技术编号：10266808
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。随着电动汽车行业的快速发展，电动空调系统、动力电池加热和冷却系统都将被纳入到整车能量管理之中，而国内目前电动空调系统、动力电池加热和冷却系统还是相互独立运行和控制。动力电池的冷却一般是靠低温冷却器进行冷却，目前电动汽车用动力电池的工作最佳温度区间为10?35°C，但对于发热量较大的动力电池，当环境温度高于35°C时，通过低温冷却器无法对电池进行有效冷却。发明内容发明目的本实用新型的目的是针对现有技术问题，提供一种电动汽车热管理系统，将电动汽车现有电动空调系...
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