一种穿刺线夹的双输出轴打击装置的利记博彩app

本发明涉及的是电力剪接火领域，尤其涉及的是一种用于安装穿刺线夹的打击扳手，具体为一种穿刺线夹的双输出轴打击装置。

背景技术：

目前，我国正要求逐步提升带电作业的比例，其中便涉及带电接火作业。在带电接火作业中主要使用的是一种绝缘穿刺线夹，用于将母线和子线接通。由于导线绝缘包层较厚，所以要求线夹安装工具具有较大的输出扭矩，以克服穿刺阻力，达到较好的穿刺效果。为了保证可靠性，剪接火用的穿刺线夹多为双螺栓结构，为了保证较好的接火效果，双螺栓结构中的两根螺栓应该同时拧紧，若拧紧不同步，很容易导致穿刺变形。目前，使用较多的方式为传统的人工手拧，这在带电操作时会对操作人员带来巨大的人身安全隐患。还有一种较常使用的工具为打击扳手，但由于打击扳手都为单输出轴，且线夹的两根定扭矩螺钉中心矩过短，因此是不支持两个打击扳手同时进行拧紧操作的，因此只能采用单个打击扳手分时先后接替拧紧两根螺栓，这势必会导致线夹两侧拧紧不同步，出现变形及不完全穿刺等情况，而且打击扳手需要在两根螺栓之间反复来回切换，耗费大量时间。同时，在远程操作时，打击扳手与螺栓的对接十分困难，反复来回切换需要完成多次对接，十分繁琐。

目前，双螺栓打击扳手品类繁多，中心距各不相同，即使存在双输出打击扳手，也无法满足各种使用需要。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种穿刺线夹的双输出轴打击装置，以解决双螺栓结构的穿刺线夹的两根螺栓无法同时拧紧及打击扳手与螺栓对接困难等技术问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明提供了一种穿刺线夹的双输出轴打击装置，包括：

安装基座：所述安装基座上平行设有双打击装置，分别为左打击装置和右打击装置，其中，所述左打击装置包括左轴承座，设于左轴承座上的左输出打击轴，及与左输出打击轴匹配的左打击块总成；所述右打击装置包括右轴承座，设于右轴承座上的右输出打击轴，及与右输出打击轴匹配的右打击块总成；

减速齿轮组：包括左输出齿轮，右输出齿轮，与左输出齿轮和右输出齿轮啮合的第一传动齿轮，与第一传动齿轮同轴的第二传动齿轮，与第二传动齿轮啮合的输入齿轮，其中，所述左输出齿轮与左输出打击轴连接，驱动左输出打击轴转动；所述右输出齿轮与右输出打击轴连接，驱动右输出打击轴转动；所述左、右输出齿轮的直径一致，所述第一传动齿轮的直径小于第二传动齿轮的直径；

电机：与输入齿轮连接，驱动输入齿轮转动。

进一步地，所述穿刺线夹的双输出轴打击装置还包括中心距调节组件，用以调整左、右输出打击轴之间的中心距，所述中心距调节组件包括基座滑轨、中心距调节螺栓、左连杆、右连杆、滑动支架、支架滑轨和固定座，其中，所述基座滑轨和支架滑轨平行设于安装基座上，所述左轴承座和/或右轴承座滑动设于滑轨上；所述中心距调节螺栓设于左、右轴承座之间，驱动左、右轴承座相对运动，以调节左、右轴承座的中心距；所述左连杆的两端分别与左输出齿轮和第一传动齿轮的轮轴转动连接，所述右连杆的两端分别与右输出齿轮和第一传动齿轮的轮轴转动连接，保证左输出齿轮与第一传动齿轮之间、右输出齿轮与第一传动齿轮之间始终保持啮合；所述滑动支架滑动设于支架滑轨上，其上设有纵向滑槽，所述第一、二传动齿轮的轮轴和电机固定在固定座上，保证第一、二传动齿轮、输入齿轮和电机的相对位置始终固定，所述固定座设于纵向滑槽上，并沿纵向滑槽运动。

进一步地，所述装置的外侧还设有外壳，所述外壳的一端设有窗口，左、右输出打击轴的打击输出端从窗口伸出，形成整个装置的工作端。

进一步地，所述中心距调节螺栓的调节端还设有调节旋杆，所述调节旋杆设于外壳外侧。

进一步地，所述窗口所在的外壳边缘还设有标尺，通过标尺可方便直观地度量装置的中心距，与穿刺线夹的双螺栓中心距匹配。

进一步地，所述外壳上还设有把手，方便抓握。

本发明相比现有技术具有以下优点：本发明提供了一种穿刺线夹的双输出轴打击装置，该装置可与各种中心距不同的穿刺线夹匹配，将双螺栓结构的穿刺线夹中的两根螺栓同时拧紧，保证穿刺线夹在穿刺过程中不变形，保证较好的接火效果。该装置能够快速打击，节省操作时间。该装置体积小、重量轻，可单手操作。

附图说明

图1为实施例1的双输出轴打击装置外部结构示意图；

图2为实施例1的双输出轴打击装置的内部结构示意图；

图3为实施例1的减速齿轮组的结构示意图；

图4为实施例2的双输出轴打击装置的外部结构示意图及其A部放大图；

图5为实施例2的双输出轴打击装置的内部结构俯视图；

图6为实施例2的左打击装置的结构示意图；

图7为实施例2的右打击装置的结构示意图；

图8为实施例2的减速齿轮组、电机及其与中心距调节组件的组装结构示意图；

图9为实施例2的左、右输出齿轮及其连杆的结构示意图；

图10为实施例2的用于配合左、右输出齿轮相互运动的中心距调节组件的结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

本发明提供了一种穿刺线夹的双输出轴打击装置，具有如图1-3所示的结构，包括：

外壳1：所述外壳1上设有窗口11和把手12；

安装基座2：所述安装基座2上平行设有双打击装置，分别为左打击装置3和右打击装置4，其中，所述左打击装置3包括左轴承座31，设于左轴承座31上的左输出打击轴32，套设在左输出打击轴32上的左打击块总成33；所述右打击装置4包括右轴承座41，设于右轴承座41上的右输出打击轴42，及套设在右输出打击轴42上的右打击块总成43；所述左、右输出打击轴32、42的打击输出端透过外壳1的窗口11伸出窗外，形成整个装置的工作端口；

减速齿轮组5：包括左输出齿轮51，右输出齿轮52，与左输出齿轮51和右输出齿轮52啮合的第一传动齿轮53，与第一传动齿轮53同轴的第二传动齿轮54，与第二传动齿轮54啮合的输入齿轮55，其中，所述左输出齿轮51与左输出打击轴32连接，驱动左输出打击轴32转动；所述右输出齿轮52与右输出打击轴42连接，驱动右输出打击轴42转动；所述左、右输出齿轮51、52的直径一致，所述第一传动齿轮53的直径小于第二传动齿轮54的直径；

电机6：与输入齿轮55连接，驱动输入齿轮55转动。

工作时，将左、右输出打击轴32、42的工作端与穿刺线夹的双螺栓对接，启动电机6，由电机6驱动输入齿轮55转动，输入齿轮55带动第二传动齿轮54转动，第二传动齿轮54带动第一传动齿轮53转动，第一传动齿轮53同时带动左、右输出齿轮51、52转动，左、右输出齿轮51、52带动左、右输出打击轴32、42转动；当双螺栓处于非拧紧状态时，此时装置的工作扭力较小，扭力不足以克服打击块总成内部的弹簧力，为快速旋转的工作状态，双螺栓被迅速同步拧紧；当双螺栓被拧紧后，装置的工作扭力迅速增大，当扭力足以克服打击块总成内部的弹簧力时，为打击工作状态，此时打击块快速循环打击输出打击轴，实现打击输出，帮助穿刺线夹完成穿刺动作。

实施例2

本实施例提供了一种可调中心距的穿刺线夹的双输出轴打击装置，包括：

外壳1：所述外壳1上设有窗口11和把手12，所述窗口11的边缘设有标尺13；

安装基座2：所述安装基座2上平行设有双打击装置，分别为左打击装置3和右打击装置4，其中，所述左打击装置3包括左轴承座31，设于左轴承座31上的左输出打击轴32，套设在左输出打击轴32上的左打击块总成33；所述右打击装置4包括右轴承座41，设于右轴承座41上的右输出打击轴42，及套设在右输出打击轴42上的右打击块总成43；所述左、右输出打击轴32、42的打击输出端透过外壳1的窗口11伸出窗外，形成整个装置的工作端口；所述标尺13用于度量左、右输出打击轴32、42的中心距；

减速齿轮组5：包括左输出齿轮51，右输出齿轮52，与左输出齿轮51和右输出齿轮52啮合的第一传动齿轮53，与第一传动齿轮53同轴的第二传动齿轮54，与第二传动齿轮54啮合的输入齿轮55，其中，所述左输出齿轮51与左输出打击轴32连接，驱动左输出打击轴32转动；所述右输出齿轮52与右输出打击轴42连接，驱动右输出打击轴42转动；所述左、右输出齿轮51、52的直径一致，所述第一传动齿轮53的直径小于第二传动齿轮54的直径；

电机6：与输入齿轮55连接，驱动输入齿轮55转动。

中心距调节组件：包括基座滑轨71、中心距调节螺栓72、左连杆73、右连杆74、滑动支架75、支架滑轨76和固定座77，其中：

所述基座滑轨71和支架滑轨76平行设于安装基座2上，且与左、右输出打击轴32、42垂直，所述左轴承座31固定在安装基座2上，所述右轴承座41滑动设于基座滑轨71上，这样左、右轴承座31、41就可以带动左、右输出打击轴32、42相对运动，以调节左、右输出打击轴32、42的中心距；左、右轴承座31、41也可以同时安在基座滑轨71上，或者固定右轴承座41，左轴承座31滑动，只要能够保证两者能够实现相对运动的安装方案均属于本发明的保护范围；

所述中心距调节螺栓72设于左、右轴承座31、41之间，具体为：所述右轴承座41上设有一横向贯穿的且与中心距调节螺栓72匹配的螺纹孔78，所述中心距调节螺栓72穿过所述螺纹孔78，与左轴承座31的内侧面固定连接，这样，通过拧动中心距调节螺栓72，即可移动右轴承座41，实现中心距的调节；所述中心距调节螺栓72与左、右轴承座31、41的连接关系不限于此，只要能够保证中心距调节螺栓72能够驱动左、右轴承座31、41相对运动的连接方法均应属于本发明的保护范围，比如所述螺纹孔78也可以设在左轴承座31上调节左、右轴承座31、41之间的距离等；所述中心距调节螺栓72的调节端还设有调节旋杆8，所述调节旋杆8设于外壳1外，以方便操作；

所述左连杆73的两端分别与左输出齿轮51和第一传动齿轮53的轮轴转动连接，所述右连杆74的两端分别与右输出齿轮52和第一传动齿轮53的轮轴转动连接，这样，无论左、右输出齿轮51、52如何运动，左输出齿轮51与第一传动齿轮53之间、右输出齿轮52与第一传动齿轮53之间始终处于啮合状态不脱离；

所述第一、二传动齿轮53、54的轮轴和电机6固定在固定座77上，保证第一、二传动齿轮53、54、输入齿轮55和电机6的相对位置始终固定不偏移；

所述滑动支架75通过滑块设于支架滑轨76上，与支架滑轨76滑动连接，其上设有纵向滑槽79，所述固定座77设于纵向滑槽79上，并沿纵向滑槽79运动。

调节时，直接通过外壳1外的调节旋杆8拧动中心距调节螺栓72，中心距调节螺栓72带动左、右轴承座31、41沿着滑轨相对运动，左、右轴承座31、41带动左、右输出打击轴32、42运动，将左、右输出打击轴32、42的打击输出端的中心距调至与穿刺线夹的双螺栓的中心距一致，以满足不同规格穿刺线夹的需要。通过窗口11上的标尺13，可直观地观察中心距的调节情况，以根据不同规格的穿刺线夹的需要进行调节，本实施例中，中心距调节的范围为26-50mm。

由于整个装置的部件处于联动状态，当左、右轴承座31、41的中心距被调节时，减速齿轮组5中组件的相应距离也会变化，具体表现在：左、右输出齿轮51、52之间也会发生相对运动，但由于左、右连杆73、74的作用，左、右输出齿轮51、52与第一传动齿轮53之间始终处于啮合状态不脱离，以保证装置的正常工作，而第一传动齿轮53会随着左、右输出齿轮51、52的相对运动发生上下和/或左右偏移。由于固定座77的作用，第一、第二传动齿轮54、输入齿轮55和电机6的位置相对固定，固定座77可沿滑动支架75的纵向滑槽79上下移动，固定座77通过滑动支架75可沿支架滑轨76左右移动，这样，整个装置就可以适应因中心距调节过程中，因左、右轴承座31、41相对运动造成的一系列联动动作。

以上为本发明一种详细的实施方式和具体的操作过程，是以本发明技术方案为前提下进行实施，但本发明的保护范围不限于上述的实施例。