一种重力势能转化为动能的实验仪的利记博彩app

本实用新型涉及一种物理教学仪器，特别涉及一种用来演示重力势能转化为动能的实验仪。

背景技术：

在教学实验中，为研究和演示重力势能和动能的关系，需要进行重力势能转化为动能的实验，通常的实验设备结构要么太复杂，操作麻烦，成本高；要么实验设备结构太简单，无法给学生清楚地演示出实验过程，实验效果不好。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处，提供一种重力势能转化为动能的实验仪，此装置结构简单，能清楚地演示出实验过程，实验效果好。

本实用新型的目的是这样实现的：一种重力势能转化为动能的实验仪，包括小车、光滑的斜板和水平板，所述斜板与水平板连接，所述斜板与水平板间形成的夹角为钝角，所述小车后侧的上部设有吊耳，所述吊耳上连接弹性件一侧，所述弹性件另一侧连接有打点块，所述打点块的底部涂覆有染料。

为了能更加清楚地演示出重力势能与动能的关系，所述小车的车身上开有可放置第一配重块的配重槽。

为了能更加清楚地演示出重力势能与动能的关系，所述小车的车身下侧可拆装地连接有若干配重块。

本实用新型工作时，人工将小车放置于斜板的顶部，松开小车，小车的重力势能转化为动能，小车沿着斜板往水平板运动，打点块在斜板和水平板上作标记，当打点块与斜板接触时，斜板给打点块向上的作用力，弹性件压缩，打点块上升，随后弹性件在打点块的拉力作用下向下，打点块再次与斜板接触，当小车运动到水平板上的时候，打点块的工作原理与上述相同，当小车的动能为0时，小车停下，打点块留下的标记为第一标记；在车身下侧装上第一配重块，在配重槽中放置第二配重块，在斜板相同高度处松开小车，此时小车的重力势能比上述小车的重力势能大，小车的运动原理与以上相同，打点块在水平板上留下的标记为第二标记，第二标记比第一标记长，第二标记下的小车的动能比第一标记下的小车的动能大，由此证明了小车将重力势能转化为动能，重力势能越大，动能也就越大；本实用新型的结构简单，能清楚地演示出实验过程，实验效果好，可应用于重力势能转化为动能的实验演示中。

附图说明

图1为本实用新型中未配备有配重块的小车在斜板高处不动的立体图。

图2为本实用新型中未配备有配重块的小车运动至水平板上停下后的结构图。

图3为本实用新型中小车车身下侧装有第一配重块的小车立体图。

图4为本实用新型中配备有配重块的小车在斜板高处不动的立体图。

图5为本实用新型中小车运动至水平板上停下后的结构图。

其中，1水平板，2斜板，3小车，4打点块，5弹性件，6吊耳，7配重槽，8第一配重块，9第二配重块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示的一种重力势能转化为动能的实验仪，包括小车3、光滑的斜板2和水平板1，斜板2与水平板1连接，斜板2与水平板1间形成的夹角为钝角，小车3后侧的上部设有吊耳6，吊耳6上连接弹性件5一侧，弹性件5另一侧连接有打点块4，打点块4的底部涂覆有染料，小车3的车身上开有配重槽7。

本实用新型工作时，人工将小车3放置于斜板2的顶部，松开小车3，小车3的重力势能转化为动能，小车3沿着斜板2往水平板1运动，打点块4在斜板2和水平板1上作标记，当打点块4与斜板2接触时，斜板2给打点块4向上的作用力，弹性件5压缩，打点块4上升，随后弹性件5在打点块4的拉力作用下向下，打点块4再次与斜板2接触，当小车3运动到水平板1上的时候，打点块4的工作原理与上述相同，由此实验证明了重力势能转化成小车3的动能；本实用新型的结构简单，能清楚地演示出实验过程，实验效果好，可应用于重力势能转化为动能的实验演示中。

实施例2

如图3～图5所示的一种重力势能转化为动能的实验仪，与实施例1的不同之处在于，小车3的车身下侧可拆装地连接有两个第一配重块8，配重槽7中放置有第二配重块9。

将小车3在与实施例1的斜板2相同的高处松开，此实施例的工作原理与实施例1的工作原理相同，此实施例中小车3的重力势能比实施例1中小车3的重力势能大，将实施例1中打点块4做的标记记为第一标记，将实施例2中打点块4做的标记记为第二标记，第二标记比第一标记长，证明了重力势能越大，小车3的动能也就越大，通过实施例1和实施例2清楚地演示了重力势能转化为动能的实验过程，简单明了，实验效果好。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型保护范围内。