技术编号：9969021
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前传统的飞机内饰件多采用紧固件(如快卸锁钉)与飞机的机体结构直接连接，由于顶部内饰的尺寸比较大，为防止顶部内饰在安装拆卸时掉落，造成产品损坏，需2人或2人以上操作，其中至少一人拆卸紧固件，另外还需要至少一人来撑扶内饰，或者使用额外的支撑工具来支撑内饰，这样浪费了人力，也由于安装/拆卸过程较为复杂，增加了工人的工作强度。同时，为了使内饰连接牢固，常需要设置4个以上的快卸锁钉来连接内饰和机体结构，而快卸锁钉重量较重，成本较高，这导致固定结构整体重量较大，成本...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。