工业用大型风机叶轮主轴拆卸工装的利记博彩app

本实用新型涉及一种风机叶轮主轴拆卸工装，特别涉及一种工业用大型风机叶轮主轴拆卸工装。

背景技术：

目前在电力、冶金行业，鼓风机、引风机等大型风机使用较为普遍，风机使用时间较长叶轮与主轴容易产生各种问题，常常需要对风机叶轮进行拆卸检修但是，由于通常的大型风机转子主轴与叶轮之间为过盈配合，且主轴、叶轮外形尺寸、重量均较大，拆卸比较困难，而且在拆卸过程中很容易损坏主轴或叶轮，造成表面损伤或导致变形。

传统的风机检修方法是：使用专用扒子加热法对风机叶轮与主轴进行拆卸，专用扒子由千斤顶、专用螺杆组成，拆卸时，首先将一对螺杆安装于叶轮上，螺杆底部安装千斤顶底座，用千斤顶紧紧抵紧引风机主轴中心，千斤顶受力用火焊块或者氧枪对叶轮进行加热，同时用千斤顶加力杆用力顶升的方法拆卸叶轮。

但是使用焊块或者氧枪对叶轮加热时会出现加热不均匀或氧枪位置不准确等问题，容易损坏叶轮，针对这一问题，申请号为201420793881.2的中国实用新型专利公开了一种叶轮主轴拆卸装置，其技术方案要点是包括底座以及安装在底座上的立柱，立柱上端通过横拉杆和纵拉杆连接成框架，框架一侧的立柱间设置有第一横板以及与第一横板相对的另一侧的立柱间设置的第二横板，第二横板上开设有U形槽，第一横板的中间装有垫板，垫板的一侧一次装有千斤顶和顶管。

虽然上述实用新型解决了拆卸叶轮时不需要加热的问题，但是风机转子与主轴的外形、尺寸大小不一，采用上述实用新型结构不能够对多种风机转子与主轴进行拆卸。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可根据风机转子或者主轴的外形尺寸，在长度、宽度方向均可方便地调节定位并且采用液压千斤顶对主轴进行快拆卸的工业用大型风机叶轮主轴拆卸工装。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种工业用大型风机叶轮主轴拆卸工装，包括机架；固定连接于机架长度方向一端的液压千斤顶；所述机架长度方向左右两侧各设置有一条上纵向水平导轨以及位于上纵向水平导轨正下方的下纵向水平导轨；所述上纵向水平导轨与下纵向水平导轨上各设置有一个跨设于机架两侧并沿机架长度方向滑移固定连接的上导轨小车与下导轨小车；所述上导轨小车上设置有垂直于上导轨小车运动方向的横向水平导轨，横向水平导轨滑动连接有两个横向移动的横向导轨小车；每个横向导轨小车上均安装有一根垂直于地面设置以用于在横向卡住主轴且在纵向沿千斤顶顶轴的相反方向抵紧叶轮的承力定位杆。

通过采用上述技术方案，通常大型风机转子主轴与叶轮之间过盈配合，且主轴、叶轮的外形尺寸、重量均较大，在拆卸时比较困难，而且在拆卸过程中容易损坏主轴或叶轮，造成表面损伤或者导致变形而影响转子的正常使用，一般拆卸设备只能适应固定型号的风机主轴拆卸，通过采用可滑动的上、下导轨小车能够根据风机转子或者叶轮的外形尺寸，在长度方向上调节上、下导轨小车的位置以适应风机转子或者叶轮外形尺寸；通过在上水平导轨上设置的两个滑动连接的横向导轨小车能够根据主轴或者风机转子的外形尺寸在宽度方向上对其进行卡位，将风机转子放入工装内，并且使得承力定位杆抵紧转子或者叶轮并且在横向两端卡住主轴，采用液压千斤顶即可方便、快捷地拆卸主轴，采用这样的设计能够适用于不同风机转子或者叶轮的主轴拆装，提高了设备利用率以及检修工作效率。

较佳的，所述承力定位杆靠近地面的一端低于所述下导轨小车以使得下导轨小车配合所述上导轨小车抵紧所述承力定位杆。

通过采用上述技术方案，承力定位杆竖直设置，根据风机转子或者主轴外形尺寸的大小调节好横向导轨小车的位置，通过下导轨小车以及上导轨小车对承力定位杆的抵紧，使得承力定位杆能够承接更大的推力，更加稳定的对风机转子或者叶轮进行抵紧。

较佳的，所述机架长度方向的两侧各开设有多个限位孔，限位孔内插接有一根竖直设置且底端抵接于所述下纵向水平导轨以用于抵挡所述上导轨小车与所述下导轨小车沿千斤顶顶轴方向移动的限位杆。

通过采用上述技术方案，在机架上开设有限位孔并且插入限位杆，可以根据主轴、叶轮外形尺寸对上导轨小车以及下导轨小车的位置进行设定，这样承力定位杆能够抵住风机叶轮或者转子以使液压千斤顶能够拆卸主轴。

较佳的，所述限位孔沿机架长度方向等间距间隔设置。

通过采用上述技术方案，等间距间隔设置的限位孔能够根据不同风机叶轮以及主轴的外形尺寸在长度方向上调节承力杆的定位位置，使得液压千斤顶能够顺利完成主轴拆卸。

较佳的，所述每个限位孔周围均固定连接有用于围住所述限位杆的辅助限位块。

通过采用上述技术方案，由于在进行顶轴时，位于上导轨小车后方的限位杆露出限位孔的部分缺乏支撑，长时间使用，限位杆容易发生弯折，通过在限位孔上设的辅助限位块能够进一步对限位杆进行支撑，使得限位杆不易在限位孔相接处承受较大的压力，使得限位杆不易被折断。

较佳的，所述下导轨小车上安装有撑轴枕，撑轴枕沿下导轨小车的运动方向上开设有用于支撑主轴的弧形槽。

通过采用上述技术方案，位于下导轨小车上的撑轴枕上开设的弧形槽能够对主轴起到支撑限位作用，减小主轴横向移动以及与导轨小车或者机架发生较大的碰撞、摩擦从而减弱主轴表面损伤、变形，提高了设备的使用寿命。

较佳的，所述机架长度方向的另一端固定连接有与所述液压千斤顶相对的备用液压千斤顶。

通过采用上述技术方案，在机架的另一端设置有备用液压千斤顶，一旦液压千斤顶出现故障不能使用时，可以启用备用液压千斤顶，从机架的另外一端对主轴进行拆卸，提高了主轴拆卸效率。

较佳的，所述机架的至少一个角上焊接有一个检修梯。

通过采用上述技术方案，由于机架高度较高，检修人员进行主轴拆卸工作时，不方便上下机架，通过在机架四角处设置的检修梯，能够方便检修人员上下，减少检修人员发生坠落摔伤的危险。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在机架上设置的上导轨小车以及下导轨小车能够根据风机叶轮或者主轴的外形尺寸在长度方向上调节定位，另外在上导轨小车上设置的两个待遇承力定位杆的横向导轨小车能够在机架的宽度方向上进行调节定位，方便承力定位杆对主轴或者叶轮进行卡接抵紧，使得主轴拆卸更加方便、快捷，提高工作效率；

2、通过在下导轨小车上设置的撑轴枕以及在撑轴枕上开设的弧形槽能够进一步对主轴进行定位支撑，减小主轴晃动的同时还能够减小主轴在下导轨小车上的碰撞、摩擦，从而减弱主轴表面损伤、变形，延长设备的使用寿命。

附图说明

图1是工业用大型风机叶轮主轴拆卸工装的整体结构示意图；

图2是图1中突出横向导轨小车结构的A的放大示意图；

图3是工业用大型风机叶轮主轴拆卸工装的主轴进入工装状态图；

图4是工业用大型风机叶轮主轴拆卸工装的主轴定位夹紧顶轴的状态图。

图中，1、机架；11、上支架；12、下支架；13、立柱；2、液压千斤顶；21、备用液压千斤顶；3、上纵向水平导轨；4、下纵向水平导轨；5、上导轨小车；6、下导轨小车7、横向水平导轨；8、横向导轨小车；81、滑轮；82、滑轮轴；9、承力定位杆；10、限位孔；101、限位杆；102、辅助限位块；103、撑轴枕；104、撑轴槽；105、检修梯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种工业用大型风机叶轮主轴拆卸工装，如图1所示，包括外观整体呈水平门框式的机架1，机架1的长度方向包括相互平行上支架11与下支架12，上支架11与下支架12各自通过高度不同的立柱13支撑，机架1长度方向的一端固定连接有水平的液压千斤顶2，机架1长度方向的另一端固定连接有与液压千斤顶2相对的备用液压千斤顶21，机架1上的至少一个角上焊接有一个检修梯105。

机架1两侧的上支架11在长度方向上各自设置有一条上纵向水平导轨3；下支架12在长度方向上各自设置有一条与上纵向水平导轨3上下对应的下水平导轨，上纵向水平导轨3与下纵向水平导轨4上各自设置有一个沿机架1宽度方向跨设于机架1两侧上导轨小车5与下导轨小车6，上导轨小车5与下导轨小车6分别机架1的长度方向在各自导轨上滑动。

如图1所示，机架1两侧的上支架11上沿长度方向等间距间隔开设有竖直贯通上支架11的限位孔10，限位孔10内插接有一根底端抵接在下支架12上的限位杆101，当进行顶轴工作时，限位杆101插入限位孔10中抵住沿液压千斤顶2顶轴方向运动的上导轨小车5与下导轨小车6，每个限位孔10上均固定连接有用于全围或者半围每个限位孔10且用于围住限位杆101的辅助限位块102，辅助限位块102的一侧开设有与限位孔10弧度相同的半弧形槽，限位杆101插入限位孔10中时，上支架11与辅助限位块102一同对限位杆101进行限位抵紧。

如图1与图2所示，上导轨小车5上设置有垂直于纵向水平导轨的横向水平导轨7，横向水平导轨7上滑动连接有两个横向导轨小车8，横向导轨小车8包括滑轮81以及滑轮轴82，滑轮轴82远离滑轮81的一端固定连接有一根垂直于地面以用于在横向上卡住主轴且在纵向沿液压千斤顶2顶轴的相反方形抵紧叶轮的承力定位杆9，承力定位杆9的下端低于下导轨小车6的最低端。

如图1所示，下导轨小车6上固定连接有一块矩形的撑轴枕103，撑轴枕103上沿液压千斤顶2的顶轴方向开设有内径大于主轴外径的半弧形撑轴槽104以用于支撑主轴。

主轴拆卸过程：

主轴进入工装：如图3所示，首先将上导轨小车5与下导轨小车6滑动至备用液压千斤顶21一端，然后通过行车（图中未示出）将带拆卸主轴及其叶轮或者转子吊装至工装内，即导轨小车与液压千斤顶2之间使主轴与液压千斤顶2顶轴方向位于同一轴线上，并且使主轴置于下导轨小车6上的撑轴枕103中的撑轴槽104中。

主轴定位夹紧：如图3与图4所示，接着将上导轨小车5与下导轨小车6推至叶轮处使得承力定位杆9抵接在叶轮背离液压千斤顶2一侧，将限位杆101分别插入两侧上支架11上且位于上导轨小车5后方的限位孔10内，限位杆101将上导轨小车5与下导轨小车6进行定位，然后滑动横向水平导轨7上的两个横向导轨小车8使得承力定位杆9横向夹紧主轴。

液压千斤顶2顶轴：启动液压千斤顶2使得液压千斤顶2的顶杆对准主轴并且抵紧，继续驱动液压千斤顶2使得主轴与叶轮或者转子分离，完成拆轴过程。

如果液压千斤顶2损坏，可以利用备用液压千斤顶21适用于上述步骤对主轴进行拆卸。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。