一种用于轨道弹条扣件上的防松结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种防松结构，特别涉及一种用于轨道弹条扣件上的防松结构。
【背景技术】
[0002]随着中国轨道交通的快速发展，扣压轨道的扣件形式也在不断更新。轨道扣件的作用是保持轨道的正确位置，防止钢轨纵横向位移，提供一定的轨道弹性，并将钢轨所受的力传递给轨下基础。
[0003]参见附图1，现有的钢轨扣件，包括垫板，钢轨置于垫板I上，在垫板I上钢轨的左右两侧均装配有螺栓2、弹条以及螺栓4，垫板I经螺栓2固定在轨枕5上，弹条再扣压于钢轨上，螺栓4的螺母和螺杆经垫圈将弹条固定于垫板I上。由于钢轨上承载着运行的火车、有轨电车等，不断对钢轨扣件系统进行冲击，在反复振动中，扣件系统中的螺母受到弹条通过垫圈所带来的上下振动影响，就有可能向上旋转后退，使扣压钢轨的弹条瞬间松弛，影响轨道结构的稳定性。
[0004]目前在铁路钢轨扣件上安装的垫圈通常采用单个两面平滑的平垫圈14，平垫圈14与螺栓上4的螺母以及弹条之间无法形成一种牢固的配合，因此，常出现平垫圈14承受间断的高频振动后推动螺栓4上的螺母导致其松退的问题，这无疑对保证铁路行车安全构成了事故隐患。
【发明内容】
[0005]本实用新型提供一种用于轨道弹条扣件上的防松结构，其目的是使垫圈、螺栓上的螺母以及弹条之间相互构成一种牢固的配合关系，能够提高扣件系统的可靠性、稳定性以及安全性，且安装和拆卸简单方便。
[0006]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种用于轨道弹条扣件上的防松结构，所述弹条通过螺栓固定，其创新点在于:所述防松结构包括一组合垫圈，该组合垫圈设于弹条和用来固定弹条的螺栓的螺母之间，所述组合垫圈包括上垫圈和下垫圈，上垫圈层叠于下垫圈的上方；
[0007]所述上垫圈为开设有中心通孔的圆形片，经其中心通孔上垫圈穿过螺栓的螺杆，上垫圈的一侧面周向均匀设有若干锁紧齿，每一锁紧齿的任一齿侧面与相邻锁紧齿的一齿侧面相交形成一锁紧槽;上垫圈的另一侧面周向均匀设有若干摩擦齿，摩擦齿与锁紧齿旋向相反，且摩擦齿数量多于锁紧齿数量;所述上垫圈带有摩擦齿的一侧与螺栓的螺母下表面接触；
[0008]所述下垫圈包括一开设有中心通孔的垫圈本体，经其中心通孔下垫圈穿过螺栓的螺杆;下垫圈的一侧面设有与上垫圈的锁紧齿和锁紧槽配合的锁紧槽和锁紧齿，下垫圈的另一侧面为光滑面;垫圈本体的外缘处向下垫圈光滑面的一侧凸设有至少两个折弯部，该至少两个折弯部沿垫圈本体的周向适当分布;下垫圈的锁紧齿与锁紧槽分别与上垫圈的锁紧槽和锁紧齿啮合，下垫圈光滑面的一侧与弹条的上表面接触，且至少两个折弯部分别卡住弹条中部内侧和/或外侧。
[0009]进一步地，所述垫圈本体的外缘处向下垫圈光滑面的一侧凸设两个折弯部。
[0010]进一步地，所述垫圈本体的外缘处向下垫圈光滑面的一侧凸设三个折弯部。
[0011]进一步地，所述垫圈本体的外缘处向下垫圈光滑面的一侧凸设四个折弯部。
[0012]进一步地，所述螺栓固定于轨下底板上或埋设于轨枕中或经预埋于轨枕中的套管与轨枕连接。
[0013]进一步地，所述上垫圈中，以垂直于圆形片中心通孔轴线的平面为基准面，每一锁紧齿的一齿侧面垂直于基准面，另一齿侧面与基准面间具有一夹角，该夹角大于螺栓螺杆上的螺纹角，每一锁紧齿的两齿侧面相交的齿顶为沿圆形片中心通孔中心向圆周方向呈放射状的直线。
[0014]进一步地，所述上垫圈中，以垂直于圆形片中心通孔轴线的平面为基准面，每一摩擦齿的一齿侧面垂直于基准面，另一齿侧面与基准面间具有一夹角，每一摩擦齿的两齿侧面相交的齿顶为沿圆形片中心通孔中心向圆周方向呈放射状的直线。
[0015]进一步地，所述上垫圈上的锁紧齿数量为14?18个。
[0016]进一步地，所述下垫圈上的锁紧齿数量为14?18个。
[0017]上述方案中，所述弹条由弹条中部和弹条外肢一体构成。
[0018]上述方案中，所述的弹条中的折弯部可以根据使用的实际情况增加或减少。
[0019]本实用新型工作原理是:螺栓的螺母与弹条之间压置一由上垫圈和下垫圈组成的组合垫圈，上垫圈带有锁紧槽与锁紧齿的侧面与下垫圈带有锁紧槽与锁紧齿的侧面啮合。并且，上垫圈带有摩擦齿的侧面与螺母下表面接触咬合，下垫圈光滑的侧面与弹条中部的上表面接触，并通过下垫圈的至少两个折弯部紧扣在弹条中部内侧和/或外侧，防止下垫圈相对于弹条扭动。
[0020]当钢轨受到振动，螺栓上的螺母受到由上下振动的弹条通过一对相互啮合的上下垫圈带来的冲击，而存在松动趋势时，通过在之前拧紧时上垫圈摩擦齿的齿顶镶入进螺母底平面和上下垫圈锁紧齿相互阻挡，以及下垫圈的折弯部紧紧扣于弹条上实现的防止下垫圈相对于弹条扭动，使得螺母、上下垫圈、弹条之间形成一种融为一体的关系，阻止了螺母的后退，这样就达到锁紧效果，确保扣件系统保持功效。同时，这样的结构也很方便于安装和拆卸。
[0021 ]由于上述方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0022]由于本实用新型采用组合垫圈，上垫圈带有摩擦齿的侧面与螺母下表面接触咬合，下垫圈光滑的侧面与弹条中部的上表面接触，并通过下垫圈的至少两个折弯部紧扣在弹条中部的内侧和/或外侧，防止下垫圈相对于弹条扭动，从而有效防止了螺母松动，防松效果稳定可靠;另外，带锁紧齿和摩擦齿的垫圈是一种市场公开出售的普通工业产品，而带锁紧齿和折弯部的垫圈虽然是一种非标零件，但结构简单，制造容易，使用都具有安装和拆卸简单方便的特点。
【附图说明】
[0023]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0024]附图1为现有平垫圈与螺栓上的螺母以及弹条的配合状态示意图；
[0025]附图2为本实施例中垫圈组合与螺栓上的螺母及弹条和配合状态示意图；
[0026]附图3为本实施例中下垫圈的剖视图；
[0027]附图4为本实施例中下垫圈的俯视图；
[0028]附图5为本实施例中下垫圈的仰视图；
[0029]附图6为本实施例中组合垫圈的结构详图；
[0030]附图7为图2的主视图；
[0031]附图8为本实施例中下垫圈和弹条的装配示意图；
[0032]附图9为实施例变化中下垫圈和弹条的装配示意图(一)；
[0033]附图10为实施例变化中的下垫圈和弹条的装配示意图(二)。
[0034]以上附图中:1、垫板；2、固定垫板的螺栓;3、弹条中部;4、固定弹条的螺栓；5、轨枕;6、钢轨;7、上垫圈;8、下垫圈;9、垫圈本体;10、折弯部；11、锁紧齿；If、锁紧齿；12、锁紧槽;12'、锁紧槽;13、摩擦齿;14、平垫圈；15、弹条外肢。
【具体实施方式】
[0035]实施例:一种用于轨道弹条扣件上的防松结构
[0036]参见附图2-8，钢轨6置于垫板I上，在垫板I上钢轨6的左右两侧均装配有固定垫板I的螺栓2、弹条以及固定弹条的螺栓4，其中，弹条由弹条中部3和弹条外肢