技术编号：11893529
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种缓冲组件及悬架系统。背景技术现有技术中，车辆悬架系统中的减振器内通常采用缓冲块，以通过缓冲块起到缓冲、限位作用，来限制悬架的最大变形量，并防止减振器触底而损坏减振器等。但是，将缓冲块设置于减振器内部存在以下缺陷：1)、将缓冲块设置于减振器内部，减振器的结构受制于布置空间，几何尺寸有限，而且导致缓冲块在减振器内与活塞杆、防尘罩配合时，其空间也被局限，为避免缓冲块尺寸设计时与周边件的干涉，缓冲块在刚度曲线和耐久要求上往往不能同时兼顾，从而缓冲块不能达到最佳设计...
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