一种刹车踏板拆卸装置的利记博彩app

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种刹车踏板拆卸装置。

背景技术：

刹车助力泵问题需拆卸刹车踏板，刹车助力泵连杆与踏板连接位置隐蔽，空间狭窄拆卸困难，现拆卸方法为操作者头部进入方向盘底部使用螺丝刀或卡簧钳拆卸，拆卸时间在10分钟左右，操作者操作姿势不符合人机工程且易造成脸部划伤，严重影响生产和导致工伤事故的隐患，且存在10%的机率损坏刹车踏板锁止扣，可导致更换刹车踏板，问题升级，需拆卸刹车踏板总成，仪表蒙皮等工程量增大，累计约消耗2小时左右工时进行返修。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种刹车踏板拆卸装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种刹车踏板拆卸装置，包括矩形的钢筋框架，钢筋框架的前端设有扩张羊角结构，所述扩张羊角结构包括固定支杆和羊角状的卡接部，卡接部焊接固定在固定支杆的顶端，固定支杆焊接固定在钢筋框架上，钢筋框架前端内侧还焊接有两个钢筋连杆。

优选的，所述固定支杆与钢筋框架所在的平面有一夹角，夹角的大小为80-85°。

优选的，所述钢筋框架的后端及两侧均设置有橡胶护套。

优选的，所述钢筋连杆为弯折状，且钢筋连杆的内边与钢筋框架的两侧平行，两个钢筋连杆的内边之间的距离为4cm。

优选的，所述钢筋框架、扩张羊角结构及钢筋连杆表面均喷涂有防锈漆。

在主司机座椅位置上就可以实现拆卸避免操作者头部钻进方向盘底部进行拆卸，解决拆卸时存在对操作者人身伤害的隐患。拆卸时间最快可降低到1分钟以内，提高了80%的劳动生产率，方法简单易于推广使用。此工具设计的拆卸方法是利用锁止块的滑道使用羊角直接将锁止分开，此方法对零件的损坏率可降低到0%，节约零件成本。

本专用工具的优点在于：

1.劳动强度：操作者操作姿势得到了优化，不用在狭窄的空间倒仰身体，头部进入方向盘下方进行操作，坐在主司机座位上便可轻松完成拆卸；

2.操作时间：每台车优化操作时间7-8分钟，按单班次返修频次9.8-0.7%计算，每天最多可节约返修工时784分钟，每月优化返修时间392小时；

3.质量保证：避免零件损坏造成成本浪费；

4.操作安全：解决了操作者头部进入方向盘下方操作导致工伤事故发生的隐患。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型中扩张羊角结构的侧视图。

其中：1—钢筋框架，2—扩张羊角结构，21—固定支杆，22—卡接部，3—钢筋连杆，4—橡胶护套。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1和图2所示，一种刹车踏板拆卸装置，包括矩形的钢筋框架1，钢筋框架1的前端设有扩张羊角结构2，所述扩张羊角结构2包括固定支杆21和羊角状的卡接部22，卡接部22焊接固定在固定支杆21的顶端，固定支杆21焊接固定在钢筋框架1上，钢筋框架1前端内侧还焊接有两个钢筋连杆3。

值得注意的是，所述固定支杆21与钢筋框架1所在的平面有一夹角，夹角的大小为80-85°。

在本实施例中，所述钢筋框架1的后端及两侧均设置有橡胶护套4。

在本实施例中，所述钢筋连杆3为弯折状，且钢筋连杆3的内边与钢筋框架1的两侧平行，两个钢筋连杆3的内边之间的距离为4cm。

此外，所述钢筋框架1、扩张羊角结构2及钢筋连杆3表面均喷涂有防锈漆。

本实用新型的操作步骤为：

1.将工具套入刹车踏板内，扩张羊角结构2与刹车助力泵球头连杆接触；

2.利用卡接部22上的凹槽和两个定位点，双手拉钢筋框架1两侧拉杆平行向操作者方向移动，使扩张羊角结构2进入锁止扣凹槽内。

3.定好位置单手用力拉钢筋框架1拉手位置向操作者方向，感觉踏板与助力泵分离，用脚尖轻抬刹车踏板确认分离，将工具从刹车踏板拿出。

基于上述，本实用新型采用钢筋框架1将操作位置延伸到仪表以外，操作者无需身体进入车身底部进行操作，原理简单，操作安全、便利，提高了返修效率，节约了生产零件成本，为产能提升打造了基础。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。