一种用于涡轮增压器总装的夹具的利记博彩app

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种用于涡轮增压器总装的夹具。

背景技术：

涡轮增压器是利用内燃机排气能量推动涡轮做功，增大内燃机进气压力，从而使内燃机功率提高，燃油消耗率和排气污染降低。现行的涡轮增压器总装方法，一般采用万能角度尺配合目测的方式来定位各部件之间的相对角度。这种方式极其容易导致各部件之间相对角度有所偏差，背离设计图纸的要求，经常容易导致涡轮增压器与整机配套安装时出现接口位置偏离。涡轮增压器总装仅通过手动调节和目测不能精确确定涡轮增压器中涡壳、中间体和蜗壳之间的相对角度，必须通过限位装置进行确定。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于涡轮增压器总装的夹具，能够调整角度和高度，满足涡轮增压器总装需求。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于涡轮增压器总装的夹具，包括底座、分度盘、花盘、限位板一、限位板二和三个高度调节装置，所述花盘固定安装在所述底座上，所述分度盘设置在所述花盘与所述底座之间；限位板一和限位板二安装在所述花盘上，三个高度调节装置分别安装在限位板一、限位板二及所述底座上，三个高度调节装置分别用于放置涡轮机涡壳进气端面、中间体回油端面和压气机蜗壳出气端面；限位板一和限位板二的安装位置与涡轮机涡壳进气端面、中间体回油端面及压气机蜗壳出气端面三者之间的相对角度相对应，限位板一和限位板二的安装位置由所述分度盘指示确定。

进一步地，所述的用于涡轮增压器总装的夹具，其中所述高度调节装置包括两根导柱和导模块，所述导柱安装在限位板一、限位板二或所述底座上，所述导模块能够沿所述导柱上下滑动并锁定在所述导柱上。

进一步地，所述的用于涡轮增压器总装的夹具，还包括主摇把和副摇把，所述主摇把和副摇把安装在所述底座上，所述主摇把用于驱使所述分度盘转动，所述副摇把用于锁止所述分度盘。

进一步地，所述的用于涡轮增压器总装的夹具，其中限位板一、限位板二设有长槽，用于调整限位板一、限位板二与所述花盘之间的相对距离，以适应不同类型涡轮增压器的总装需求。

进一步地，所述的用于涡轮增压器总装的夹具，其中所述底座下面设有支柱。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型的分度盘，能够实现三个高度调节装置之间角度精确定位的作用，以确保放置其上的涡轮机涡壳进气端面、中间体回油端面和压气机蜗壳出气端面相对位置精确，保证了总装质量。

2、本实用新型的高度调节装置，其中的导模块沿所述导柱上下滑动并锁定在所述导柱上，能够调整涡轮增压器各部件高度，满足涡轮增压器总装的需要。

3、本实用新型具有操作简便、适应性强、机械结构简单、成本较低、分度盘可靠性强等特点，能满足涡轮增压器总装长期频繁使用的需要。

附图说明

图1为用于涡轮增压器总装的夹具俯视图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为限位板一、限位板二立体结构图。

具体实施方式

如图1～3所示，一种用于涡轮增压器总装的夹具，包括底座1、分度盘3、花盘2、限位板一4、限位板二5和三个高度调节装置，所述花盘2固定安装在所述底座1上，所述分度盘3设置在所述花盘2与所述底座1之间；限位板一4和限位板二5安装在所述花盘2上；每个高度调节装置包括两根导柱9和导模块8，所述导柱9分别安装在限位板一4、限位板二5及所述底座1上，所述导模块8能够沿所述导柱9上下滑动并通过螺栓锁定在所述导柱9上，三个高度调节装置分别用于放置涡轮机涡壳进气端面、中间体回油端面和压气机蜗壳出气端面；限位板一4和限位板二5的安装位置与涡轮机涡壳进气端面、中间体回油端面及压气机蜗壳出气端面三者之间的相对角度相对应，限位板一4和限位板二5的安装位置由所述分度盘3指示确定；该夹具还包括主摇把6和副摇把7，所述主摇把6和副摇把7安装在所述底座1上，所述主摇把6用于驱使所述分度盘3转动，所述副摇把7用于锁止所述分度盘3；限位板一4、限位板二5设有长槽11，用于调整限位板一4、限位板二5与所述花盘3之间的相对距离，以适应不同类型涡轮增压器的总装需求；该夹具的底座1下面设有支柱10。