技术编号：10314894
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。现有的后减震器限位座与连杆配合结构是通过复原弹簧的刚度特性来起到缓冲的作用，其缺点是是承载强度低，由于限位座中心孔与连杆配合端面为平面与平面配合(如附图1、2所示)，使得限位座与连杆配合同轴度不理想，导致防尘罩会与贮油筒干涉，油漆脱落。发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种可以有效增加配合强度与提高配合同轴度的后减震器限位座与连杆配合结构。本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括限位座、连杆、防尘罩，所述的连杆通入于限位座的...
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