与导油孔121的位置相对应，以使在储油组件I与雾化芯组件2发生相对转动后，通过隔油板12遮盖进油孔22而控制进油孔22的进油程度或关闭进油孔22。也就是说，通过分别在储油组件I和雾化芯组件2上设置导油孔121和与导油孔121的位置相对应的进油孔22，并通过使储油组件I和雾化芯组件2在不拆离的前提下进行相对转动，来控制进油孔22的进油程度或关闭进油孔22，即改变储油腔11和雾化芯组件2之间的烟油通道的大小；解决了现有技术中电子烟采用储油棉储油，使得烟油在储油腔中的存储时间较长后储油棉内的棉絮会分解到烟油内，而导致烟油变质的技术问题，实现了不采用储油棉进行储油，在使用电子烟(即抽烟)时打开烟油通道，以及在运输或静置电子烟(即不抽烟)时关闭烟油通道，防止烟油渗漏，同时防止烟油与空气接触，以避免烟油接触空气后变味变质的技术效果。
[0062]2)通过在储油组件I和雾化芯组件2上设置限位部，如限位柱和卡槽匹配限位，来限制用户旋转储油组件I或雾化芯组件2的幅度，能够提醒用户烟油通道打开或关闭已旋转到位，以阻止用户过多的旋转导致雾化芯组件2脱离储油组件I而漏油。以及通过在储油组件I表面设置紧固套19，并在紧固套19内壁处设置具有凹槽的阻挡环，与雾化芯组件2外壁上的凸起适配工作，对储油组件I和雾化芯组件2起到紧固和限位转动的作用。
[0063]3)通过在储油组件I和雾化芯组件2上设置档位控制机构，以使雾化芯组件2相对储油组件I旋转至不同的档位时，隔油板12遮盖进油孔22的面积不同，并阻碍雾化芯组件2任意转动。进一步，通过在雾化芯组件2的外表面套设装饰件3，装饰件3上设置档位控制机构，并在装饰件3的表面设置有与各个不同档位相对应的指示标志，以使用户能够根据装饰件3上的文字指示进行进油孔22的通油量大小调节。
[0064]4)电热丝271缠绕成中空的柱状结构，且电热丝271与中空吸油柱272的内侧壁相贴合，使得电热丝271与吸油柱272的接触面积增大，从而可以形成更多的烟雾，且电热丝271不容易受到挤压，烟雾量较稳定，由于吸油柱272的侧壁与雾化座25的侧壁弹性抵接，因而尽可能地阻止储油腔11内的烟油泄露入雾化芯组件2内，烟油密封性好；通气管4远离雾化座25的一端延伸出加油口 16并插入吸嘴组件17内，以使在将吸嘴组件17拆卸后能够通过夹持通气管4高出加油口 16的部分而将雾化芯组件2从加油口上取出；吸嘴组件17与储油组件I可拆卸连接，拆下吸嘴组件即可从加油口 16加入烟油，十分方便；环形凸起173的面向吸嘴172的表面为与连接套171的纵向形成小于90°的斜面175，以使环形凸起173与吸嘴172之间的冷凝的烟油能够通过斜面175导入雾化芯组件2内，不会造成烟油的浪费；另外，通气管4的面向环形凸起173的端面设置有密封垫174，雾化芯组件2通过密封垫174与环形凸起173弹性抵接，该密封垫174可以防止吸嘴组件17在外力的作用下过度挤压损坏雾化芯组件2，从而影响雾化组件2的正常工作，该密封垫174还可以防止储油组件I内的烟油渗漏到通气管4和吸嘴组件17内。
[0065]尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
[0066]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种雾化器，用于与电池杆组合形成电子烟，其特征在于，所述雾化器包括:用于存储烟油的储油组件(I)，以及与所述储油组件(I)活动连接并用于雾化所述储油组件(I)内的烟油的雾化芯组件(2);所述储油组件(I)内设置有储油腔(11)，所述储油腔(11)面向所述雾化芯组件⑵的一端盖设有隔油板(12)，所述隔油板(12)设置有导油孔(121); 所述雾化芯组件(2)的一端插设在所述储油组件(I)内并与所述隔油板(12)相抵接，另一端延伸至所述储油组件(I)外；所述雾化芯组件(2)的插设在所述储油组件(I)内的一端与所述储油组件(I)弹性密封相连；所述储油组件(I)的内壁上设置有第一卡持部(13)，所述雾化芯组件(2)的外壁上设置有与所述第一卡持部(13)相互卡持的第二卡持部(21)，以阻止所述雾化芯组件(2)从所述储油组件(I)上拆下； 所述雾化芯组件⑵的面向所述隔油板(12)的端壁设置有用于将所述储油腔(11)内的烟油导入所述雾化芯组件⑵内进行雾化的进油孔(22)，所述进油孔(22)与所述导油孔(121)的位置相对应，以使在所述储油组件(I)与所述雾化芯组件(2)发生相对转动后，通过所述隔油板(12)遮盖所述进油孔(22)而控制所述进油孔(22)的进油程度或关闭所述进油孔(22) ο2.如权利要求1所述的雾化器，其特征在于，所述储油组件(I)上设置有第一限位部(14)，所述雾化芯组件(2)上设置与所述第一限位部(14)相适配的用于限制所述雾化芯组件(2)转动幅度的第二限位部(23)，以使当所述雾化芯组件(2)相对所述储油组件(I)转动预设幅度后，所述第一限位部(14)限制所述雾化芯组件(2)转动而使所述进油孔(22)导通或关闭。3.如权利要求2所述的雾化器，其特征在于，所述第一限位部(14)为设置于所述储油组件⑴的端面上并沿所述储油组件⑴的纵向延伸的第一限位柱；所述第二限位部(23)为面向所述第一限位柱的呈弧形的第一插槽；所述第一限位柱插设在所述第一插槽内。4.如权利要求2所述的雾化器，其特征在于，所述储油组件(I)包括:透明的储油套及套设在所述储油套一端的紧固套；所述第一卡持部(13)为设置在所述紧固套内壁处的阻挡环，所述阻挡环面向所述储油套的端面设置有用作所述第一限位部(14)的第一凹槽，所述雾化芯组件(2)的外壁上设置有用作所述第二卡持部(21)及第二限位部(23)的第一凸起，所述第一凸起插设在所述第一凹槽内。5.如权利要求1?4任一权项所述的雾化器，其特征在于，所述储油组件(I)上设置有用于阻碍所述雾化芯组件(2)任意转动的第一档位控制机构(15)，所述雾化芯组件(2)上设置有与所述第一档位控制机构(15)配合的第二档位控制机构(24)，以使所述雾化芯组件⑵相对所述储油组件⑴旋转至不同的档位时，所述隔油板(12)遮盖所述进油孔(22)的面积不同，并阻碍所述雾化芯组件(2)任意转动。6.如权利要求5所述的雾化器，其特征在于，所述第一档位控制机构(15)及所述第二档位控制机构(24)两者中的一个为弹性件，而另一个为若干个用于与所述弹性件插接的第二凹槽，以使在所述弹性件插入若干所述第二凹槽中的不同凹槽内时，所述隔油板(12)遮盖所述进油孔(22)的面积不同。7.如权利要求6所述的雾化器，其特征在于，所述弹性件包括设置有球形端面的抵持柱(151)及弹性抵持在所述抵持柱(151)上的弹簧(152)，所述第二凹槽的内壁面呈弧面状；当所述弹性件与若干所述第二凹槽中的任意凹槽插接相连时，所述抵持柱(151)的球形端面插入所述任意凹槽内。8.如权利要求7所述的雾化器，其特征在于，在所述雾化芯组件(2)的外表面套设有装饰件(3);所述第二档位控制机构(24)设置在所述装饰件(3)的靠近所述储油组件(I)的端部上。9.如权利要求1?3任一权项所述的雾化器，其特征在于，所述储油组件(I)包括:透明的储油套及套设在所述储油套一端的紧固套；所述第一卡持部(13)为设置在所述紧固套内壁处的阻挡环，所述第二卡持部(21)为设置在所述雾化芯组件(2)的外壁上的卡环，所述卡环卡持在所述阻挡环上。10.如权利要求1?4任一权项所述的雾化器，其特征在于，所述雾化芯组件(2)包括:中空的雾化座(25)、内电极组件(26)、电热丝组件(27)、雾化帽(28)及由吸油材料制成的吸油板(29);所述雾化座(25)的一端插设在所述储油组件(I)内，另一端延伸至所述储油组件(I)外并用于与所述电池杆可拆卸连接；所述内电极组件(26)插设在所述雾化座(25)的所述另一端内；所述电热丝组件(27)包括与所述内电极组件(26)电连接的电热丝(271)，用以雾化所述吸油板(29)吸附的烟油；所述雾化帽(28)套设在所述雾化座(25)的一端上，所述雾化帽(28)的端面上设置有所述进油孔(22)，所述吸油板(29)设置在所述雾化帽(28)端面的背离所述隔油板(12)的一侧并覆盖在所述进油孔(22)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种雾化器，解决了电子烟采用储油棉储油，棉絮分解到烟油内使烟油变质的问题，所述雾化器包括储油组件(1)和与其卡持连接的雾化芯组件(2)；储油腔(11)面向雾化芯组件(2)的一端盖设有具有导油孔(121)的隔油板(12)；雾化芯组件(2)一端插设在储油组件(1)内并与隔油板(12)相抵接；雾化芯组件(2)面向隔油板(12)的端壁设置有与导油孔(121)位置相对的进油孔(22)，在储油组件(1)与雾化芯组件(2)发生相对转动后，通过隔油板(12)遮盖进油孔(22)而控制进油孔(22)的进油程度或关闭进油孔(22)，实现了不采用储油棉，根据需要开关烟油通道，在关闭烟油通道时，防止烟油渗漏或与空气接触变质。
【IPC分类】A24F47/00
【公开号】CN204617063
【申请号】CN201520112418
【发明人】刘秋明, 向智勇
【申请人】惠州市吉瑞科技有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年2月13日