技术编号:10243474
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。以往的汽油发动机排气门是采用实心排气门,排气门头部采用耐高温的奥氏体材料,杆部采用马氏体材料,然后经焊接、表面处理等工艺加工而成。这种结构、工艺的排气门只能使用在排气温度不超过750°C的自然吸气汽油发动机上。在增压发动机中,由于使用了压缩进气技术(具体有涡轮增压、机械增压和双增压),使缸内的燃烧爆发压力比自然吸气时高,缸内的温度也比自然吸气时高,从而排气门的温度相应的升高。故排气门处的温度常常超过排气门材料的许用温度,从而降低排气门使用寿命,降低散热性能...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。