一种带分料棱槽的自动上料喷浆车的利记博彩app

本实用新型属于喷浆车，具体为一种带分料棱槽的自动上料喷浆车。

背景技术：

现有的喷浆车大多不具备分料功能，使得物料混合不均匀，导致制备的喷浆料质量不佳，给生产带来了很大的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带分料棱槽的自动上料喷浆车，解决背景技术中的问题。

本实用新型采用以下技术方案实现：

一种带分料棱槽的自动上料喷浆车，包括翻转料斗、翻转料斗控料门、外添加剂料槽、车体驾驶室、拢料梭槽、喷浆机、车体底盘、操作箱、液压电磁阀组、液压油箱、固定式液压支腿、液压缸、车体轮胎、活动式液压支腿、翻转料斗振动器、车体柴油箱、车体动力装置、分料棱槽、出料口，所述翻转料斗前端设置有出料口，所述出料口上设置有翻转料斗控料门，所述出料口下端设置有拢料梭槽，所述拢料梭槽内部设置有分料棱槽，所述拢料梭槽上部设置有外添加剂料槽，所述拢料梭槽下端设置有喷浆机，所述喷浆机固定在车体底盘上，所述喷浆机与操作箱电连接，所述操作箱与液压电磁阀组电连接，所述液压油箱与液压电磁阀组通过液压管道连通，所述翻转料斗下部与车体底盘通过液压缸支撑，所述车体底盘下部设置有车体轮胎，所述翻转料斗下部设置有翻转料斗振动器，所述车体底盘上固定有车体柴油箱，所述车体底盘上固定有车体动力装置。

本实用新型中，所述车体动力装置包括液压尺寸泵、液压尺寸泵电机、车体动力系统。

本实用新型中，所述车体底盘前端设置有车体驾驶室。

本实用新型中，所述车体底盘下端设置有固定式液压支腿。

本实用新型中，所述车体底盘后端设置有活动式液压支腿。

有益效果：本实用新型结构简单，车体稳定性好，物料混合均匀，喷浆料质量好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1、图2，一种带分料棱槽的自动上料喷浆车的结构示意图、一种带分料棱槽的自动上料喷浆车的另一结构示意图，一种带分料棱槽的自动上料喷浆车，包括翻转料斗1、翻转料斗控料门2、外添加剂料槽3、车体驾驶室4、拢料梭槽5、喷浆机6、车体底盘7、操作箱8、液压电磁阀组9、液压油箱10、固定式液压支腿11、液压缸12、车体轮胎13、活动式液压支腿14、翻转料斗振动器15、车体柴油箱16、车体动力装置17、分料棱槽18、出料口19，所述翻转料斗1前端设置有出料口19，所述出料口19上设置有翻转料斗控料门2，所述出料口19下端设置有拢料梭槽5，所述拢料梭槽5内部设置有分料棱槽18，所述拢料梭槽5上部设置有外添加剂料槽3，所述拢料梭槽5下端设置有喷浆机6，所述喷浆机6固定在车体底盘7上，所述喷浆机6与操作箱8电连接，所述操作箱8与液压电磁阀组9电连接，所述液压油箱10与液压电磁阀组9通过液压管道连通，所述车体底盘7下端设置有固定式液压支腿11，所述车体底盘7前端设置有车体驾驶室4，所述翻转料斗1下部与车体底盘7通过液压缸12支撑，所述车体底盘7下部设置有车体轮胎13，所述车体底盘7后端设置有活动式液压支腿14，所述翻转料斗1下部设置有翻转料斗振动器15，所述车体底盘7上固定有车体柴油箱16，所述车体底盘7上固定有车体动力装置17，所述车体动力装置17包括液压尺寸泵、液压尺寸泵电机、车体动力系统。

使用时，物料通过卸料车卸到翻转料斗1中，车体动力装置17内的液压尺寸泵电机驱动液压尺寸泵运转，从而将液压油箱10中的液压油抽出，并经过液压电磁阀组9进入到液压缸12中，液压缸12伸长，从而带动翻转料斗1转动，物料从出料口19进入到拢料梭槽5，同时外添加剂料槽3内的外添加剂也进入到拢料梭槽5内，在分料棱槽18的作用下，物料被混合均匀，然后进入到喷浆机6内造浆喷浆，用于工程作业。

本实用新型中，所述车体底盘7前端设置有车体驾驶室4，车体驾驶室4向前翻时，车体不会翻到，稳定性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。