本实用新型涉及工程抗震技术领域，特别是一种抗震支座。
背景技术：
支座是建筑和桥梁结构中用于连接上部结构和下部结构的重要节点构件，设计时必须保证不但有足够的承载能力，以安全可靠地传导上部结构的力，又对上部结构的位移和转角变形约束尽量地小，以满足上部结构在温度作用、风荷载作用等情况下的自由伸缩和转动需求，还应便于安装、养护和维修。
我国是个多地震的国家。实际震害调查表明：节点支座破坏是导致建筑、桥梁结构的上部结构破坏的最常见的破坏形式之一，主要表现为支座倾斜、剪断；锚栓拔出；滑动支座脱落；支座本身破坏等。同时，在结构的日常使用过程中，因为支座本身质量问题导致的结构破坏、倒塌事件也时有发生。作为结构中重要节点的支座一旦失效，就会导致结构中传力方式发生改变，从而对结构其它部位抗震性能有不利的影响，进一步加重结构破坏或震害。
现今工程中，对支座安全性的评估大都采用拆卸后逐一检测的方法，这对于大型工程来说是一项既耗时又费力的方法，在突发事件后难以及时获知支座的损伤情况。因此，对重要部位的节点支座采用智能材料支座具有实用价值。
中国发明专利CN 106012817A一种工程用抗震支座，用于解决现有支座抗震性能差的问题。它包括上、中、下三部分，其中，中部分包括自上而下叠加的第一滑动板和第二滑动板，其中，第一滑动板与上部分之间进行转动配合，在翼部下表面的每个边沿位置设置弹性元件，所述第一滑动板与下部分之间通过第二滑动板进行配合，且第二滑动板的上、下表面上的第二、第三弧形齿状突起是彼此垂直设置的。
技术实现要素：
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够实时监测支座受力、变形状态的抗震支座。
为解决上述的技术问题，本实用新型的一种抗震支座，包括支座，所述支座包括支座顶板、平面钢板、中间球冠板和中间主体，所述中间主体上部插入支座顶板下部开槽部位，所述中间球冠板的下端圆弧面与中间主体的上端凹槽之间嵌有第一球面滑板；所述平面钢板上方连接支座顶板开槽部位的顶部，所述平面钢板与中间球冠板之间嵌有平面滑板，所述第一球面滑板和平面滑板采用压电材料制成。
进一步的，所述支座顶板开槽部位两侧与中间主体上端两侧之间分别嵌有第二球面滑板，所述第二球面滑板采用压电材料制成。
采用上述结构后，本实用新型能够实时监测支座在使用过程中的力学状态(如力、变形等)，便于准确获得支座的力学健康状况，改良了传统支座中受力状态难以测量的缺陷，也可进一步避免作为结构中重要节点的支座，在使用或地震作用下发生突然破坏，有利于提高结构的安全性和耐久性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种抗震支座的剖视图。
图中：1为支座顶板，2为平面钢板，3为平面滑板，4为中间球冠板，5为第一球面滑板，6为第二球面滑板，7为中间主体。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种抗震支座，包括支座，所述支座包括支座顶板1、平面钢板2、中间球冠板4和中间主体7，所述中间主体7上部插入支座顶板1下部开槽部位。所述中间球冠板4的下端圆弧面与中间主体7的上端凹槽之间嵌有第一球面滑板5；所述平面钢板2上方连接支座顶板1开槽部位的顶部，所述平面钢板2与中间球冠板4之间嵌有平面滑板3，所述平面滑板3采用压电材料制成。
进一步的，所述支座顶板1开槽部位两侧与中间主体7上端两侧之间分别嵌有第二球面滑板6，所述第二球面滑板6采用压电材料制成。
通过第一球面滑板5检测中间球冠板4之间的应力，通过平面滑板3检测平面钢板2与中间球冠板4之间的应力，通过第二球面滑板6检测支座顶板1与中间主体7之间的应力。这样通过第一球面滑板5、第二球面滑板6和平面滑板3检测抗震支座主要受力点的应力变化情况，可以传输出应力等反映抗震支座力学状态的力学参量，能够实时监测支座的受力、变形等状态，并评估出支座的健康状况，给出维护的建议，以满足工程结构“自感知、自评估”的智能化发展需求。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。