一种无砟轨道连块式轨枕的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种无砟轨道连块式轨枕。
【背景技术】
[0002]目前，城市轨道交通无砟轨道普遍采用的轨枕包括:混凝土短轨枕和混凝土长轨枕。混凝土短轨枕因横向相互独立而存在施工控制难度大的问题，如轨底坡、轨距设置等实施精度差、组装轨排时速度慢、施工速度慢等问题。混凝土长轨枕因其结构较长、需预留钢筋孔洞，使得施工程序繁琐，施工效率低，钢筋孔洞内不能充分填充混凝土，轨枕与道床板混凝土连接不紧密，运营期出现空洞、轨枕松动等影响道床使用寿命的问题。
[0003]随着国家经济发展及人们物质生活水平的提高，特别是城市轨道交通项目建设的大面积铺开，轨道结构几何形位不易控制、施工工序复杂、运营检修工作量大、运营成本高等问题尚需进一步解决。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种无砟轨道连块式轨枕，解决轨道结构施工工序繁琐、施工精度控制难度大、影响整体道床质量等问题。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种无砟轨道连块式轨枕，包括用于承载钢轨和安装扣件的左、右两块支承块，分别为左支承块和右支承块，其特征在于:
[0007]左支承块和右支承块之间连接设置有横向的钢筋网架，与支承块连接组成连块式轨枕。
[0008]支承块内预埋有套管和套管外环套着的螺旋筋；
[0009]套管预埋于支承块的横向左右两侧。
[0010]支承块包括无挡肩型和有挡肩型两种，底部设置有V字型斜坡。
[0011]钢筋网架包括横向平行的两根上弦杆和一根下弦杆，下弦杆位于两根上弦杆下方中间位置；
[0012]上弦杆为直杆，两侧端部穿过支承块下腹部并向外侧伸出；
[0013]下弦杆端部自支承块中下部向上竖直弯折伸入支承块下腹部，在与上弦杆同水平面处向支承块外侧水平弯折，并伸出支承块外侧。
[0014]支承块内部、上弦杆上方预埋有由钢筋纵横相交组成的钢筋网片；
[0015]钢筋网片内侧通过竖向的箍筋与上弦杆连接，钢筋网片外侧设置有门型钢筋，门型钢筋从支承块下部伸出，其底端与下弦杆下端齐平。
[0016]两根上弦杆之间、上弦杆与下弦杆之间设置有垂直于上弦杆和下弦杆的连接钢筋，形成三角箍筋，在纵向竖直平面内形成三角形的连接结构。
[0017]上弦杆与下弦杆之间设置有斜向的连接钢筋，首尾相接形成波形腹筋。
[0018]波形腹筋横向两侧端部伸入支承块下腹部。
[0019]本实用新型具有以下优点:
[0020]1、连块式轨枕主体结构为支承块和钢筋网架，结构轻巧、模具简单、无预应力体系，生产预制容易；
[0021]2、连块式轨枕利用钢筋网架将支承块横向连接，结构便于脱模、堆放、吊装、运输及轨排组装；
[0022]3、连块式轨枕支承块底部设置V字型斜坡，道床浇筑前无需逐孔压浆工作，混凝土振捣自流便可实现道床结构密实度要求。
[0023]4、连块式轨枕支承块与钢筋网架可靠互联，操作合理条件下，钢筋网架刚度能够抵抗脱模、搬运、安装过程中结构自身所产生的弯矩，结构整体性好，精调工作量小，便于轨距、轨底坡及超高控制，进而可有效控制运营检修及维护成本；
[0024]5、道床配筋可充分利用连块式轨枕钢筋网架空间结构，实现连块式轨枕与道床的牢靠连接，有助于结构稳定性、整体性和耐久性设计；
[0025]6、结构短小轻巧，能够适用于不同轨道断面类型及直、曲线地段；
[0026]7、连块式轨枕在满足轨道结构自身配筋前提下，轨枕埋深、钢筋直径及数量的调整空间较大，可极大程度地满足杂散电流等相关专业接口要求；
[0027]8、连块式轨枕结构简单、预制方便、施工技术成熟、养护维修工作量小，具有良好的经济性能。
【附图说明】
[0028]图1为本实用新型有挡肩无连接钢筋立面图(实施例1)。
[0029]图2为本实用新型有挡肩无连接钢筋平面图(实施例1)。
[0030]图3为本实用新型有挡肩无连接钢筋侧面图(实施例1)。
[0031]图4为本实用新型无挡肩无连接钢筋立面图(实施例2)。
[0032]图5为本实用新型无挡肩无连接钢筋平面图(实施例2)。
[0033]图6为本实用新型无挡肩无连接钢筋侧面图(实施例2)。
[0034]图7为本实用新型有挡肩三角箍筋立面图(实施例3)。
[0035]图8为本实用新型有挡肩三角箍筋平面图(实施例3)。
[0036]图9为本实用新型有挡肩三角箍筋侧面图(实施例3)。
[0037]图10为本实用新型无挡肩三角箍筋立面图(实施例4)。
[0038]图11为本实用新型无挡肩三角箍筋平面图(实施例4)。
[0039]图12为本实用新型无挡肩三角箍筋侧面图(实施例4)。
[0040]图13为本实用新型有挡肩波形腹筋立面图(实施例5)。
[0041]图14为本实用新型有挡肩波形腹筋平面图(实施例5)。
[0042]图15为本实用新型有挡肩波形腹筋侧面图(实施例5)。
[0043]图16为本实用新型无挡肩波形腹筋立面图(实施例6)。
[0044]图17为本实用新型无挡肩波形腹筋平面图(实施例6)。
[0045]图18为本实用新型无挡肩波形腹筋侧面图(实施例6)。
[0046]图19为本实用新型有挡肩波形腹筋轨道系统组装立面图。
[0047]图20为本实用新型无挡肩波形腹筋轨道系统组装立面图。
[0048]图中，1-支承块，2-钢筋网架，3-左支承块，4-右支承块，5-套管，6_螺旋筋，7_钢筋网片，8-门型钢筋，9-标识，10-上弦杆，11-下弦杆，12-三角箍筋，13-波形腹筋，14-箍筋，15-钢轨，16-扣件。
【具体实施方式】
[0049]下面结合【具体实施方式】对本实用新型进行详细的说明。
[0050]本实用新型涉及的一种无砟轨道连块式轨枕，包括用于承载钢轨15和安装扣件16的左、右两块支承块1，分别为左支承块3和右支承块4。支承块I内预埋有套管5和套管5外环套着的螺旋筋6 ;套管5预埋于支承块I的横向左右两侧，并纵向前后错开。支承块I包括无挡肩型和有挡肩型两种，底部设置有V字型斜坡。支承块I为钢筋混凝土结构，选用混凝土强度等级介于C50?C60之间。支承块I上表面端头具有明确的厂标、生产日期、模具编号、批次等标识9。
[0051]左支承块3和右支承块4之间连接设置有横向的钢筋网架2，与支承块连接组成连块式轨枕。钢筋网架2包括横向平行的两根上弦杆10和一根下弦杆11，下弦杆11位于两根上弦杆10下方中间位置；上弦杆10为直杆，两侧端部穿过支承块I下腹部并向外侧伸出；下弦杆11端部自支承块I中下部向上竖直弯折伸入支承块I下腹部，在与上弦杆10同水平面处向支承块I外侧水平弯折，并伸出支承块I外侧。
[0052]支承块I内部、上弦杆10上方预埋有由钢筋纵横相交组成的钢筋网片7 ;钢筋网片7内侧通过竖向的箍筋14与上弦杆10绑扎连接，钢筋网片7外侧设置有门型钢筋8，门型钢筋8 (开口向上)从支承块I下部伸出，其底端与下弦杆下端齐平。
[0053]两根上弦杆10之间、上弦杆10与下弦杆11之间可以设置垂直于上弦杆10和下弦杆11的连接钢筋，形成三角箍筋12，在纵向竖直平面内形成三角形的连接结构。上弦杆10与下弦杆11之间也可以设置斜向的连接钢筋，首尾相接形成波形腹筋13，波形腹筋13横向两侧端部伸入支承块I下腹部