一种零件定位焊接辅具及其使用方法与流程

本发明属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种零件定位焊接辅具及其使用方法。

背景技术：

在汽车焊装的生产中，一部分小的零部件焊接无法使用工装定位，原因1：零件太小没有可以定位支撑的有效定位面，2：无法制作该尺寸的工装，3：制作工装成本较大。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：在汽车焊装的生产中，小的零部件由于定位面太小无法制作工装，在焊接过程中用手拿或夹钳方法焊接，无法保证人员安全和零部件定位的准确性。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种可以保证定位并有效的降低制作成本的零件定位焊接辅具及其使用方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种零件定位焊接辅具，具有：

本体；

手柄，与所述本体固定连接；

定位销，设置在所述本体上，用于定位零件；

推挡手柄，呈“Z”形，所述推挡手柄中部附近与所述本体铰接；

推挡，设置在所述推挡手柄头部，所述推挡端面为平面。

所述本体上还设有限位零件的限位销。

所述推挡通过调节体安装在所述推挡手柄的头部。

所述手柄通过手柄连接件与所述本体连接。

所述推挡手柄中部附近与所述本体通过销轴铰接。

所述还包括与所述定位销配合的限位销。

一种上述的零件定位焊接辅具的使用方法，包括如下步骤：先将零件一和零件二的定位孔放入定位销后用限位销限位零件一和零件二的料边，握紧手柄和推挡手柄，使推挡推动零件一和零件二，将零件一和零件二平整对齐。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，可以保证定位并有效的降低制作成本，适用于小零部件的定位焊接。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的零件定位焊接辅具的结构示意图；

图2为图1的分解结构示意图；

上述图中的标记均为：1、手柄，2、本体，3、连接螺栓，4、限位销，5、推挡手柄，6、定位销，7、零件一，8、零件二，9、推挡，10、调节体，11、螺母，12、销轴，13、手柄连接件。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1和图2，一种零件定位焊接辅具，具有：

本体；

手柄，与本体固定连接；

定位销，设置在本体上，用于定位零件；

推挡手柄，呈“Z”形，推挡手柄中部附近与本体铰接；

推挡，设置在推挡手柄头部，推挡端面为平面。

本体上还设有限位零件的限位销。

推挡通过调节体安装在推挡手柄的头部。

手柄通过手柄连接件与本体连接。

推挡手柄中部附近与本体通过销轴铰接。

还包括与定位销配合的限位销。

保证人员安全和零部件定位的准确性，制作此装置只需要45#钢板即可，既实用又成本低。

一种上述的零件定位焊接辅具的使用方法，包括如下步骤：先将零件一和零件二的定位孔放入定位销后用限位销限位零件一和零件二的料边，握紧手柄和推挡手柄，使推挡推动零件一和零件二，将零件一和零件二平整对齐。

采用上述的方案后，可以保证定位并有效的降低制作成本，适用于小零部件的定位焊接。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。