一种高速公路用停靠警示灯系统及控制方法

文档序号:9414292阅读:672来源:国知局
一种高速公路用停靠警示灯系统及控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及道路安全设施领域,特别涉及一种高速公路用停靠警示灯系统及控制方法。
【背景技术】
[0002]高速公路作为城区交通的组成部分是非常重要的,但是由于器距离长,地区跨度大等原因,很难铺设电线以加装一般的警示灯,而部分行驶者喜欢在风景优美的地段靠边停留,或者在转弯、路桥等等视野不是特别良好的区域一旦出现由于种种原因停靠的车辆,便容易与后来车辆发生事故。针对高速公路因为跨度过大的问题,对设备进行维护也是很困难,及难以铺设电线的问题,可以选择太阳能来为装置提供能源,但是如果一直保持装置的全功率运行,那么就难以保证太阳能提供的电量满足设备的长时间使用。

【发明内容】

[0003]为了解决上述问题,本发明提供了一种高速公路用停靠警示灯系统,包括沿路边依次并列的多组停靠警示灯,其特征在于,所述停靠警示灯包括相互连接的控制单元和电源管理单元,所述控制单元连接有探头、警示灯,所述电源管理单元与太阳能电池板连接,所述太阳能电池板作用是将太阳的辐射能转换为电能。
[0004]所述控制单元包括主控制器,所述主控制器与所述探头连接,所述主控制器还连接有无线发送模块,所述无线发送模块与无线接收模块为同频无线电模块,所述无线接收模块连接警示灯开关,所述警示灯开关与所述警示灯相连接,当所述探头探测到有汽车靠近时传输信号给所述主控制器,然后所述主控制器传输指令给所述无线发送模块,所述无线发送模块则发射无线电信号,因为所述无线发送模块与所述无线接收模块为同频无线电信号,所以其信号所及范围内的全部所述无线接收模块均能收到信号,并且通过所述警示灯开关打开所述警示灯。
[0005]所述电源管理单元包括电源控制器,所述电源控制器连接蓄电池,所述电源控制器与所述太阳能电池板相连接。所述蓄电池可选用铅酸电池,其作用是在有光照时将太阳能电池板所发出的电能储存起来,到需要的时候再释放出来。所述电源控制器的作用是控制电源管理单元的工作状态,并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。
[0006]所述警示灯优选为led灯模组,也可选用led点阵。
[0007]所述警示灯可以连接led控制器,所述led控制器连接所述警示灯开关。使所述警示灯具有如持续亮灯,频闪等多种亮灯方式。
[0008]所述主控制器连接可以调整所述探头反馈时间的计时器,所述计时器与所述探头连接,设置为所述探头检测到有汽车靠近时,所述计时器开始计时,当计时确认探头持续检测到有汽车靠近大于等于3秒时,所述计时器才将信号反馈给所述主控制器,这样可以避免因有车辆因为仅仅靠近通过时而产生的警示灯误报。
[0009]所述相邻两个停靠警示灯探头之间的距离小于等于3m,3m的间距就可以适用所有车辆的长度。
[0010]所述探头为超声波探头,设置其探测范围为2.5m,超声波探头技术成熟,价格便宜。
[0011]所述主控制器连接有可以调节所述无线发送模块发射功率的调节器,所述调节器连接所述无线发送模块。发射功率的大小直接影响无线发送模块信号传输的距离及其消耗电量的多少。
[0012]所述主控制器连接有感应环境光照强度的感光模块。感光模块可以检测环境光照的强弱程度。
[0013]所述电源控制器,还设置有温度补偿模块,光控开关、时控开关。以此来适应温差大的地区,对电池起到保护作用,同时也作为主控制器感光模块出现故障时的备用方案。
[0014]所述主控制器可设置GPRS模块,通过GPRS模块可以远程对主控制器的工作状态进行调整和监控。
[0015]所述停靠警示灯安装在高速公路护栏上。可以在现有绝大部分护栏的基础上直接固定安装。
[0016]所述太阳能电池板与支架铰接,所述支架连接在所述停靠警示灯的机箱上,所述警示灯固定在所述支架上。所述支架为立方体,所述警示灯安装在所述支架的垂直面上,可以选择安装在朝向高速公路内侧的一面,或者安装在朝向高速公路来车方向的一面。
[0017]所述太阳能电池板可以连接马达,所述马达连接光追踪模块,所述光追踪模块可以根据太阳光的角度通过马达来对所述太阳能电池板进行方向的调整,此为现有技术,不在此赘述。
[0018]本高速公路用停靠警示灯系统可以选择安装在一些视野不是很好的地方,如拐弯、路桥、服务区上下口等位置,或者一些容易因为风景优美而出现随便停车的区域。根据实际需要选择地段安装即可。
[0019]本发明还提供了一种高速公路用停靠警示灯系统的节能控制方法,其特征在于: 第一,电源控制器中的电量检测模块读取蓄电池内的电量,并将结果反馈给主控制器;
第二,感光模块感应光照强度,并将结果过反馈给所述主控制器;
第三,所述主控制器根据所述蓄电池的电量以及所述感光模块反馈的光照强度调整探头的工作状态,并且通过调节器调整无线发送模块的工作状态。
[0020]所述主控制器按照如下规则调整所述探头及通过所述调节器调整所述无线发送模块的工作状态:
所述蓄电池电量大于等于80%,光照一强,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以大功率状态工作;
所述蓄电池电量大于等于80%,光照一弱,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以正常功率状态工作;
所述蓄电池电量大于等于80%,光照一无,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以大功率状态工作;
所述蓄电池电量大于等于40%小于80%,光照一强,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以正常功率状态工作; 所述蓄电池电量大于等于40%小于80%,光照一弱,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以小功率状态工作;
所述蓄电池电量大于等于40%小于80%,光照一无,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以大功率状态工作;
所述蓄电池电量大于等于20%小于40%,光照一强,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以小功率状态工作;
所述蓄电池电量大于等于20%小于40%,光照一弱,所述探头关闭,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块关闭;
所述蓄电池电量大于等于20%小于40%,光照一无,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以正常功率状态工作;
所述蓄电池电量小于20%,光照一强,所述探头关闭,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块关闭;
所述蓄电池电量小于20%,光照一弱,所述探头关闭,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块关闭;
所述蓄电池电量小于20%,光照一无,所述探头开启,所述主控制器通过所述调节器调整所述无线发送模块以小功率状态工作。
[0021]本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本发明可以直接安装在现有的高速公路护栏上,不需要对护栏进行过多的改造即可完美配合,安装简便,使用led灯模组,价格便宜,耗电量低,而且其中偶尔有损坏的led灯泡也不会导致警示灯整体失去效果,通过太阳能电池板对蓄电池进行充电就可以满足警示灯的电量需求,解决了高速公路布设电线困难的问题,使用的超声波雷达技术成熟且价格便宜,设置其探测2.5米的范围,此范围可以对停靠的车辆发出警示,而一般不会对正常行驶的车辆造成影响,此外通过计时器设置探头持续检测到信号超过3秒才反馈给主控制器,这样就可以避免偶尔有过于靠近护栏行驶的车辆引起警示灯误报,在探头探测到有车辆停靠后,控制器会通过无线发送模块发射出信号,则信号所及的范围内所有警示灯全部开启,警示效果显著,尤其是对来车方向起到很好的提醒作用,而在服务区进高速公路的入口处安装此警示灯系统也可以很好的使高速上行驶的车辆了解到有车辆即将进入高速公路;此外由于高速公路跨度太大,设备不宜维护,这种结构的好处体现在,通过无线电控制信号传递,即使出现故障的警示灯个体,也不会对整个警示灯系统造成影响,其它警示灯依然可以正常工作。针对本高速公路用停靠警示灯系统,本发明还提出了一种节能控制方法,通过此方法可以使本警示灯系统根据环境来决定使用方案,比如在白天光照不好时节能使用,以充电为主,而在夜间则以设备发挥的效果为主。
【附图说明】
[0022]图1为本发明结构示意图。
[0023]图2为本发明原理框图。
[0024]图3为本发明前视图。
[0025]图4为本发明后视图。
[0026]图5为多组安装示意图。
[0027]其中,附图标记为:1、控制单元;2、电源管理单元;3、探头;4、警示灯;5、太阳能电池板;6、主控制器;7、电源控制器;8、无线发送模块;9、无线接收模块;10、蓄电池;11、警示灯开关;12、调节器;13、感光模块;14、支架;15、计时器;20、护栏。
【具体实施方式】
[0028]针对高速公路车辆停靠没有警示灯,以及高速公路难以铺设电线的问题,本发明提供一种高速公路用停靠警示灯系统。
[0029]实施例一:
参见图1至图5本发明提供了一种高速公路用停靠警示灯系统,包括沿路边依次并列的多组停靠警示灯,停靠警示灯包括相互连接的控制单元I和电源管理单元2,控制单元I连接有探头3、警示灯4,电源管理单元2与太阳能电池板5连接,太阳能电池板5作用是将太阳的辐射能转换为电能;
控制单元I包括主控制器6,主控制器6与探头3连接,主控制器6还连接有无线发送模块8,无线发送模块8与无线接收模块9为同频无线电模块,无线接收模块9连接警示灯开关11,警示灯开关11与警示灯4相连接,当探头3探测到有汽车靠近时则传输信号给主控制器6,主控制器6则传输指令给无线发送模块8,无线发送模块8则发射无线电信号,其信号所及范围内的全部无线接收模块9均能收到信号,并且通过警示灯开关11打开警示灯4。
[0030]电源管理单元2包括电源控制器7,电源控制器7连接蓄电池10,电源控制器7与太阳能电池板5相连接。蓄电池10可选用铅酸电池。其作用是在有光照时将太阳能电池板所发出的电能储存起来,到需要的时候再释放出来。电源控制器检测蓄电池电量,太阳能控制器的作用是控制电源管理单元的工作状态,并对蓄电池起到过充电保护、过放电保护的作用。
[0031 ] 警示灯4为led灯模组。
[0032]主控制器6连接可以调整探头3反馈时间的计时器
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