一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工工法及系统的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本发明涉及混凝土工程施工领域，特别是指一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施 工工法及系统。
【背景技术】
[0002] 箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩 形断面组成，一般由钢筋混凝土制成，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱 涵是一个便宜的替代品。箱涵墩台，上下板都全部一致浇筑；由于成本较低，许多工程倾向 于使用箱涵。但是当前混凝土箱涵通常在专用的制造场地进行预制，将制成的箱涵运输至 施工场地后再进行组装;直接导致工程量较大，在运输过程中会浪费大量的时间和资源;再 者，在运输过程中，箱涵极易发生一定程度的磕碰或形变，也不利于达到预期的施工精度， 影响工程质量。
【发明内容】
[0003] 有鉴于此，本发明的目的在于提出一种使用箱涵车运输安装预制箱涵的施工工法 及系统。
[0004] 基于上述目的本发明提供的一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工工法，包括以 下步骤：
[0005] 确定施工场地范围，在施工场地一端建立加工区；
[0006] 预制箱涵模具，在加工区组装箱涵模具；
[0007] 进行钢筋网制安，将钢筋网置于箱涵模具内；
[0008] 混凝土浇筑；
[0009] 混凝土养护；
[0010] 箱涵脱模，将箱涵运送至位于施工场地另一端的组装区进行箱涵安装。
[0011] 进一步，预制箱涵模具的步骤包括以下子步骤：
[0012] 预制底模，所述底模为与箱涵壁厚相同的工字钢制成的托盘；
[0013] 预制外模，所述外模为组合式整体钢模板，其顶部设置有操作平台；
[0014 ]预制内模，所述内模为组合式整体钢模板。
[0015] 进一步，钢筋网制安的步骤包括以下子步骤：
[0016] 调直-除锈-划线-切断-弯曲成型-接头-安装；
[0017] 其中，在对钢筋除锈后，进行配料及下料计算，视情况进行冷拉或冷拔操作。
[0018] 进一步，混凝土浇筑的步骤还包括以下子步骤：
[0019] 选择水泥、水及骨料等原材料；
[0020] 进行混凝土配合比实验，确定原材料的适当配合比；
[0021 ] 配置混凝土；
[0022] 浇筑混凝土。
[0023] 进一步，浇筑混凝土的子步骤还包括以下二级子步骤：
[0024]浇筑第一厚度的混凝土层；
[0025]插入振动棒；
[0026]振捣直至第一混凝土层密实；
[0027] 取出振动棒；
[0028] 重复上述过程直至全部浇筑完成。
[0029]进一步，第一厚度为30-40cm，振动棒插入位置与侧模保持25-30cm距离，振动棒插 入混凝土层5-10 cm。
[0030] 进一步，混凝土养护的步骤包括以下子步骤：
[0031] 混凝土箱涵浇注后，置于蒸养罩内，在常温下静停第一时长；
[0032] 以第一速度匀速提升蒸养罩内空气温度，直到蒸养罩内空气温度达到第一蒸养温 度；
[0033] 保持蒸养罩内空气温度为第一蒸养温度，对混凝土箱涵进行蒸养，持续时间为第 二时长；
[0034] 以第二速度匀速提升蒸养罩内空气温度，直到蒸养罩内空气温度达到第二蒸养温 度，所述第二速度大于所述第一速度；
[0035]保持蒸养罩内空气温度为第二蒸养温度，对混凝土箱涵进行蒸养，持续时间为第 三时长，所述第三时长大于所述第二时长；
[0036]以第三速度匀速降低蒸养罩内空气温度，直到蒸养罩内空气温度达到常温；
[0037 ]将混凝土箱涵在常温下静停第四时长。
[0038] 本发明还提供一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工系统，包括：
[0039] 施工场地，所述施工场地一端设置有用于进行箱涵预制的加工区，其另一端为用 于进行箱涵安装的组装区；
[0040] 箱涵模具，所述箱涵模具设置于所述加工区，用于制作混凝土箱涵；
[0041] 蒸养罩，所述蒸养罩设置于浇筑完毕的箱涵模具外，为箱涵模具提供蒸养环境； [0042]箱涵车，用于将制作完成的混凝土箱涵从所述加工区运输至所述组装区；
[0043]推顶装置，用于在所述混凝土箱涵组装时，进行推顶密封。
[0044]进一步，所述箱涵车包括：
[0045]车头，用于提供牵引动力；
[0046] 车体，所述车体拖挂于所述车头后侧，用于承载各类设备；
[0047] 推顶支架，固定于所述车体中部，所述推顶支架内部设置有推顶器，用于竖直向上 推顶或收回；
[0048]辅助支架，可拆卸设置于所述车体中后部，用于临时设置于所述推顶支架顶部以 增加所述推顶支架的高度；
[0049] 纵向角度调整装置，设置于所述车头后侧和所述车体前侧之间，用于调整所述车 体的抬升尚度；
[0050] 横向角度调整装置，设置于所述车体后端，用于调整所述车体的倾斜角度；
[0051] 操作台，设置于所述车体后侧，连接至所述推顶支架、纵向角度调整装置和横向角 度调整装置，用于控制所述推顶支架升降，控制所述纵向角度调整装置和横向角度调整装 置改变所述车体的姿态。
[0052] 从上面所述可以看出，本发明提供的一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工工法 及系统采用先进工艺和严格流程，考虑到了多种工况，采用了独创的混凝土振捣工艺和蒸 养工艺，并且采用箱涵车运输、安装，施工周期短、安全性高，最终产品具备极高的工程质 量。
【附图说明】
[0053] 图1为本发明提供的一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工工法的实施例的流程 示意图。
[0054] 图2为本发明提供的一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工系统的实施例的整体 示意图；
[0055] 图3为本发明提供的一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工系统的实施例中箱涵 车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0056] 为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照 附图，对本发明进一步详细说明。
[0057]需要说明的是，本发明实施例中所有使用"第一"和"第二"的表述均是为了区分两 个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见"第一" "第二"仅为了表述的方便，不应 理解为对本发明实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。
[0058] 图1为本发明提供的一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工工法的实施例的流程 示意图。如图所示，本实施例中的一种用箱涵车运输安装预制箱涵的施工工法，包括以下步 骤：
[0059] S100 ,确定施工场地范围，在施工场地一端建立加工区；
[0060] S200，预制箱涵模具，在加工区组装箱涵模具；
[0061] S300,进行钢筋网制安，将钢筋网置于箱涵模具内；
[0062] S400,混凝土浇筑；
[0063] S500，混凝土养护；
[0064] S600,箱涵脱模，将箱涵运送至位于施工场地另一端的组装区进行箱涵安装。
[0065] 进一步，S200,预制箱涵模具的步骤包括以下子步骤：
[0066 ] S210，预制底模，所述底模为与箱涵壁厚相同的工字钢制成的托盘；
[0067] S220,预制外模，所述外模为组合式整体钢模板，其顶部设置有操作平台；
[0068] S230，预制内模，所述内模为组合式整体钢模板。
[0069] 进一步，S200,预制箱涵模具的步骤包括以下子步骤：
[0070] S240,箱涵模具到达施工场地后，对模具整体打磨、清理、刷脱模剂、组装和调试。 [0071]考虑到箱涵待达到设计强度50%以上时，进行拆卸外模和内模，转移到自然养护 期区进行保湿保温养护，姑且底模上采用与产品壁厚相同的H300工字钢作为托盘，方便产 品整体吊装转移。
[0072]模具到场后，由专业的班组对模具整体打磨、清理、刷脱模剂、组装和调试。在每次 拆模时，利用专用的顶拉设施，对内外模板进行拉出推进。产品带托盘转移。模具清理刷脱 模剂。合内模入钢筋笼，合外模加固校正。
[0073] 进一步，S300，钢筋网制安的步骤包括以下子步骤：
[0074] 调直-除锈-划线-切断-弯曲成型-接头-安装；
[0075] 其中，在对钢筋除锈后，进行配料及下料计算，视情况进行冷拉或冷拔操作。
[0076] 钢筋工程的施工工艺包括配料、加工、绑扎、安装等过