技术编号:8848783
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。目前,由于电池连接采用陶瓷封接方法,一面焊接铜柱,另一面封接为铝片,封接强度较高,且封接铝片为国内首创时间先进水平,现有的金属化技术无法满足此要求。现有技术中的动力电池连接都采用T2紫铜箔焊接或螺丝、卡环紧固,在接触面或全面进行镀锡处理,再通过特殊处理,做成软连接,此种纯金属材料的连接方式,需要另外的电极再采用此金属连接板连接,不能完整将电池正、负极连接为一体,所占空间比较大,每台电动汽车使用100多组电池,功率达到100多瓦,金属连接的内阻损耗电量,影响...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。