技术编号：4144468
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属运输类中航空，飞机，及机械类的流体机械。现有流体叶轮机械的叶型剖面。螺旋桨及飞机机翼的剖面，不论是凹凸型，平实型还是双凸型。均根据伯努利原理产生升力。即上表面气流流速快，静压低，下表气流流速慢，静压高，上下二面的压力差就是升力。现有的翼型有二个不理想的方面，一是升力系数不够大;二是在攻角达到失速攻角(约12°～14°)后，翼型上表面后部发生大的附面层分离，失速导致升力突然降低。自然界中的昆虫如蜻蜓，蜂，蚊蝇等，均利用翅扇动，产生旋涡升力，其升力系数...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。