一种带有停车位的挡土墙的利记博彩app

本实用新型涉及挡土墙领域，特别是一种带有停车位的挡土墙。

背景技术：

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。

一般的挡土墙只注重墙体的稳固程度，虽然其设计足够坚实，但其功能也仅仅是作为挡土墙使用。然而挡土墙建造所占用的空间着实不小，完全能够进行开发利用。如果在挡土墙上方设置停车位，既能充分利用空间，也能对挡土墙的稳固性进行提升。对此设计一种带有停车位的挡土墙是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种带有停车位的挡土墙。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种带有停车位的挡土墙，包括挡土墙基底,所述挡土墙基底上表面一侧设有梯形墙身，所述挡土墙基底内设有横置钢筋，所述梯形墙身内设有竖置钢筋，所述梯形墙身背面上端设有停车位路面，所述停车位路面下表面设有与挡土墙基底向搭接的支撑柱。

所述梯形墙身正面铺设有绿化层。

所述梯形墙身内设有贯穿梯形墙身且与绿化层相连通的渗水孔。

所述梯形墙身背面且位于挡土墙基底和停车位路面之间设有填料。

所述梯形墙身的墙顶上设有防护栏。

利用本实用新型的技术方案制作的一种带有停车位的挡土墙，能够很好的防止水土流失，并且具有绿化带，增加美观度。还增设停车位，加强挡土强度的同时又提升了空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型所述一种带有停车位的挡土墙的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种带有停车位的挡土墙的俯视图；

图中，1、挡土墙基底；2、梯形墙身；3、横置钢筋；4、竖置钢筋；5、停车位路面；6、支撑柱；7、绿化层；8、渗水孔；9、填料；10、防护栏。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-2所示，一种带有停车位的挡土墙，包括挡土墙基底1，所述挡土墙基底1上表面一侧设有梯形墙身2，所述挡土墙基底1内设有横置钢筋3，所述梯形墙身2内设有竖置钢筋4，所述梯形墙身2背面上端设有停车位路面5，所述停车位路面5下表面设有与挡土墙基底1向搭接的支撑柱6；所述梯形墙身2正面铺设有绿化层7；所述梯形墙身2内设有贯穿梯形墙身2且与绿化层7相连通的渗水孔8；所述梯形墙身2背面且位于挡土墙基底1和停车位路面5之间设有填料9；所述梯形墙身2的墙顶上设有防护栏10。

本实施方案的特点为，首先挡土墙基底作为底座，起到承载梯形墙身的作用，停车位路面上平时能够进行停车。支撑柱起到承重作用。同时停车位路面上停车将承受较大重量，重量将通过支撑柱传递给挡土墙基底的墙踵位置，因此增加了挡土墙基底和梯形墙身的挡土强度，同时还增加了空间利用率，一举两得，能够很好的防止水土流失，并且具有绿化带，增加美观度。还增设停车位，加强挡土强度的同时又提升了空间利用率。

在本实施方案中，首先挡土墙基底作为底座，起到承载梯形墙身的作用。挡土墙基底和梯形墙身内的横置钢筋和竖置钢筋都起到加强稳定性的作用。雨天时泥土中会有很大水分需要进行排出，其水分能够通过渗水孔进行排出，并流到绿化层内，为绿化层内的植物提供水分。停车位路面上平时能够进行停车。支撑柱起到承重作用，同样的，填料也起到承重作用，并且填充挡土墙基底和停车位路面之间的空间，防止停车位路面因重力而出现塌陷的情况。其中防护栏起到防止车辆自高处滑落的作用。

实施例2：渗水孔替换成塑料管道同样能达到排水的作用，其它结构与实施例1相同。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。