技术编号：10264574
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。风洞试验是评估飞行器气动性能的主要手段。在高速风洞试验中，飞机模型一般采用尾部支撑固定于试验段中进行风洞试验，然而，对于大型飞机，机身后体呈船尾收缩，为满足与支撑装置的连接，通常情况下飞机尾部形状会受到一定程度的破坏，对试验模型尤其是大型飞机的气动力和力矩有较为明显的影响。对于大展弦比无人机而言，为获得良好的气动特性，机身后体在设计过程中收缩剧烈，或采用扁平的翼身融合体形式，为安装尾部支撑装置需要对模型后体进行放大、挖空，放大的后体及空腔对试验数据影响也较...
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