硬开顶集装箱的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及集装箱领域，尤其涉及一种硬开顶集装箱。
【背景技术】
[0002]硬开顶集装箱通常包括底板、设置在两侧的侧板、设置在两端的端壁以及用于封闭该硬开顶集装箱的顶盖。底板、侧板和端壁一起限定了用于放置货物的容纳空间，即形成了顶部具有开口的箱体，顶盖可打开地设置在箱体上方。这样，在装/卸货物时，可以将顶盖打开。通常，在硬开顶箱上还设有锁紧装置，用于将顶盖保持在封闭位置，以便保证箱内货物的安全。但是现有的锁紧装置存在局限性，即，无法保证在运输途中集装箱的顶盖是否处于锁紧状态，存在安全隐患。
[0003]因此，需要提供一种改进的硬开顶集装箱，以解决上述问题。
【发明内容】
[0004]在
【发明内容】
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在【具体实施方式】部分中进一步详细说明。本发明的
【发明内容】
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为了解决上述问题，本发明公开了一种硬开顶集装箱，包括顶部具有开口的箱体和能够覆盖所述开口的顶盖，所述箱体的顶部边缘具有多个顶部边梁，所述硬开顶集装箱还包括用于将所述顶盖锁紧至所述箱体的一个或多个锁紧装置，每个所述锁紧装置包括:锁座，所述锁座固定至所述多个顶部边梁中的一个的顶表面；锁杆，所述锁杆沿设置有所述锁座的顶部边梁设置在所述顶盖的靠近所述设置有所述锁座的顶部边梁处，所述锁杆沿所述设置有所述锁座的顶部边梁在锁紧位置和解锁位置之间可移动；锁头，所述锁头设置在所述锁杆的一端，所述锁头构造为当所述锁杆处于锁紧位置时与所述锁座卡合，且当所述锁杆处于解锁位置时与所述锁座脱离；以及固定件，所述固定件在所述锁杆的另一端处设置在所述顶盖上，用于在所述锁杆处于所述锁紧位置时固定所述锁杆。
[0006]优选地，所述锁座包括支撑件和由所述支撑件支撑的挡杆，所述锁头构造成钩部，所述钩部在所述锁杆处于所述锁紧位置时与所述挡杆卡合。
[0007]优选地，所述硬开顶集装箱还包括限位装置，所述限位装置在所述钩部与所述挡杆卡合时限制所述钩部枢转。
[0008]优选地，所述限位装置包括两个限位支耳以及销轴，所述两个限位支耳分别在所述锁杆的两侧固定至所述顶盖，且所述两个限位支耳上分别设置有限位槽，所述销轴固定至所述锁杆，且所述销轴的两端的至少一部分容纳在所述限位槽内，当所述销轴沿所述限位槽移动时所述锁杆在所述锁紧位置和所述解锁位置之间移动。
[0009]优选地，所述支撑件包括两个凸起，所述两个凸起沿所述设置有所述锁座的顶部边梁的横向设置在其上，所述挡杆沿所述横向由所述支撑件支撑，并且所述锁头的纵向轴线与所述锁杆的纵向轴线平行，且两者通过连接件固定连接。
[0010]优选地，所述支撑件包括两个凸起，所述两个凸起沿所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向设置在其上，所述挡杆在水平面内相对于所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向倾斜地由所述支撑件支撑，所述锁头与所述锁杆成角度地固定连接。
[0011]优选地，所述挡杆沿着从所述锁紧位置到所述解锁位置的方向逐渐远离所述顶盖，使得所述锁杆移动至所述解锁位置时所述锁头的端部不处于所述挡杆的正下方。
[0012]优选地，所述锁头的端面相对于所述设置有所述锁座的顶部边梁的纵向倾斜地设置，且所述端面与所述挡杆的倾斜方向一致。
[0013]优选地，所述钩部在所述锁杆处于所述锁紧位置时从所述挡杆的下方与所述挡杆卡合。
[0014]优选地，所述固定件包括两个固定板以及固定销，所述两个固定板分别在所述锁杆的两侧固定至所述顶盖，且所述两个固定板上分别设置有第一通孔，所述锁杆上设置有在其处于所述锁紧位置时与所述第一通孔对应的第二通孔，所述固定销可拆卸地安装在所述第一通孔和所述第二通孔内，以在所述锁杆处于所述锁紧位置时将所述锁杆固定至所述顶盖。
[0015]本发明提供的该硬开顶集装箱通过将锁紧装置中的锁杆沿着顶部边梁设置在顶盖的边缘处，在保证了顶盖能够有效锁紧的同时，便于操作人员在地面目视安全检查锁定情况，提高了装运过程中的安全性。
【附图说明】
[0016]本发明实施例的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，
[0017]图1是根据本发明的一个实施例的硬开顶集装箱的局部示意图；
[0018]图2是根据本发明的另一个实施例的硬开顶集装箱的局部示意图；
[0019]图3是根据本发明的还一个实施例的硬开顶集装箱的局部示意图；
[0020]图4是根据本发明的一个实施例的锁紧装置的侧视图；以及
[0021]图5是根据本发明的一个实施例的钩部和挡杆的配合状态的局部示意图。
【具体实施方式】
[0022]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施例可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施例发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0023]为了彻底了解本发明的实施例，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施例的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本发明还可以具有其他实施方式。
[0024]本发明提供了一种硬开顶集装箱。为了图示清楚，仅图示了该硬开顶集装箱的顶部的局部视图。如图1所示，该硬开顶集装箱包括顶部具有开口的箱体和能够在箱体上方覆盖该开口的顶盖20，通常，该顶盖20是可移除的或可枢转地连接至箱体，通过打开和关闭顶盖20来完成货物的装卸和运输。当然，顶盖20还可以采用其它方式与箱体连接，只要能够实现其功能即可。箱体的顶部边缘具有多个顶部边梁30，其通常包括位于两侧的顶侧梁和位于两端的顶横梁，图1所示为该硬开顶集装箱的顶侧梁。该硬开顶集装箱还包括用于将顶盖20锁紧至箱体的一个或多个锁紧装置10。可以理解，本领域技术人员可根据实际需要对锁紧装置10的数量进行设置。其中，每个锁紧装置10都包括锁座11、锁杆12、锁头13以及固定件14。具体地，锁座11固定至多个顶部边梁中的一个的顶表面，作为示例，图1中示出为锁座11固定在其中一个顶侧梁30的顶表面。可以理解，在硬开顶集装箱包括多个锁紧装置的情况下，本领域的技术人员也可以对该多个锁紧装置中包括的多个锁座的位置进行不同的设计，例如，其可以设置在同一个顶部边梁(如顶侧梁或顶横梁)的顶表面，也可以分别设置在不同的顶部边梁的顶表面，这些并不作为对本发明的限制。锁杆12沿着设置有锁座11的顶部边梁30设置在顶盖20的靠近所述顶部边梁30的位置处。作为示例，如图1所示，锁座11设置在集装箱的顶侧梁30上时，则锁杆12沿着该顶侧梁30的纵向设置在顶盖20的靠近该顶侧梁30的边缘的位置。锁杆12沿设置有锁座11的顶部边梁30在锁紧位置和解锁位置之间可移动。可以理解，当锁杆12处于锁紧位置时，顶盖20可以相对于箱体固定，而当锁杆12处于解锁位置时，顶盖20可以打开(例如移除或枢转打开)。锁头13设置在锁杆12的靠近锁座11的一端，且构造为当锁杆12处于锁紧位置时，锁头13与锁座11卡合，且当锁杆12处于解锁位置时，锁头13与锁座11脱离。该锁紧装置还包括固定件14，固定件14在锁杆12的另一端处设置在顶盖20上，用于在锁杆12处于锁紧位置时将锁杆12固定至顶盖20，从而可以进一步保证顶盖20相对于箱体的锁定的效果。
[0025]本发明提供的该硬开顶集装箱通过将锁紧装置中的锁杆沿着顶部边梁设置在顶盖的边缘处，在保证了顶盖能够有效锁紧的同时，便于操作人员在地面目视安全检查锁定情况，提高了装运过程中的安全性。
[0026]如图1所示，优选地，锁座11包括支撑件111和挡杆112，其中，挡杆112由支撑件111支撑在顶侧梁30上。进一步，参考图4，锁头13的一端成钩状，即其构造成钩部131。该钩部131的开口大于挡杆112的外径，且钩部131在锁杆12处于锁紧位置时能够卡合在挡杆112上，从而将集装箱的顶盖相对于箱体固定。该优选设置方式结构简单、操作方便。
[0027]进一步优选地，钩部131在锁杆12处于锁紧位置时从挡杆112的下方与挡杆112卡合。即钩部131的开口朝上，钩部131在挡杆112的下方往复移动，并从下方与挡杆112卡合。当需要打开该锁紧装置时，将锁杆12的远离锁头13的端部向上提起，钩部131与挡杆112脱离开后，然后再沿着远离挡杆112的方向移动锁杆12至解锁位置，可以使钩部131与挡杆112完全脱离。此时，顶盖20处于可打开状态。可见，开启锁紧装置时仅需要向上旋转和平移锁杆，操作简单，并且向上旋转的操作不会受到箱体和顶盖20的阻挡，因此可以使该硬开顶集装箱的结构更加紧凑。
[0028]当然，钩部131还可以在挡杆112的上方与挡杆112卡合，如图5所示，在此情况下，当需要打开该锁紧装置时，首先将锁杆沿箭头C所示的方向移动钩部131，使挡杆112与开口脱离，然后向下按压锁杆的远离锁头的端部，再沿着远离挡杆112的方向(即与箭头C所示的方向相反的方向)移动锁杆至解锁位置，可以使钩部131与挡杆112完全脱离。此时，顶盖处于可打开状态。
[0029]继续参考图1和4，优选地，硬开顶集装箱还包括限位装置40，限位装置40构造为在钩部131与挡杆112卡合时能够限制钩部131围绕挡杆112枢转，从而避免钩部131在锁紧状态下枢转而从挡杆112意外脱离，造成安全隐患。作为示例，在钩部131从挡杆112的下方与挡杆112卡合的结构中，该限位装置40构造为在处于锁紧状态(即锁杆12的远离锁头13的端部由固定件14固定)时至少限制钩部131向下枢转