一种报废汽车存储装置的利记博彩app

本实用新型涉及报废汽车拆解领域，尤其是涉及一种报废汽车存储装置。

背景技术：

报废汽车在拆解前，需要堆存于库场，随着土地使用费的日益增长，报废汽车堆存费用也日益增长。为了减少报废汽车堆存土地占有率，常规方式为将多个报废汽车通过叉车或吊机直接层叠堆放，上述方式虽然一定程度的缓解了土地占有，但是由于报废汽车中的废油并未全部抽出，易发生自燃，而且层叠堆放高度有一定限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种报废汽车存储装置，解决现有技术中报废汽车堆放土地占有率高、易诱发火灾的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种报废汽车存储装置，包括：

用于承载报废汽车的托盘；

对称设置的两个存储架，每个存储架均包括水平设置且由下至上依次布置的多个存储板及设于相邻两个存储板之间的多个隔板，多个所述隔板将相邻两个存储板之间的空间分隔形成多个存储间；

平移机构，所述平移机构包括设于两个存储架之间的多个平移导轨、能够沿所述平移导轨纵向运动的输送车、设于所述输送车并能够将所述托盘移至所述存储间的推拉架、驱动所述推拉架沿所述输送车作横向移动的驱动组件；每个所述平移导轨均沿所述存储板长度方向设置且设置于同一水平面的两个存储板之间；

升降机构，所述升降机构包括竖直设置的导柱、能够沿所述导柱上下运动的升降台、驱动升降台上下运动的卷筒及设于所述升降台上的过渡导轨，所述过渡导轨能够与所述平移导轨相契合。

优选的，所述平移机构包括横向设置于所述输送车上的两个第一导条、沿所述第一导条长度方向依次设置于所述第一导条上的多个第一滑轮，所述推拉架底部设置有与两个第一导条相配合的卡槽，所述驱动组件能够驱动所述推荐沿所述第一导条作往返运动。

优选的，每个所述存储间内均设置有能够与两个第一导条相配合的两个第二导条及沿所述第二导条长度方向依次设置于所述第二导条上的多个第二滑轮。

优选的，所述托盘底部设置有与两个第一导条相配合的两个导槽。

优选的，所述驱动组件包括设于两个第一导条之间的齿条、设于所述推拉架底部并与所述齿条相啮合的齿轮及驱动齿轮转动的步进电机。

与现有技术相比，本实用新型设置两个存储架可存储多个报废汽车，并通过平移机构和升降机构的配合将承载报废汽车的托盘输送至存储架上的存储空间内，其可根据需要存储较多的报废汽车，且无高度限制，其有利于降低土地占有率，提高土地资源利用率。

附图说明

图1是本实用新型的报废汽车存储装置的连接结构示意图；

图2是本实用新型的图1的B部放大图；

图3是本实用新型的图1的C部放大图；

图4是本实用新型的图1的A-A向视图；

图5是本实用新型的图4的D部放大图；

图6是本实用新型的平移机构的连接结构示意图；

图7是本实用新型的图6的右视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1～7，本实用新型的实施例提供了一种报废汽车存储装置100，包括：

用于承载报废汽车200的托盘11；

对称设置的两个存储架12，每个存储架12均包括水平设置且由下至上依次布置的多个存储板121及设于相邻两个存储板121之间的多个隔板122，多个所述隔板122将相邻两个存储板121之间的空间分隔形成多个存储间；

平移机构13，所述平移机构13包括设于两个存储架12之间的多个平移导轨131、能够沿所述平移导轨131纵向运动的输送车132、设于所述输送车132并能够将所述托盘11移至所述存储间的推拉架133、驱动所述推拉架133沿所述输送车132作横向移动的驱动组件134；每个所述平移导轨131均沿所述存储板121长度方向设置且设置于同一水平面的两个存储板121之间；

升降机构14，所述升降机构14包括竖直设置的导柱141、能够沿所述导柱141上下运动的升降台142、驱动升降台142上下运动的卷筒143及设于所述升降台142上的过渡导轨144，所述过渡导轨144与所述平移导轨131相契合。

具体存储报废汽车200时，输送车132停止于升降台142上的过渡导轨144上，通过驱动组件134驱动推拉架133运动至靠近输送车132一侧，当需要将报废汽车200堆存至其中一个存储架12上时，则对应的将推拉架133移动靠近另一个存储架12。存储前，先将放置于托盘11内的报废汽车200移动输送车132上，然后通过卷筒143将升降台142移动至对应堆存的一层存储板121，并将过渡导轨144与该层的平移导轨131对其，然后通过输送车132由过渡导轨144移动至平移导轨131，并沿平移导轨131纵向运动至相对应的存储间，然后通过推拉架133将托盘11推至存储间内即可，然后输送车132返回至升降台142，升降台142落回地面，进行下一报废汽车200的堆存；而当需要将报废汽车200移出时，可通过推拉架133将放置于存储间的托盘11拉至输送车132上，然后在输送车132的返回路线输送即可。其中，为了便于推拉架133的推拉，本实施例在推拉架133上设置有一夹持件(未标出)，该夹持件(未标出)可夹持于托盘11上进而驱动托盘11随其运动。

为了便于推拉架133能够分别向两个存储架12中推拉托盘11，本实施例所述平移机构13包括横向设置于所述输送车132上的两个第一导条135、沿所述第一导条135长度方向依次设置于所述第一导条135上的多个第一滑轮136，所述推拉架133底部设置有与两个第一导条135相配合的卡槽133a，所述驱动组件134能够驱动所述推荐沿所述第一导条135作往返运动，本实施例第一滑轮136内置于卡槽133a，且第一导条135部分内置于卡槽133a，其通过驱动组件134驱动推拉架133沿第一导条135长度方向往返运动，从而使得推拉架133能够运动至靠近输送车132两侧，进而便于驱动位于输送车132上的托盘11退至存储间内。

而为了保证推拉架133能够由输送车132一侧运动至另一侧，本实施例所述驱动组件134包括设于两个第一导条135之间的齿条134a、设于所述推拉架133底部并与所述齿条134a相啮合的齿轮134b及驱动齿轮134b转动的步进电机134c，其通过步进电机134c驱动齿轮134b转动，进而带动输送车132沿齿条134a长度方向运动，齿条134a设于输送车上表面，并与两个第一导条135平行设置。

由于托盘11直接由输送车132移至存储间时，托盘11与存储板121和输送车132之间的摩擦力较大，其需要推拉架133极大的作用力，故本实施例每个所述存储间内均设置有能够与两个第一导条135相配合的两个第二导条123及沿所述第二导条123长度方向依次设置于所述第二导条123上的多个第二滑轮124，第二导条123具体可安装于存储板121上，托盘11可放置于两个第一导条135上的第一滑轮136上，其可通过推拉架133推动托盘11沿第一导条135运动至第二导条123上的第二滑轮124上，从而实现托盘11的轻松移动。

为了避免托盘11移动过程中发生偏移，本实施例所述托盘11底部设置有与两个第一导条135相配合的两个导槽111，当托盘11放置于输送车132上时，第一滑轮136内置于导槽111，第一导条135部分内置于导槽111，从而保证托盘11按设定线路运动。

与现有技术相比，本实用新型设置两个存储架12可存储多个报废汽车200，并通过平移机构13和升降机构14的配合将承载报废汽车200的托盘11输送至存储架12上的存储空间内，其可根据需要存储较多的报废汽车200，且无高度限制，其有利于降低土地占有率，提高土地资源利用率。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。