使用WiFi控制的模型火车的利记博彩app

本实用新型涉及模型火车领域技术，尤其是指一种使用WiFi控制的模型火车。

背景技术：

模型火车不但是精致的收藏品，其外形也完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，具有真实性和历史性，而外壳大多由高级工程塑料ABS塑成，内置精巧电机，金属压重，全按比例缩小。铁道也根据真实铁道比例缩小，用锌合金拉制而成，电流通过控制器传达至铁道后带动车头马达，模型火车就会如同真实火车一样运动，可调速前进、后退，如有电灯也会发亮或跟随火车行驶而转换电灯，有些也可外加音效或冒烟如真实火车般栩栩如生。

目前的模型火车均需要许多配线来连接控制，尤其是，当需要进行多个模型火车控制时，线路变得复杂，操作和控制非常不便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种使用WiFi控制的模型火车，其能有效解决现有之模型火车需要许多配件来连接控制导致操作和控制不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种使用WiFi控制的模型火车，包括有本体、车轮、车灯、马达以及电路板；该车轮和车灯均设置于本体上，该马达和电路板均设置于本体内，马达带动车轮转动，该电路板上设置有WiFi模块、讯号转换模块、主控制模块、马达驱动电路以及车灯驱动电路；该讯号转换模块连接WiFi模块，该主控制模块连接讯号转换模块，该马达驱动电路和车灯驱动电路均连接主控制模块，该马达和车灯分别连接马达驱动电路和车灯驱动电路。

优选的，所述主控制模块为型号是插入NMRA_21针脚位置的WiFi控制模块芯片。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过配合设置WiFi模块、讯号转换模块和主控制模块，可以直接将网络讯号转换为电路开关讯号，同时通过主控制模块标准规范接头来控制火车模型，节省许多配线的困扰，给操作和控制带来便利。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的控制示意图；

图2是本实用新型之较佳实施例的电路原理结构示意图。

附图标识说明：

10、本体 20、车轮

30、车灯 40、电路板

41、WiFi模块 42、讯号转换模块

43、主控制模块 44、马达驱动电路

45、车灯驱动电路

具体实施方式

请参照图1和图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有本体10、车轮20、车灯30、马达(图中未示)以及电路板40。

该车轮20和车灯30均设置于本体10上，该马达和电路板40均设置于本体10内，马达带动车轮20转动，该电路板40上设置有WiFi模块41、讯号转换模块42、主控制模块43、马达驱动电路44以及车灯驱动电路45；如图2所示，该讯号转换模块42连接WiFi模块41，该主控制模块43连接讯号转换模块42，该马达驱动电路44和车灯驱动电路45均连接主控制模块43，该马达和车灯30分别连接马达驱动电路44和车灯驱动电路45。在本实施例中，所述主控制模块43为型号是插入NMRA_21针脚位置的WiFi控制模块芯片。

使用时，智能型手机作为无线AP，开启手机上的热点，让每个模型火车之车头上面的WiFi模块41连接到手机上面，通过APP上的功能键，对模型火车进行启停、换向、调速、灯光、声音等功能控制。

开启手机上热点，就可以无限串联模型火车上的WiFi模块41(Locowifi)，让智能型手机APP进行控制，具体而言，WiFi模块41接收WiFi讯号，通过I/O 16传送马达正反转讯号，I/O 13传输控制马达速度的PWM讯号，I/O16将讯号经过三极管确认正转或是反转，传输至M+及M-之后，经过主控制模块43传输接口，传送到模型火车上的马达，控制火车头行进方向；I/O 13是将WiFi模块41接收到的讯号转换为PWM讯号，同样也是经过主控制模块43传输接口，传送到模型火车上的马达，控制火车头方向速度的快慢。车灯30是根据WiFi模块41上接收到的讯号，通过I/O14、I/O12、I/O4、I/O5来控制，藉由讯号的高地来判决灯光是否开启或是关闭。

本实用新型的设计重点是：通过配合设置WiFi模块、讯号转换模块和主控制模块，可以直接将网络讯号转换为电路开关讯号，同时通过主控制模块标准规范接头来控制火车模型，节省许多配线的困扰，给操作和控制带来便利。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。