一种舱门限位锁死机构的利记博彩app

本发明涉及一种锁死机构，尤其是舱门开启后的限位和锁死机构。

背景技术：

舱门是现代机械设备的重要组成部分，承担着人员进出和使用维护等的通道开启关闭的作用。使用频繁，对操作的方便性要求非常高。现在大多使用挂钩或气动弹簧等对舱门开启后的位置进行限制和锁死，这种方式存在操作复杂、结构重量大、成本高等缺点。而且不具备防差错设计，一旦发生忘记锁死的情况很容易造成舱门的损坏等情况的发生。

技术实现要素：

为解决现有舱门开启后的限位和锁死的缺陷和不足，本发明所要解决的问题是提供一种操作简单、重量轻、具有防差错的舱门限位锁死机构。

为解决现有舱门限位锁死机构存在的问题，本发明采用的技术方案是：一种舱门限位锁死机构，包括固定耳座1、摇臂2、摇臂上的限位柱3、以及限位片4；摇臂2可转动的安装在固定耳座1上，限位片4一端可转动的安装在固定耳座1上，限位柱3安装在摇臂2上，限位片4安装在限位柱3上，跟随限位柱3运动。

作为本发明限位锁死的改进，限位片具有导轨41和限位槽42，导轨与限位槽之间设置有凸起43。

凸起43方向朝向导轨41。

限位槽42中心和限位片4转轴中心的连线与凸起43靠近限位槽42的一边的夹角小于90°。

在舱门正常开合过程中，限位柱3随摇臂2运动，在限位片导轨中运动，带动限位片运动，舱门打开到预定位置，限位柱3进入限位片的限位槽中。直接关闭舱门时，导轨与限位槽之间的凸起会限制限位柱3的运动，起到锁死的作用。

当舱门开启时，摇臂上的限位柱带动限位片运动，舱门开启到设定的角度时限位柱在限位片导轨中的行程到达极限进入限位槽卡死；关闭舱门时，轻推限位片使限位柱回到限位片导轨中，推动舱门关闭。

有益技术效果：本装置在开启锁死过程中，无需多余操作，舱门开启到最大会自动锁死；零件少，只在原结构上增加限位柱和限位片，结构简单，重量轻，可以大限度降低多余功能造成的重量损失；纯机械结构，全部通过机械连接和运动固定，故障率低，运行可靠，减少维护保养和维护流程。

附图说明

图1为舱门关闭状态示意图；

图2为限位片结构示意图；

图3为舱门开启状态示意图；

其中，1：固定支座，2：摇臂，3：限位柱，4：限位片，41：导轨，42：限位槽，43：凸起。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明。

请参阅图1所示，一种舱门限位锁死机构，其包括固定耳座1、摇臂2、摇臂上的限位柱3、以及限位片4；摇臂2可转动的安装在固定耳座1上，限位片4一端可转动的安装在固定耳座1上，限位柱3安装在摇臂2上，限位片4安装在限位柱3上，跟随限位柱3运动，在使用过程中，固定耳座1固定在基体结构上的，为固定结构，摇臂2一端可转动的装在固定耳座1上，另一端安装在舱门上，可随随舱门开合，限位片4起限位锁死作用。

作为本发明限位锁死的改进，限位片具有导轨41和限位槽42，导轨与限位槽之间设置有凸起43，限位柱3穿过导轨41与摇臂2固定，摇臂2转动时，限位柱3在限位片4的导轨中运动，带动限位片4跟随限位柱3运动，如图2所示。

上述凸起43方向朝向导轨41，对舱门开启角度进行限定。

限位槽42中心和限位片4转轴中心的连线与凸起43靠近限位槽42的一边的夹角小于90°，使舱门在固定位置卡死。

舱门开启操作时，舱门开启到限定位置，限位柱进入限位槽，固定支座、摇臂、限位片形成三角形稳定机构。

请参阅图2所示，摇臂2随舱门开启到预定位置时，限位柱3在限位片4的导轨中运动到极限位置，进入限位片4的限位槽42中，形成三角形稳定机构，锁死，如图1所示。

舱门关闭操作时，将舱门向开启方向推动，同时轻推限位片4，使限位柱3回到限位片4的导轨41中，推动舱门关闭，如图3所示。