一种液压起顶装置及其使用方法

文档序号:9879765阅读:809来源:国知局
一种液压起顶装置及其使用方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及起顶装置,特别涉及一种液压起顶装置及其使用方法。
【背景技术】
[0002]液压起顶装置被广泛应用于各行各业中,其中尤以千斤顶最为广泛,现有的千斤顶,如公告号为CN201842611U的中国实用新型一种液压千斤顶,其包括了千斤顶液压缸,千斤顶液压缸内设置有活塞杆,并且外置液压栗、液压油箱,液压栗进油口与出油口分别与液压油缸、千斤顶液压缸相连,液压栗动作使液压油箱内的液压油进入到千斤顶液压缸内,从而使活塞杆在千斤顶液压缸内实现前后滑移运动。
[0003]对于液压起顶装置来说,通常千斤顶液压缸一端会放置在地面上,活塞杆一端会直接抵触在工件表面,而待加工的工件上也会存在非水平状态的外表面,传统的千斤顶的活塞杆端部为单一的平面,并且活塞杆在工作状态时是沿着千斤顶液压缸上下运动,并且运动方向为垂直于地面运动,此时便无法完全保证活塞杆靠近待加工工件的端部与带加工工件的合理接触面积,不仅无法把千斤顶的液压起顶力合理传输至待加工工件,而且会因接触面积的影响,导致活塞杆破坏待加工工件的外侧壁。

【发明内容】

[0004]针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种液压起顶装置,其顶物块能实现自适应调整对应角度,从而适应待加工工件凹凸不平外表面的特点。
[0005]本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种液压起顶装置,包括起顶装置本体,所述起顶装置本体上设有液压油腔、与液压油腔内部相通且用于与外接液压油栗相连的进出油管,所述液压油腔内设有活塞顶杆,所述活塞顶杆上设用顶物端,还包括与活塞顶杆分体设置的顶物块,所述顶物端的端面上设有弧形凹面,所述顶物块包括与弧形凹面配合的弧形凸面、用于与待加工工件相抵触的顶物平面。
[0006]通过上述技术方案,在使用之初,首先把顶物块放置在活塞顶杆的顶物端上,并且顶物块上的弧形凸面和弧形凹面相互配合,并且把液压起顶装置放置在待加工工件的下方;在使用过程中,利用外接液压油栗对于起顶装置本体内部的液压油腔进行注油,活塞顶杆往上顶起,并使顶物块的顶物平面与待加工工件的外侧壁发生抵触,随着待加工工件与活塞顶杆的顶物端发生抵触,并且待加工工件的端面出现凹凸不平之处,顶物块的弧形凸面和弧形凹面会发生实时相对转动,直至顶物块旋转至合适角度,并使顶物块实现自动调整最佳顶物角度,此时,不仅能使整个活塞顶杆向上起顶力能更加合理地传递至待加工工件的外侧壁,而且顶物块能始终保持与待加工工件之间为平面接触,防止出现破坏待加工工件外表面的情况。
[0007]优选的,还包括活塞推杆,所述活塞顶杆内设有若干连通油道,所述连通油道的两端分别与液压油腔、弧形凹面相通,所述活塞推杆一端密封滑移连接于连通油道内,且另一端用于与顶物块的弧形凸面相抵触。
[0008]通过上述技术方案,由于顶物块上的弧形凸面与弧形凹面需要实现相对滑动的要求,因此,在整个液压起顶装置在使用完成之后,需要从待加工工件的下方取出,针对该类的液压起顶装置必须保证弧形凸面与弧形凹面之间不发生粘连,故再存放之前需要把顶物块从活塞顶杆的端部取出,为了能更快地把顶物块取出,只需重新对液压油腔进行充油,此时不仅活塞顶杆会往上顶起,而且活塞推杆也会沿着连通油道进行实现滑移运动,而活塞推杆靠近弧形凹面的端部会直接把顶物块从弧形凹面上顶起,使用者只需轻松地把顶物块拿起即可;
另外,值得说明的是,当整个液压起顶装置在稳定使用过程中,弧形凸面和弧形凹面之间处于相对静止状态,而在潮湿环境下,弧形凸面和弧形凹面之间也同样会出现微小的粘连情况,而在传统操作过程中,需要借助硬物对顶物块进行敲击,而敲击过程中,会对顶物块产生损伤,但如果使用活塞推杆推动顶物块进而使其与活塞顶杆实现分离,能有效防止上述情况的发生。
[0009]优选的,所述活塞推杆靠近顶物块的端部滚动连接有球体。
[0010]通过上述技术方案,首先,由于顶物块的弧形凸面与弧形凹面之间在实际使用过程中会发生相对转动,而在实际使用过程中,液压油腔内会一直存在液压油,活塞推杆受到液压油的液压起顶力作用,活塞推杆靠近顶物块的端部设置球体,从而球体会一直与顶物块的弧形凸面发生抵触,当顶物块与弧形凹面发生相对转动时,球体与弧形凸面的接触为点接触,并且球体与活塞推杆之间为滚动连接,从而有效减少了活塞推杆靠近弧形凸面的磨损度。
[0011]优选的,所述活塞推杆的外侧壁上分布有刷毛,所述刷毛端部与连通油道的道壁相抵触。
[0012]通过上述技术方案,在液压起顶装置经过长期放置之后,弧形凹面表面会存在较多的灰尘,不可避免的,该灰尘会进入到连通油道内,而在活塞推杆沿着连通油道上下运动的过程中,位于活塞推杆的外侧壁的刷毛会直接对于连通油道的道壁进行清洁作用,防止灰尘堵塞连通油道。
[0013]优选的,所述连通油道的数量为3个,且三个连通油道绕活塞顶杆的中心轴线呈周向分布。
[0014]通过上述技术方案,由于弧形凹面和弧形凸面的形状均为圆顶状,三个连通油道绕活塞顶杆的中心轴线呈周向分布,当液压油腔内冲入液压油后,三个分别位于连通油道内的活塞推杆会实现向上顶起,从而对顶物块产生较为均匀的起顶力,使顶物块能更加轻松地与弧形凹面发生分离。
[0015]优选的,每个连通油道的长度方向与活塞顶杆的滑移方向一致。
[0016]通过上述技术方案,为了能进一步提升液压油腔内部的液压压力,连通油道的长度方向与活塞顶杆的滑移方向一致,使液压油经过连通油道的行程达到最短,使液压油的液压损耗降到了最低。
[0017]优选的,所述弧形凸面的中部位置设有容油凹槽,所述弧形凸面上设有刷油毛层。
[0018]通过上述技术方案,在使用之处,为了能减少弧形凹面与弧形凸面之间的磨损度,故在实际使用之处,需要在弧形凹面上刷上一层润滑油,之后再把顶物块的弧形凸面扣合在弧形凹面上,一旦刷的润滑油较多,容油凹槽能容纳过多的润滑油;另外,使用时间一长,润滑油会相应减少,而容油凹槽内的润滑油会残留相对较长时间,此时操作人员只需旋转顶物块,利用顶物块上的刷油毛层对于容油凹槽内的润滑油进行吸附,进而对于弧形凹面进行刷油动作;由于刷油毛层具有一定的吸附润滑油的特点,并且润滑油一旦被吸附则会均匀分散到刷油毛层的各个位置,使用者只需单方向旋转顶物块即可完成刷油工作,操作非常便捷。
[0019]本发明的另一目的在于提供一种如权利要求1所示的液压起顶装置的使用方法,其具有缓慢分级下放的特点。
[0020]本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种如权利要求1所示的液压起顶装置的使用方法,包括以下步骤:
步骤一、准备至少2个活塞顶杆行程不相同的液压起顶装置,即行程较长的液压起顶装置a以及行程较短的液压起顶装置b;
步骤二、待加工工件首先起吊至距地面的高度为初始高度hi,将步骤一中的液压起顶装置a放置在待加工工件的下方,对液压起顶装置a注入液压油,使液压起顶装置a内的活塞顶杆升至指定高度,并使液压起顶装置a内顶物块的顶物平面与待加工工件相抵触,并使顶物平面可以翻转到合适的角度与待加工工件外侧壁抵接,此时待加工工件距地面的高度为h2,其中h2小于hi;
步骤三、将步骤一中的液压起顶装置b放置在待加工工件的下方,对液压起顶装置b注入液压油,使液压起顶装置b内的活塞顶杆上升至指定高度;对步骤二中的液压起顶装置a内液压油进行泄油,使待加工工件下降至与液压起顶装置b内顶物块的顶物平面相抵触,并使顶物平面可以翻转到合适的角度与待加工工件外侧壁抵接,此时待加工工件距地面的高度为h3,其中h3小于h2 ;
步骤四、在待加工工件的下方放置基础垫物,对步骤三中的液压起顶装置b进行泄油,使待加工工件外侧壁与基础垫物发生抵触。
[0021 ]通过上述技术方案,首先,针对于船舶行业来说,需要长时间在特定高度来进行有针对性加工,而上述使用方法有效解决了传统单个液压起顶装置存在的致命弊端:即传统的液压起顶装置如果伸缩的行程较长,则相应需要设置行程较长的液压缸体,从而会导致船舶主体与地面之间的最低放置极限距离得到限制,无法实现平稳分级放置的目的;
因此,通过设置至少2个活塞顶杆行程不相同的液压起顶装置,对待船舶主体实现分级下降,即先把行程较大的液压起顶装置先放置在待加工工件下方,通过该行程较大的液压起顶装置使待加工工件长期处于指定高度h2,此时可长时间对船舶内部进行铺线工作;
然后依次把行程较小的液压起顶装置放置在船舶主体下方,通过该行程较小的液压起顶装置使待加工工件长期处于指定高度h3,此时可长时间对船舶主体外部进行喷涂工作;之后再在整个船舶主体的下方垫设基础地垫物,释放行程较小的液压起顶装置,直至船舶主体与基础垫物发生抵触,实现整个待加工工件的缓慢分级下放的目的;
其次,采用设置带有弧形凸面的顶物块的液压起顶装置,能有效避免传统液压起顶装置破坏待加工工件外表面的情况,并且在起顶过程中,顶物平面可以翻转到合适的角度与待加工工件外侧壁抵接,无论待加工工件外表面出现何种凹凸不平的情况,顶物块都能找到合适的角度,液压起顶装置都能输出最佳的液压力。
[0022]优选的,在步骤三之后、步骤四之前,从待加工工件的下方取出液压起顶装置a,使用外接液压油栗对液压起顶装置a再次注入液压油,驱动活塞推杆顶起顶物块;
通过上述技术方案,对液压起顶装置a再次注入液压油,活塞推杆会受到液压油的驱动作用而与顶物块的弧形凸面发生抵触,从而使顶物块与活塞顶杆发生分离。
[0023]优选的,在步骤四之后,从待加工工件的下方取出液压起顶装置b,使用外接液压油栗对液压起顶装置b再次注入
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