一种工程车辆的门窗锁闭总成及其组装方法与流程

本发明涉及工程车辆，具体为一种工程车辆的门窗锁闭总成及其组装方法。

背景技术：

1、工程车辆的门窗锁闭总成是一种专门设计用于确保车辆门窗安全性的机械装置，是一套精密的机械系统，专为保障车辆在苛刻作业条件下的门窗安全而设计，是保障作业安全的关键机械部件；

2、工程车辆的门窗锁闭总成在使用的过程中，操作者通过物理旋钮或拉杆直接控制锁的开合,首先在使用前检查锁扣是否完好，无障碍物阻挡，锁闭时，旋紧锁芯或拉动锁杆，直至门窗紧密闭合并听到锁扣到位的声响，解锁则相反，旋松锁芯或推动锁杆，使门窗可以自由开启，紧急情况下，可迅速操作释放机制，快速打开门窗，同时操作者需要定期对锁闭系统进行维护，润滑部件，延长使用寿命；

3、门窗锁闭总成在作用于挖机等户外工作工程车辆时，由于户外工作工程车辆的门窗锁闭总成安装在固定的工程车辆门扇上，且工程车辆门扇上的门窗锁闭总成部分开启锁闭结构暴露在工程车辆门扇的外侧，进而在安置门窗锁闭总成的工程车辆长时间工作在较为复杂的室外环境情况下，工程车辆的门窗锁闭总成长期暴露一侧部分结构易受其作用的工程车辆工作环境的影响而受到风尘侵蚀，因此，针对上述问题提出一种工程车辆的门窗锁闭总成及其组装方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种工程车辆的门窗锁闭总成及其组装方法，以解决在安置门窗锁闭总成的工程车辆长时间工作在较为复杂的室外环境情况下，工程车辆的门窗锁闭总成长期暴露一侧部分结构易受其作用的工程车辆工作环境的影响而受到风尘侵蚀的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种工程车辆的门窗锁闭总成及其组装方法，包括锁框、拉动锁和锁芯，所述锁框包括框体，所述框体外侧固定连接有侧板，所述侧板外侧滑动连接有遮蔽机构，所述遮蔽机构包括限位块，所述限位块外侧固定连接有滑柱，所述滑柱外侧固定连接有罩壳，所述罩壳外侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫外侧固定连接有磁条，所述罩壳内侧固定连接有卡柱，所述框体外侧固定连接有牵引机构；

4、所述牵引机构包括固定板，所述固定板外侧固定连接有固定柱，所以固定板外侧固定连接有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧一端固定连接有固定管，所述框体外侧固定连接有卡合机构，所述卡合机构包括空心杆，所述空心杆内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆外侧固定连接有卡板，所述卡板外侧固定连接有第二伸缩弹簧，所述卡板内侧开设有卡槽，所述卡板内侧滑动连接有限位环，所述限位环内侧固定连接有钥匙插入环，所述框体内侧转动连接有拉动锁，所述框体内侧安置有锁芯。

5、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述侧板的个数共有两个，所述侧板呈对称设置在框体同一侧，所述罩壳紧贴在两个侧板相向的一侧，所述侧板内侧开设有滑槽，所述滑柱在侧板内侧滑动。

6、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述橡胶垫与磁条的形状相同，所述磁条具有柔性形变，所述磁条与框体紧贴，所述磁条与框体磁吸贴合。

7、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述罩壳内侧开设有卡合卡板的孔洞，所述罩壳的厚度是卡板厚度的一半，所述罩壳内侧呈呈对称设置有两个卡柱，所述卡柱与卡槽相互卡合。

8、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述第一伸缩弹簧设置在固定管内侧，所述第一伸缩弹簧的个数共有两个，所述第一伸缩弹簧呈对称设在固定板同一侧，所述第一伸缩弹簧设置在固定柱外侧，所述固定板设置在罩壳内侧。

9、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述卡板上端为倾斜面，所述卡板的侧面投影为矩形，所述卡板设置在锁芯外侧，所述卡板通过第二伸缩弹簧与框体固定连接。

10、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述滑杆的个数共有四个，所述滑杆均匀分布在卡板一侧，所述滑杆始终安置在空心杆内侧，滑杆设置在第二伸缩弹簧外侧，所述第二伸缩弹簧设置在锁芯外侧。

11、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述限位环外侧为弧面，所述限位环内侧的钥匙插入环厚度与卡板的厚度相同，所述钥匙插入环内侧开设有“十”字通孔，所述钥匙插入环内侧开设的“十”字通孔与锁芯锁眼处于同一水平直线上。

12、作为本发明进一步优化的内容，其中：所述固定管的个数共有两个，所述固定管固定在罩壳内侧，所述固定管互呈对称设置在同一水平面上，所述固定管设置在罩壳上端部分，所述固定管与固定板呈相互垂直。

13、作为本发明进一步优化的内容，其中：

14、s1：使用该工程车辆的门窗锁闭总成时，可以先将特制的钥匙插入钥匙插入环中，然后通过钥匙带动钥匙插入环以及限位环在卡板中转动，以使得钥匙可以找准锁芯的锁眼位置，将钥匙插入锁芯中，钥匙插入锁芯的同时钥匙对卡板作用压力，使得卡板对其外侧固定连接的第二伸缩弹簧作用压缩作用力，且卡板固定连接的滑杆在空心杆中直线滑动，以此保证卡板可以脱离对罩壳的固定限制，在卡板移动靠近锁芯时，罩壳固定连接的卡柱被动脱离脱离卡槽，进而罩壳通过固定管内侧的第一伸缩弹簧在框体外侧垂直向上移动，且罩壳外侧固定连接的滑柱以及限位块在侧板内侧滑动，以为罩壳的移动方向提供稳定的移动轨迹，在罩壳移动的过程中，罩壳通过橡胶垫固定连接的磁条始终磁吸紧贴的安置该门窗锁闭总成的金属门框上，以保证罩壳对该门窗锁闭总成内部机械传动结构进行极大程度的保护，防止在复杂环境中，较多的飞尘或雨水侵入罩壳的覆盖范围内侧；

15、s2：罩壳的移动将拉动锁与锁芯暴露出来后，操作者便可通过继续转动插入钥匙插入环中的钥匙，控制钥匙带动钥匙插入环转动，同时钥匙在锁芯中转动，以此使得锁芯控制的锁开启，最后拉动拉动锁便可实现对该工程车辆的门窗锁闭总成的开启工作，需要对该工程车辆的锁闭总成进行关闭时，需要对拉动锁再次操作，并通过钥匙控制锁芯进行锁闭转动；

16、s3：最后使用者向下对罩壳作用下拉作用力，使得罩壳通过其固定连接的滑柱以及限位块在侧板内侧反向滑动，且罩壳内侧固定连接的第一伸缩弹簧对作用压缩作用力，同时固定板外侧固定连接的固定柱使得被压缩的第一伸缩弹簧稳定的套在固定柱外侧，并稳定的进入到固定管内侧，在罩壳移动到卡板位置后，罩壳沿卡板上端的倾斜面对卡板作用一定的压力，并使得卡板对第二伸缩弹簧作用一定的压缩作用力，直至卡板卡合在罩壳内侧，同时卡板中的卡槽与卡柱相互卡合，便可实现罩壳对该工程车辆门窗锁闭总成的拉动锁以及锁芯的遮蔽，有效的防止该工程车辆的门窗锁闭总成使用过程中受外界环境的影响而附着较多的飞尘以及锁芯受到雨水腐蚀。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

18、1、本发明中，通过设置的橡胶垫、磁条和罩壳，橡胶垫和磁条的形状相同，磁条具有柔性形变，与框体磁吸贴合，确保了罩壳在移动过程中始终紧贴金属门框，有效防止飞尘和雨水侵入，这种设计大大提高了锁闭总成在复杂环境下的耐用性和可靠性，减少了维护成本和频率；

19、2、本发明中，通过设置的特制钥匙和钥匙插入环的配合，用户可以轻松地找到并插入锁芯，同时卡板的设计允许其在第二伸缩弹簧的作用下脱离对罩壳的限制，实现罩壳的垂直向上移动，这种设计简化了开启和关闭锁闭总成的过程，提高了操作的便捷性，同时也减少了因操作不当导致的损坏风险；

20、3、本发明中，通过设置的罩壳的移动轨迹由滑柱和限位块在侧板内侧提供，确保了移动的稳定性，同时，固定管和第一伸缩弹簧的设计使得罩壳能够稳定地复位，卡板的卡槽与卡柱的卡合进一步确保了罩壳的固定，这种稳定的结构设计不仅提高了锁闭总成的使用寿命，也增强了其在各种操作条件下的稳定性和安全性。