Lpg燃气发动机驱动打草机的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本发明提供一种用于花坛、庭院、公园及道路旁边等场所割断灌木，花木造型的打 草机及打草机，属园林机领域。用通过一米五的触酶消声管后间接排放的创新方法，为扩大 用途，在割灌机上加装带砍垛打草钢丝线的打草头和带内外锯齿的割刀盘及化油器四分叉 喷嘴，及便于压草保墒和草地花纹的长压草轮，以形成低排放汽油割灌机。有函数波的燃烧 室及与有活动受电极和微动放电极的内燃机用点火装置的搭配，有在活塞裙部加双辅裙边 降低碳氢化合物排放，以及活塞裙部对数微分等角线裙边紊流回窜降排，有收窄左右箱座 的双辅通气口降低排放的多种方法，搞成低排放的发动机，是本发明人毕生国内外经验摸 索的结晶；属于内燃机及节能减排的技术领域。公知二冲汽油发动机排放难达标，现有意 想不到的减排效果能达标，其在二冲汽油机扫气道口的应用已确定并开始批产，预示着今 后二十年低排放汽油二冲机及割灌机以及打草机的发展方向，开创了打草机的新的技术领 域。LPG燃气发动机驱动打草机燃料罐的丙烷度高，安全环保易互换和多国通用市场广。
【背景技术】
[0002] 打草机被广泛用于花坛、庭院、公园及道路旁边等场所及修剪草坪，幼林抚育，茶 园更新，牧草收割，秸杆还田，花木造型等割断灌木树枝的作业；是按人们的喜好所选择的 方式来割灌的。有些操作步行者喜欢和习惯用割灌机时，特别是遇到边角地方时，使出大力 按压主杆，搞得主杆经常定位定不住而微量摇摆。操作步行者的身高不同，以及习惯采取工 作角度的不同，需要主杆可调节长度，而原有的定位主杆的圆式杆机构，留有易致主杆微量 摇晃的欠缺。低振动打草机的低振动性和低噪音，若考虑在长杆加减振动的泡沫塑料，可有 一定疗效；而振动和噪音的很大根源不但在动力和工具的精度与形位公差，而且在于机构， 触媒，消声管，减振手把，切割器与发动机的谐调配合，追求打草机的低振动和低排放事实 上是一项长期遗留的老大难问题。采用二冲程发动机相对于四冲程发动机可以提高升功率 50 %以上，但在排放上是确难达标，这是本发明的一部分课题；打草机是便携式工具，希望 动力轻小；无论二冲程还是四冲程汽油机都要点火装置，发动机用火花塞，被广泛用于将脉 冲高压电流引进到燃烧室，使吸进气缸的混合气打火花而点燃，进而扩散燃烧并爆发作功。 现有的火花塞的外部联接器与有橡胶壳的火花帽之间，有时有松松散散的现象。现有的火 花塞的内部，虽设有玻璃密封剂作电阻，但仅有阻抗；若加设感抗及容抗，形成合适的RCL 回路，则会有更理想的抑制无线电干扰的作用。绝缘体上的多道伞棱由半圆形截面还可改 进为锯齿形截面，以便更多绝缘爬电通道及更好的卡住橡胶壳。现有的火花塞的金属外壳 的散热还可进一步提高。现有的火花塞的电极，可想而知，有易结炭，易烧蚀，单点跳火，低 温难点的缺点；如果把电极革新为可动的，当有改进。再则，原有的燃烧室有多种，却没有十 全十美的；除过优点外，都有不足之处；例如楔形燃烧室，其混合气过分集中在火花塞处， 工况显得粗暴一些；又如浴盆形燃烧室，其扁长的形状，使挤气的效果比较差，火焰传播距 离也较长，燃烧速率比较低，燃烧时间长，压力升高比低，且面容比F/V较大，对HC排放是不 利的。又如碗形燃烧室，半球形燃烧室，蓬形燃烧室，及其他类型燃烧室，如产生湍流的辅 助燃烧室，双火花塞燃烧室，平面的燃烧室，各有千秋；但人类追求完美的发明是永无止境 的，活塞也有很大潜力可挖。燃烧室及活塞的所谓最佳几何形状固然重要，但要和发动机机 型适配及与点火装置搭配，才有较佳的效果。特别是二冲程汽油机比四冲程汽油机的燃油 经济性更差，尾气中的碳氢化合物排放常超标。内燃机燃烧室和活塞及与点火装置的搭配， 是一个涉及节能减排的老大难问题。若用四冲程发动机则出力较少；若用增压器则体积大； 若用柴油发动机则易污脏人身；由靠近人的发动机直接排放的废气，在发动机周围徘徊，部 分废气会被发动机空滤及化油器进气口吸入，而且部分废气会被人吸入。割灌机只能割灌 而不能打草；若在割刀头部加装打草头就可一机两用；刚打过的草地，有些草有被拔松的 现象，若用压草轮，不但有压草保墒和压出草地花纹的效果，而且使操作平稳和省力；普通 的平刃的割灌刀，由于滑切的作用多于砍切的作用，碰到硬枝杆有时就有让刀现象，若用带 部分锯齿的刀就可改善；砍垛打草钢丝线寿命长；若用化油器四分叉喷嘴的改进可进一步 优化进汽；而公知二冲汽油发动机排放难达标后，若用在活塞裙部加双辅裙边和在扫气道 口用斜楔紊流回窜片的低排放二冲汽油发动机，当可进一步改良而使割灌机以及打草机达 标。
【发明内容】
[0003] 为了弥补打草机现有的机构所致的欠缺，使主杆定位可靠且不微量摇摆，使割灌 机的低振动性和低噪音得到改良，提高出力和切割效果，减低排放，本发明人做了许多割灌 机打草机的改进，用含有改进多扫气口的小型二冲程单缸风冷汽油发动机，如E134F，原长 杆改为有多蜂巢和触媒的消声管，有透明的防护罩，有外周刀刃和内周刀刃的割灌刀，有边 凸缘和侧丝扣的不易松动的长杆接口，有螺旋簧或波形簧而减振的手把，有内螺旋涡喷嘴 的化油器，形成新型的有触酶消声管及旋涡喷嘴和二冲多扫气口汽油机的割灌机，是一种 低排放汽油割灌机。割灌机只能割灌而不能打草；若在割刀头部加装打草头就可一机两用； 刚打过的草地，有些草有被拔松的现象，若用压草轮，不但有压草保墒和压出草地花纹的效 果，而且使操作平稳和省力；普通的平刃的割灌刀，由于滑切的作用多于砍切的作用，碰到 硬枝杆有时就有让刀现象，若用带部分锯齿的刀就可改善；砍垛打草钢丝线寿命长；若用 化油器四分叉喷嘴的改进可进一步优化进汽；而公知二冲汽油发动机排放难达标，发现用 在活塞裙部加双辅裙边和在扫气道口用斜楔紊流回窜片的低排放二冲汽油发动机，当可进 一步改良而使割灌机以及打草机达标。故为扩大用途，在低排放汽油割灌机基础上，加装 打草头，压草轮，带锯齿刀，砍垛打草钢丝线，以及化油器四分叉喷嘴的改进，形成低排放汽 油割灌机。低排放的发动机，是在内燃机的改良的有函数波的燃烧室及与有活动受电极和 微动放电极的内燃机用点火装置的搭配的基础上，及在活塞裙部加双辅裙边降低碳氢化合 物排放的汽油发动机的基础上，以及在改进的活塞裙部对数微分等角线裙边紊流回窜降排 的汽油发动机基础上，进一步改进的收窄左右箱座的双辅通气口降低排放的二冲汽油发动 机，属于内燃机的燃烧室及紊流扫气的技术领域。在活塞裙部加双辅裙边和在扫气道口用 斜楔紊流回窜片的低排放二冲汽油发动机，是集多年国内外经验摸索的结晶；其有益之处 是取得了意想不到的减排达标效果，且割灌打草机两用。
[0004] 人人都知二冲机排放常超标，但无人能彻底解决；所述扫气道口斜楔紊流回窜片， 是在二冲程气缸的扫气道口加小片，看似简单，却无人能想出；是谁也想不到要在气缸的扫 气道口处去焊上一小片再装上去开发动机而与活塞高速接触，因为那是不可思意的，即使 想到了也不敢干，那可能会把什么损坏。但往往抱着一试的突发奇想才有令人异的效果， 这既是踏破铁鞋无觅处，千虑而偶有一得，又是多年摸索和国内外经验的结晶，意想不到地 有减排达标效果。再则，发动机的化油器很有潜力可挖，设四分叉喷嘴是指在化油器的内部 的喷嘴的出口管上沿环周设4个缝隙即为四分叉喷嘴，故改良了混合燃汽经缝隙的流体状 态而利于雾化。虽然火花点火过程以及二冲详尽理化过程非常复杂，人类至今仍有许多方 面还不清楚，但我们或许可以初步认为，这种扫气道口斜楔紊流回窜片，在扫气道口处用斜 楔而产生紊流，对燃烧后废气回窜到进气系统的可能性有阻滞作用，其疑似属于紊流换气， 对于二冲程内燃机的公知的横流扫气、回流扫气和直流扫气三种换气方案来说，开辟了一 个能减排的在扫气道口用斜楔紊流回窜片的途径，简称为紊流扫气的斜径，或低排放的捷 径。虽然其原子级的机理有待未来探索，但其在二冲汽油机扫气道口的应用已确定并开始 批产，代表着今后二十年低排放汽油割灌机的发展方向。砍垛打草钢丝线比尼龙线耐用多 了，不但利于长效切割，用线少，节省成盘尼龙线；而且能打草，还能割秸杆，及尼龙线割不 动的细杆；割不同对象时打草钢丝线和割刀盘相辅相成各有千秋。而长压草轮其辊长等于 打草直径则正好把刚割过的草能压到，以便压草效果明显。用细的长的压草轮，以便于压草 保墒，省料，碾压覆盖割面高，草地压花纹美观。
[0005] 本发明解决其技术问题所采取的技术方案和方法是：
[0006]-种低排放汽油打草机，含小型二冲程单缸风冷汽油发动机、长杆、切割器、操纵 手把总成，所述的长杆上设有铝管，所述铝管内部设有空腔，所述铝管的空腔内设有传动 轴，所述铝管及传动轴其上端装设有所述的发动机，所述铝管及传动轴其下端装设有所述 的切割器，所述铝管的中部装设有所述的手把；所述低排放汽油割灌机其含发动机 1E34-48 (1)、内六角圆柱头螺钉M6x30 (2)、内六角圆柱头螺钉M5x8 (3)、3只1型六角螺母 M6⑷、PP线夹（5)、PA吊环（6)、4只1型非金属嵌件六角锁紧螺母M5 (7)、P0M吊环固定座 (8)、内六角圆柱头螺钉M5x20(9)、前接铝管750x(p26xl. 5 (10)、操纵手把总成（11)、控制手 把管（12)、13只带弹垫内六角圆柱头螺钉M5x25(13)、手把固定座上夹板（14)、手把固定座 (15)、左手把组件（16)、丁腈橡胶手把减震套（17)、手把固定座下夹板（18)、左手把管 (19)、五叶尼龙管q>8. 3x1460 (20)、传动轴(p8xl531 (21)、深沟球轴承（22)、弹垫6(23)、内六 角圆柱头螺钉M6x23(24)、铝管接头（25)、锁紧旋钮（26)、传动轴接头（27)、后铝管 740x(p26xl. 5 (28)、4只内六角圆柱头螺钉M5X12 (29)、4只弹簧垫圈5 (30)、限位手柄弹簧 (31)、限位手柄锁（32)、限位手柄（33)、开口挡圈2. 5(34)、防护罩固定座（35)、孔用弹性挡 圈26(36)、轴用弹性挡圈10(37)、小圆弧齿轮（38)、小圆弧齿轮油堵（39)、内六角圆柱头螺 钉M6xl4 (40)、内六角圆柱头螺钉M6xl0 (41)、平垫圈6 (42)、齿轮箱（43)、大圆弧齿轮（44)、 花键轴（45)、深沟球轴承6002 (46)、孔用弹性挡圈32 (47)、齿轮箱护罩（48)、花键垫（49)、 3齿割刀盘（50)、刀盘压板（51)、刀盘护罩（52)、1型六角螺母MlO左旋（53)、尼龙打草头 (54)、背带（55)、六角法兰面螺母M5(56)、小刀片（57)、刀架（58)、十字槽盘头自攻螺钉 ST4xl4(59)、防护罩A(60)、防护罩支架（61)、内六角圆柱头螺钉M5x35 (62)、2齿割刀盘 (63)、4齿割刀盘（64)、8齿割刀盘（65)、左手把（16-1)、1型六角头螺母M5 (16-2)、十字槽 盘头螺钉M5x20 (16-3)、十字槽盘头螺钉M5x30 (16-4)、有托盘（67)的腰带（66)、辅助转球 (68)、触酶消声管（69);所述的发动机，或用小至1E32F，或用大至1E48F，其包含启动器总 成（Fl)、启动拨盘组件（F2)、2只油封（F3)、右箱体（F4)、2只深沟球轴承（F5)、2只扭矩 7-9匪内六角圆柱头平垫组合螺钉M5X45(F6)、接触酶消声管（69)的消声器总成（F7)、消 声器垫（F8)、油箱右减振套（F9)、2只活塞销挡圈（F10)、活塞销（F11)、滚针轴承（F12)、活 塞（F13)、活塞环（F14)、曲轴总成（F15)、半圆键（F16)、汽缸体垫（F17)、汽缸体（g44)、2只 内六角圆柱头组合螺钉M5X20 (F19)、发动机外罩（F20)、盘头自攻螺钉ST5X14 (F21)、点 火器总成（F22)、2只十字开槽组合螺钉M4X20 (F23)、火花塞（F24)、无石棉橡胶板合箱垫 (F25)、2只合箱定位销（F26)、左箱体（F27)、5只十字开槽组合螺钉M5X25(F28)、磁飞轮 (F29)、离合器总成（F30)、离合器盘（F31)、轴用弹性挡圈（F32)、油箱左减震套L(F33)、油 箱右减震套R(F34)、嵌件轴承联接座（F35)、3只十字开槽组合螺钉M5X20 (F36)、上夹板减 震套（F37)、下夹板减震套（F38)、上夹板（F39)、下夹板（F40)、2只内六角圆柱头组合螺钉 M5X18(F41)、熄火线夹（F42)、空滤器座（F43)、2只空滤器座衬套（F44)、软质聚氨脂泡沫 滤芯（F45)、空滤器压板（F46)、2只M5弹垫（F47)、2只十字开槽盘头弹螺钉M5X63(F48)、 空滤器盖（F49)、十字开槽盘头组合螺钉M5X14(F50)、2只进气管垫（F51)、导流板（F52)、 聚苯硫PPS进气管（F53)、接地线组件（F54)、无石棉橡胶板化油器垫（F55)、化油器总成 (F56)、PU黄色透明回油管（F57)、PU黑色进油管（F58)、耐油丁腈橡胶油管座（F59)、燃油 滤清器组件（F60)、油管夹（F61)、HDPE吹塑油箱（F62)、油箱盖总成（F63)、5-7NM六角头螺 栓平垫组合M6X14 (F64)、4只3-5NM十字开槽组合螺钉M5X18 (F65)，所述的汽油割灌机其所 包含的发动机1E34-48 (1)，通过所述的内六角圆柱头螺钉M6x30 (2)、内六角圆柱头螺钉 M5x8 (3)、及3只1型六角螺母M6 (4)，与所述的前接铝管（10)相连；在所述的前接铝管（10) 的管的外部，由所述的PP线夹（5)、PA吊环（6)、4只1型非金属嵌件六角锁紧螺母M5 (7)、 POM吊环固定座（8)、内六角圆柱头螺钉M5x20 (9)、并与背带（55)组成背带部分，以便把背 带挎在单肩上；在所述的前接的铝管750x(p26xl. 5 (1〇)上，装设有操纵手把总成（11)，是由 控制手把管（12)、多只带弹垫内六角圆柱头螺钉M5x25(13)、手把固定座上夹板（14)、手把 固定座（15)、左手把组件（16)、丁腈橡胶手把减震套（17)、手把固定座下夹板（18)、左手把 管（19)所共同组成的；在所述的前接铝管（10)的管的内部，装设有所述的五叶尼龙管 (p8. 3x1460 (20)、传动轴(p8xl531 (21)、及深沟球轴承（22)以便传动；所述的前接铝管（10) 通过所述的弹垫6(23)、内六角圆柱头螺钉M6x23(24)、铝管接头（25)、锁紧旋钮（26)、传动 轴接头（27)、与所述的后铝管740xq)26xl.5 (28)连接，并通过4只内六角圆柱头螺钉M5X12 (29)、4只弹簧垫圈5(30)、限位手柄弹簧（31)、限位手柄锁（32)、限位手柄（33)、开口挡圈 2.5(34)而组成限位手柄组件；在所述的后铝管（28)的端部，装设有所述的防护罩固定座 (35)、孔用弹性挡圈26 (36)、轴用弹性挡圈10 (37)、小圆弧齿轮（38)、小圆弧齿轮油堵 (39)、及多只带弹垫内六角圆柱头螺钉M5x25(13)、内六角圆柱头螺钉M6xl4(40)、内六角 圆柱头螺钉M6xl0 (41)、平垫圈6 (42)、及齿轮箱（43)、大圆弧齿轮（44)、花键轴（45)、深沟 球轴承6002(46