用于头灯组件的密封灯泡连接系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于车辆头灯组件的密封灯泡连接件。
【背景技术】
[0002]头灯是附接到车辆前部，来为目标车辆前方的道路进行照明的灯具。在世界范围内，车辆使用密封光束式头灯(sealed beam headlamp)和复合头灯。密封光束式头灯是可更换的灯泡，所述灯泡通常不是封闭在头灯组件内部，而复合灯具组件是可更换灯泡的，所述可更换灯泡完全封闭在头灯组件内部或延伸到头灯组件外部。
[0003]在现代的车辆中流行的是使用“H4”卤光灯的头灯设计。如首先在欧洲中引入的H4电灯泡在单个灯泡中包括低光束和高光束灯丝，且由此提供从单个灯泡产生低和高光束的能力。在1991年，类似于H4灯泡的但是在灯丝置放差异方面有限制且容许更低光输出的9003/HB2”灯泡被用于在北美出售的车辆中。
[0004]希望的是让使用H4和9003/HB2灯泡的头灯被相对于湿气密封，以便保持这种头灯的有效性和可靠性。密封的头灯组件尤其可用于需要横穿水体的非道路使用的车辆。
【发明内容】
[0005]头灯组件包括头灯壳体和附连到头灯壳体的透镜。与头灯壳体关联的透镜限定头灯组件的内部空间。头灯组件还包括反射镜，其限定了孔且布置在内部空间中。头灯组件另外包括安装到反射镜的保持支架，和附接到保持支架的第一密封件，用于使得头灯壳体密封和将湿气保持在内部空间以外。头灯组件还包括适配元件，所述适配元件配置为选择性地紧固到保持支架从而由此产生适配元件和保持支架之间的接口，和从保持支架松开。头灯组件还包括布置在适配元件和保持支架之间的第二密封件。第二密封件配置为防止湿气透入支架和适配器之间的接口。头灯组件另外包括安装到适配元件且配置为穿过反射镜中的孔朝向透镜延伸的灯泡，且包括连接件，所述连接件配置为建立与灯泡的电连接结构，用于将电流传输到灯泡。进而，头灯组件包括第三密封件，其布置在连接件和适配元件之间且配置为防止湿气达到灯泡和连接件之间的电连接结构。
[0006]适配元件可以配置为用于通过被推入保持支架而选择性地紧固到保持支架，从而灯泡延伸通过孔进入反射镜且随后相对于保持支架旋转。在这种情况下，适配元件可以相对于保持支架顺时针转动大约1/4转。
[0007]灯泡可以经由紧固到适配元件的安装板被安装到适配元件。
[0008]第一密封件可以配置为风箱状件。另外，第二密封件可以配置为O型环和垫圈中的一个，所述垫圈的特征在于基本上是矩形横截面。
[0009]连接件可以布置为相对于灯泡成一行或成角度。
[0010]连接件可以包括卡扣锁结构。这种卡扣锁结构可以配置为将连接件闩锁到适配元件上。
[0011]连接件可以连接到电线。在这种情况下，头灯组件也可以包括第四密封件，所述第四密封件配置为密封连接件和电线之间的接口。
[0012]头灯组件可以布置在车辆上，其中头灯壳体安装到车辆车身。
[0013]根据本发明的一个方面，提供一种头灯组件，包括:头灯壳体；透镜，附连到头灯壳体，以由此与头灯壳体一起限定头灯组件的内部空间；反射镜，限定孔且布置在内部空间中；保持支架，安装到反射镜；第一密封件，附接到保持支架，用于该保持支架到头灯壳体的密封和用于将湿气保持在内部空间以外；适配元件，配置为选择性地紧固到保持支架和从保持支架松开，紧固到保持支架使得由此产生适配元件和保持支架之间的接口 ；第二密封件，布置在适配元件和保持支架之间，且配置为防止湿气透入保持支架和适配元件之间的接口 ；灯泡，安装到适配元件且配置为穿过反射镜中的孔朝向透镜延伸；连接件，配置为建立到灯泡的电连接结构，用于向其传输电流；和第三密封件，布置在连接件和适配元件之间且配置为防止湿气达到灯泡和连接件之间的电连接结构。
[0014]优选地，其中适配元件配置为被推入保持支架，以便将灯泡延伸通过孔而进入反射镜且随后相对于保持支架转动，以由此选择性地将适配元件紧固到保持支架。
[0015]优选地，其中适配元件相对于保持支架顺时针转动大约1/4转，以由此选择性地将适配元件紧固到保持支架。
[0016]优选地，其中灯泡经由紧固到适配元件的安装板安装到适配元件。
[0017]优选地，其中第一密封件是风箱状件。
[0018]优选地，其中第二密封件是O型环和垫圈中的一种，所述垫圈特征为基本上矩形横截面。
[0019]优选地，其中连接件相对于灯泡布置成一行。
[0020]优选地，其中连接件布置为相对于灯泡成角度。
[0021]优选地，其中连接件包括卡扣锁结构，且其中卡扣锁结构将连接件闩锁在适配元件上。
[0022]优选地，其中连接件联接到电线，且其中头灯组件进一步包括第四密封件，所述第四密封件配置为密封连接件和电线之间的接口。
[0023]根据本发明另一方面，提供一种车辆，包括:车辆车身；能量存储装置；和头灯组件，所述头灯组件包括:头灯壳体，安装到车辆车身；透镜，附连到头灯壳体，以由此与头灯壳体一起限定头灯组件的内部空间；反射镜，限定孔且布置在内部空间中；保持支架，安装到反射镜；第一密封件，附接到保持支架，用于将保持支架密封到头灯壳体且将湿气保持在内部空间以外；适配元件，配置为选择性地紧固到保持支架从而由此产生适配元件和保持支架之间的接口，和从保持支架松开；第二密封件，布置在适配元件和保持支架之间，且配置为防止湿气透入保持支架和适配元件之间的接口 ；灯泡，安装到适配元件且配置为穿过反射镜中的孔朝向透镜延伸；连接件，配置为建立与灯泡的电连接结构，用于向其传输从能量存储装置而来的电流；和第三密封件，布置在连接件和适配元件之间且配置为防止湿气达到灯泡和连接件之间的电连接结构。
[0024]优选地，其中适配元件配置为被推入保持支架，以便将灯泡延伸通过孔而进入反射镜，且随后相对于保持支架转动，以由此选择性地将适配元件紧固到保持支架。
[0025]优选地，其中适配元件相对于保持支架顺时针转动大约1/4转，以由此选择性地将适配元件紧固到保持支架。
[0026]优选地，其中灯泡经由紧固到适配元件的安装板安装到适配元件。
[0027]优选地，其中第一密封件是风箱状件。
[0028]优选地，其中第二密封件是O型环和垫圈中的一种，所述垫圈特征为基本上矩形横截面。
[0029]优选地，其中连接件相对于灯泡布置成一行。
[0030]优选地，其中连接件布置为相对于灯泡成角度。
[0031]优选地，其中连接件包括卡扣锁结构，且其中卡扣锁结构将连接件闩锁到适配元件上。
[0032]优选地，其中连接件联接到电线，且其中头灯组件另外包括第四密封件，所述第四密封件配置为密封连接件和电线之间的接口。
[0033]在下文结合附图进行的对实施本发明的较佳模式(一个或多个)和实施例(一个或多个)做出的详尽描述中能容易地理解上述的本发明的特征和优点以及其他的特征和优点。
【附图说明】
[0034]图1是机动车辆的示意性透视图，机动车辆具有车辆车身和根据本发明的安装到车身的头灯组件。
[0035]图2是具有可更换的灯泡的头灯组件的近距透视图，如图1所示。
[0036]图3是根据实施例的图1-2所示的头灯组件的示意性截面图。
[0037]图4是根据另一实施例的图1-2所示的头灯组件的示意性截面图。
[0038]图5是根据又一实施例的图1-2所示的头灯组件的示意性截面图。
【具体实施方式】
[0039]参见附图，其中相同的附图标记指示相同的部件，图1显示了机动车辆10的示意图，其包括车辆车身12。车辆车身12还包括定位在前端14、后端16以及左车身侧18和右车身侧20处的外部面板。另外，车辆1包括动力传动系22，其配置为经由前车轮24、后车轮26或经由所有四个车轮24和26沿道路(在图1中表示为27)推进车辆。
[0040]进而，车辆10包括电气系统28，其具有能量存储装置30，例如一个或多个电池，该电气系统配置为接收电荷充电。电气系统28配置为供应电流，以让车辆系统运行，所述车辆系统例如外部照明部件，包括车辆转向信号组件32、尾灯组件34、头灯组件36和供暖/通风/空气调节(HVAC)和车辆信息娱乐系统，以及各种车载装置，例如蜂窝电话充电器等，其未示出但是是本领域技术人员已知的。头灯36被车辆10采用，以通过被投射的且具体说是有目标性的光束38为车辆前方的道路27照明。
[0041 ] 如图2-5所示，每一个头灯组件36包括头灯壳体40和透镜42，透镜42附连到头灯壳体，由