桥墩模板的利记博彩app

本实用新型涉及铁路桥施工技术领域，尤其涉及一种桥墩模板。

背景技术：

近年来，我过高速铁路的建设得到了飞速的发展，且高速铁路所用桥墩的模板也样式多变，所使用的桥墩模板多为组合钢模和模板等定性材料，使用时局限性较大，不能与曲面较好地贴合，且拆卸不方便，影响了施工进度和增加了施工成本。

如申请号为：201320167746.2的中国专利公开了一种混凝土桥墩模板装置，主要通过横向筋板和纵向筋板对面板进行固定后作为花篮形桥墩的模板，但是花篮形模板的桥墩的下侧面为弧形，而面板为矩形钢板，不能与弧度完全贴合，会造成桥墩建设的偏差，影响工程质量。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种桥墩模板，其适应性强，方便拆卸，而且成本低。

(二)技术方案

本实用新型桥墩模板包括：多个面板、横向加强筋和纵向加强筋，多个面板滑动连接构成面，横向加强筋和纵向加强筋分别设置在面板外表面，多个面板均为双层型面板，且分别设置有第一面板和第二面板，第一面板为矩形面，第二面板为弧形面，第一面板与第二面板部分接触，且一体成型。

优选地，本实用新型桥墩模板中，第二面板的两侧不与第一面板接触，且向内凹陷。

优选地，本实用新型桥墩模板中，第二面板的长度与第一面板的长度相等，第二面板的宽度与第一面板的宽度相等。

优选地，本实用新型桥墩模板中，第一面板的左侧边固定设置有凸条，第一面板的右侧边固定设置有凹槽，凸条与相邻第一面板的凹槽滑动连接。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凸条的长度等于第一面板左侧边的长度，凹槽的长度等于第一面板右侧边的长度。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凸条的中心在第一面板左侧边中心的下方，凸条的下端突出左侧边的下端5～10cm。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凸条的下端突出左侧边的下端5cm。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凹槽的中心与第一面板右侧边的中心重合。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凹槽上下两端开口。

优选地，本实用新型桥墩模板中，凹槽和凸条的表面均匀对应设置有多个固定孔。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本实用新型桥墩模板至少具有以下有益效果其中之一：

(1)面板为双层面板，不仅适用于平面桥墩模板，而且适用于曲面桥墩模板，实用性强；

(2)面板安装时通过滑动插装，大大提高了组装和拆卸的效率，且每个面板之间互相制约，确保了组装的精确性和生产安全。

附图说明

图1是一种铁路用桥墩模板第一面板的结构示意图。

图2是一种铁路用桥墩模板实施例1主视图的细节示意图。

图3是一种铁路用桥墩模板实施例2的俯视图。

图4是一种铁路用桥墩模板实施例3的俯视图。

【本实用新型主要部件符号说明】

1-面板； 11-第一面板； 12-第二面板；

111-凸条； 112-凹槽； 113-固定孔；

2-横加强筋； 3-纵加强筋。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的一个示例性实施例中，提供了一种铁路用桥墩模板。如图1和2所示，本实施例铁路用桥墩模板包括多个面板1、横向加强筋2和纵向加强筋3，多个面板1滑动连接构成面，横向加强筋2和纵向加强筋3分别纵向横向设置在面板1外表面，用于固定多个面板1，本实用新型中的多个面板1均为双层型面板1，且分别设置有第一面板11和第二面板12，第一面板11为矩形面，如图3和图4所示，第二面板12为弧形面，第一面板11与第二面板12部分接触，且一体成型。第二面板12的两侧不与第一面板11接触，且向内凹陷。第二面板12的长度与第一面板11的长度相等，第二面板12的宽度与第一面板11的宽度相等。各个面板1的第一面板11的面积不做限定，可以根据实际施工时所需进行选定，因此第二面板12的弧度也相应改变。当所需桥墩面板1为平面型时，第一面板11为内表面，第二面板12为外表面，第一面板11相互插装进行组装，当所需桥墩面板1为曲面时，第二面板12为内表面，第一面板11为外表面，且通过第一面板11进行插装，插装后相邻第二面板12锁呈现弧度与所需曲面桥墩一致。

如图1所示，第一面板11的左侧边固定设置有凸条111，第一面板11的右侧边固定设置有凹槽112，凸条111与相邻第一面板11的凹槽112滑动连接。凸条111的长度等于第一面板11左侧边的长度，凹槽112的长度等于第一面板11右侧边的长度。凸条111的中心在第一面板11左侧边中心的下方，凸条111的下端突出左侧边的下端5～10cm。优选地，凸条111的下端突出左侧边的下端5cm。第一面板11左侧边的凸条111突出左侧边，使得在相邻的面板1在插装时在凹槽112内部可以相互制约和卡和，进一步提高了插装的精确度和施工的安全系数。凹槽112的中心与第一面板11右侧边的中心重合，且凹槽112上下两端开口。凹槽112和凸条111的表面均匀对应设置有多个固定孔113，当根据所需的桥墩面积插装完毕后，在凹槽112和凸条111对应的固定孔113处，进行螺丝等固定件固定，保证在施工过程中面板1不会相对移动，最后再固定横向加强筋2和纵向加强筋3。

实例1：所需桥墩模板为矩形柱，如图2所示，为实施例1主视图的细节示意图，第一面板11为内表面，且各个第一面板11通过互相插装构成平面。

实例2：所需桥墩模板为圆柱形，如图3所示，该桥墩模板的横截面为原型，此时第一面板11为外表面，第二面板12为内表面，各个面板1的第二面板12依次相连，构成曲面。

实例3；所述桥墩模板为曲面和平面相结合，如图4所示，曲面处，第二面板12为内表面，平面处第一面板11为内表面。

至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本实用新型桥墩模板有了清楚的认识。

综上所述，本实用新型所提供的桥墩模板中的面板为双层面板，不仅适用于平面桥墩模板，而且适用于曲面桥墩模板，实用性强，节约了施工成本，提高了施工的灵活性。另外面板1安装时通过滑动插装，大大提高了组装和拆卸的效率，且每个面板1之间互相制约，确保了组装的精确性和生产安全。

需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各元件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。

还需要说明的是，本文实施例中提到的方向用语，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，仅是参考附图的方向，并非用来限制本实用新型的保护范围。此外，上述实施例可基于设计及可靠度的考虑，彼此混合搭配使用或与其他实施例混合搭配使用。

再者，说明书中所使用的序数例如“第一”、“第二”、“第三”等的用词，以修饰相应的元件，其本身并不意含及代表该元件有任何的序数，也不代表某一元件与另一元件的顺序、或是制造方法上的顺序，该些序数的使用仅用来使具有某命名的一元件得以和另一具有相同命名的元件能做出清楚区分。

应注意，贯穿附图，相同的元素由相同或相近的附图标记来表示。在以下描述中，一些具体实施例仅用于描述目的，而不应该理解为对本实用新型有任何限制，而只是本实用新型实施例的示例。在可能导致对本实用新型的理解造成混淆时，将省略常规结构或构造。应注意，图中各部件的形状和尺寸不反映真实大小和比例，而仅示意本实用新型实施例的内容。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。