一个带有防坠装置的导轨式升降平台的利记博彩app

本实用新型属于导轨式升降平台领域，尤其涉及一个带有防坠装置的导轨式升降平台。

背景技术：

现阶段一提到导轨式升降平台多指的是非剪叉式液压升降台。其从移动方式上分，属于直立式升降平台。可以实现多点控制，上下楼层间互动联锁，提高安全性能。相对于其他的升降设备，其结构简单、合理，设备整体比较稳重。还有重要一点，导轨式升降平台的提升速度比较快，是由油缸垂直作用在滑轮上，再带动链条提升升降平台，升降平台的提升速度是油缸的双倍，假如升降平台的油缸行程是3米，在同一时间动作升降平台的提升高度就是6米，所以说提升速度比较快。

如果从导轨式升降平台本身来说的话，其自身还有很多需要完善的地方，比如说，升降平台整体是受到液压杆和液压油缸控制的。当升降平台在工作时，如果液压杆和液压油缸出现问题，则将会给生产和生命带来毁灭式的灾难。

现阶段也有不少的导轨式升降平台安装设置了防坠装置，不过其防坠装置很难来实现，使升降平台并不能完全的解决防坠的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的问题，设计了一种带有防坠装置的导轨式升降平台。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种带有防坠装置的导轨式升降平台，包括两个支撑架以及设置在支撑架之间的升降平台，所述升降平台通过可控升降装置设置在支撑架上，所述升降平台包括固定架以及设置在固定架上的支撑板，所述固定架的下部设置有防坠装置，所述防坠装置包括设置在固定架侧面上的活动卡位板、设置在固定架下部用于驱动活动卡位板工作的连杆机构以及设置在固定架下部用于驱动控制连杆机构工作的电动推杆，所述支撑架上设置有用于支撑活动卡位板的支撑脚板，所述连杆机构包括设置在固定架底部固定轴承、设置在固定轴承内部的中心杆、设置在中心杆上的连接固定板以及一端设置在连接固定板上另一端与活动卡位板相连接的连接杆。

作为优选，所述活动卡位板的个数为4个，所述活动卡位板分别设置在固定架的四个角处。

作为优选，所述支撑脚板的个数与活动卡位板的个数相同。

作为优选，所述活动卡位板设置在固定架与支撑架连接的一侧的侧面上。

作为优选，所述固定轴承通过固定套设置在固定架的底部。

作为优选，所述活动卡位板通过固定座设置在固定架的侧面上。

作为优选，所述活动卡位板以铰接的方式设置在固定架的固定座上。

作为优选，所述升降平台与支撑架相接触的一侧设置有能够沿支撑架上下移动的滚轮机构。

作为优选，所述升降平台的四个角处均设置有设置在支撑架上用于对升降平台进行调平设置的调平装置。

作为优选，所述可控升降装置包括设置在支撑架上的强力电动推杆、设置在电动推杆杆顶部并可沿支撑架上下移动的滚轮架装置、一端设置在支撑架上另一端设置在升降平台上中部穿过滚轮架装置设置的链条以及一端设置在支撑架上另一端设置在升降平台上中部穿过滚轮架装置设置的钢丝绳，所述钢丝绳和链条的个数均为两个，均通过滚轮设置在滚轮架装置上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

本实用新型在升降平台的下部设置了防坠装置，其防坠装置包括的活动卡位板、连杆机构和电动推杆分别设置在升降平台和支撑架上，活动卡位板、连杆机构和电动推杆三者的相互配合可以很好的将升降平台固定在其指定的位置，即使整个导轨式升降平台断掉所有软连接受拉力机构，包括承重链条，二次保险钢丝绳，及液压系统，其升降平台也不会坠落，大大提高了整个升降平台的安全系数，从整个防坠装置的结构上来看，其结构简单，制造维修方便，防坠性能优异。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1中提供的一种新型防坠导轨式升降平台的立体结构示意图；

图2为实施例1中提供的一种新型防坠导轨式升降平台(相对于图1倒置)的立体结构示意图；

图3升降平台和防坠装置组合的立体结构示意图；

图4为活动卡位板非工作状态时的立体结构示意图；

图5为活动卡位板工作状态时的立体结构示意图；

以上各图中，1、升降平台；2、支撑架；3、调平装置；4、滚轮架装置；5、强力电动推杆；6、连接板；7、防坠装置；701、电动推杆；702、中心杆；703、连接固定板；704、固定套；705、连接杆；706、活动卡位板；8、可拆卸移动滚轮组件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图5所述，本实用新型提供了一种带有防坠装置的导轨式升降平台，本实用新型的设计主要是解决导轨式升降平台上防坠装置不够稳定、安全等问题。其导轨式升降平台包括支撑架、升降平台和可控升降装置，从图中可以看出，其支撑架的个数为两个，如果设置一个的话，也不是不可以，一个支撑架的话，其支撑架所受到的力就太大了，安全系数非常低，并且相关的部件也非常容易损毁，其升降平台设置在两个支撑架之间，其两者的设计关系并不是固定式设计，而是移动式设置，即升降平台可以在可控升降装置的作用下，在支撑架上上下移动，从而实现设置在升降平台上的货物可以上下移动的目的；这里需要注意的是，升降平台并非是一块板材，为了更贴合整体的设计，发明人将升降平台设计成了固定架和支撑板两块，顾名思义，固定架主要起到整体支撑、承载的目的，支撑板则是用于盛放货物所设置的；为了使整个导轨式升降平台具有更高的安全系数，发明人在升降平台的底部设置了一套防坠装置，如图3所示，其防坠装置包括活动卡位板、连杆机构和电动推杆，其支撑架上设置了与活动卡位板相配合支撑的支撑脚板，活动卡位板设置在固定架的侧面，其主要目的是为了与支撑脚板相配合从而实现升降平台稳固支撑的作用，连杆机构则是为了使活动卡位板活动所设置的，从图4和图5中可以看出，活动卡位板会由于工作状态的需要呈现出两种位置，该位置的变化，均受到连杆机构的作用，电动推杆则为连杆机构工作所设置的，其连杆机构和电动推杆均设在固定架下部；如图3所示，其连杆机构包括固定轴承、中心杆、连接固定板和连接杆，固定轴承是设置在固定架底部的，中心杆则是设置在固定轴承内部的，即中心杆可以在固定轴承内沿着中心杆的中轴线转动，连接固定板则是设置在中心杆上的，连接杆其一端设置在连接固定板上另一端与活动卡位板相连接，即从而实现了连接机构与活动卡位板的连接活动关系，如图3所示，电动推杆带有推动杆的一端也设置在连接固定板，即电动推杆工作会将力传递给连接固定板，其连接固定板是设置在中心杆上，其中心杆由于设置在固定轴承上，所以中心杆则沿着其中心轴转动，中心杆上的连接固定板也带动连接杆工作，其连接杆带动活动卡位板工作，即处于如图4-图5的两种状态。

发明人为了使整个导轨式升降平台上防坠装置更加完善，在导轨式升降平台中的作用更大，故还做了以下的设计。

对于活动卡位板个数也是有要求的，发明人将活动卡位板的个数设置成了4个，分别设置在了固定架的四个角处，当然也可以设置8个，两个一组设置在固定架的四个角处；这里需要注意的是，支撑脚板的个数要始终保持与活动卡位板的个数保持相同；为了是活动卡位板设置的更合理，发明人将活动卡位板设置在固定架与支撑架连接的一侧的侧面上，这样设置在目的主要是考虑到整个导轨式升降平台所安放的位置，将活动卡位板设置在支撑架的内侧，则不会影响整体升降平台的设置位置，相应的支撑脚板也会设置在与活动卡位板相对应的位置上；

如图3所示，为了更好的固定固定轴承，发明人使用固定套将固定轴承设置在固定架的底部，这样会大大提供固定轴承固定的稳定性；

其活动卡位板则通过固定做设置在固定架的侧面上，活动卡位板以铰接的方式设置在固定架的固定座上；

升降平台与支撑架相接触的一侧设置有能够沿支撑架上下移动的滚轮机构；

升降平台的四个角处均设置有设置在支撑架上用于对升降平台进行调平设置的调平装置；

可控升降装置包括设置在支撑架上的强力电动推杆、设置在电动推杆杆顶部并可沿支撑架上下移动的滚轮架装置、一端设置在支撑架上另一端设置在升降平台上中部穿过滚轮架装置设置的链条以及一端设置在支撑架上另一端设置在升降平台上中部穿过滚轮架装置设置的钢丝绳，其钢丝绳和链条的个数均为两个，均通过滚轮设置在滚轮架装置上。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。