缩杆上设置有微控装置,所述伸缩杆安装在伸缩控制器上,所述主固定板的下方安装有第二夹具,所述第二夹具安装在螺丝上,所述螺丝安装在滑竿上,所述滑竿安装在螺栓上,所述螺栓上安装有转动摇把。
优选的,所述连接杆为圆柱形结构。
优选的,所述第一夹具共设置有两个,且两个第一夹具分别安装在主固定板的上方的左右两侧。
优选的,所述第二夹具共设置有两个,且两个第二夹具分别安装在主固定板的底部的左右两侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该一种汽车零件加工用固定装置的上方安装有由伸缩控制器控制其移动的第一夹具,且在伸缩杆上设置有微控装置,通过其可以控制第一夹具发生很细微的调节,移动时可以精密到微观效果,大大提高了第一夹具的固定性能,从而提高了固定零件的加工精密性,此夹具比较适用于加工要求比较高的零件,且在主固定板的底部安装有第二夹具,此夹具是通过丝杆连动控制其移动的,调节简单方便,适应于粗加工的零件,且两个装置可以同时工作,互不影响,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用一种汽车零件加工用固定装置的结构示意图;
图2为本实用一种汽车零件加工用固定装置的滑行跑道的结构示意图。
图中:1-第一夹具;2-连接杆;3-缓冲器;4-微控装置;5-主固定板;6-滑竿;7-螺栓;8-转动摇把;9-伸缩杆;10-伸缩控制器;11-第二夹具;12-螺丝;13-滑行跑道;14-夹具连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,本实用新型提供的一种实施例:一种汽车零件加工用固定装置,包括主固定板5,主固定板5的上方设置有滑行跑道13,滑行跑道13上设置有第一夹具1,滑行跑道13的内侧安装有夹具连接板14,夹具连接板14的下方安装有连接杆2,连接杆2安装在缓冲器3上,缓冲器3安装在伸缩杆9上,伸缩杆9上设置有微控装置4,伸缩杆9安装在伸缩控制器10上,主固定板5的下方安装有第二夹具11,第二夹具11安装在螺丝12上,螺丝12安装在滑竿6上,滑竿6安装在螺栓7上,螺栓7上安装有转动摇把8,连接杆2为圆柱形结构,第一夹具1共设置有两个,且两个第一夹具1分别安装在主固定板5的上方的左右两侧,第二夹具11共设置有两个,且两个第二夹具11分别安装在主固定板5的底部的左右两侧。
具体使用方式;该设备在使用时,通过伸缩控制器10控制伸缩杆9移动,从而控制连接杆2移动,连接杆2带动夹具连接板14移动,夹具连接板14带动第一夹具1在滑行跑道13上移动,从而控制其将零件加紧,通过伸缩杆9上的微控装置4,可以调节伸缩杆9做精密的伸缩,从而对零件进行进一步固定,通过转动摇把8转动,使滑竿6和螺丝12转动,从而进入主固定板5的侧壁螺栓套内,从而控制第二夹具11移动,使其对零件进行加紧。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。